2018年11月金挑，2019年1月未完成升成小银卡，2019年11月八折惠兑升成小金卡。
2019年共计乘坐
银卡期间 乘坐GS 20次 其中宽体11次 被升舱10次（其余一次为积分兑换票S舱）
金卡期间 乘坐GS 4次 其中宽体3次 被升舱2次
买票基本都是E舱 偶尔买过Q舱和W舱（E舱无票的情况下）
最低被升舱拥挤度95%
仅有一次为柜台托运时直接升舱，去的较晚未值机经济舱已无空座。其余均为安检后被升。
个人经验仅供参考：如果是白板，坐GS宽体拥挤度大于98%，别提前值机，越晚到越容易升，前提是机上没有太多卡客。其实这条适用于所有飞机，我坐山航这个套路白板也被升了（PS 遇到的山航小姐姐又温柔服务又好，餐食非常美味，差点叛变到凤凰知音）
如果是金银卡，拥挤度高开始登机时还未被升舱先等等不要着急过登机口，等到柜台截止值机时间再说。我最晚的一次被升是在开始登机后十分钟，如果这时已经登机就错过机会喽。
总之要佛系，被升是一种惊喜，没被升也不要沮丧生气。
截至目前仅2018年白板时坐过一次HU，惭愧惭愧。希望2020年能坐到HU的航班！加油海航！
