princeminagy 发表于 2019-12-30 08:24

银卡称大王可太真实了，昨天7108，我金卡选了31C，前舱全空，剩下所有旅客由于配载原因全在40安全出口之后

uououo 发表于 2019-12-30 07:38

金卡表示升舱是什么？

battle_2004 发表于 2019-12-30 09:50

那是运气不好。没有遇到超售的航班，航旅纵横的拥挤度是可以参考，但航旅的数据不是最精确。真相是应该看 ...

lptpru 发表于 2019-12-30 13:59

值不值是要看这个地方有没有你需要坐的航班，之前我也挑战过，就港航上海曼谷享受了四段，再也没座，而且太刻意就没意思了

battle_2004 发表于 2019-12-30 09:50

那是运气不好。没有遇到超售的航班，航旅纵横的拥挤度是可以参考，但航旅的数据不是最精确。真相是应该看航信的数据，有实际订座和可用座位数。当这两个数值相互接近时，高卡升舱是大概率事件。而海航的金银卡相对少，白金则更少，所以有一张海航金银卡是很值的

Wzsh_2001 发表于 2019-12-30 15:06

航信数据怎么看啊

battle_2004 发表于 2019-12-29 16:31

海航大部分乘务员（北京除外），这辈子见过的白金卡用手指都能点的过来。实话真传，绝无虚言。 虽然有金挑银挑，但大部分人只是一时热度，第二年没保级。外加海航系的航班总体不多外加航班比较分散，所以海航的金银卡成不了大规模集中在同一个航班上。海航系的航班一般不会超过10个金银卡，有些马甲航班，甚至一个银卡就可以称大王