航班：2025.4.6 CA920 NRT-PVG 机型：A359 B32AS 舱位：D 会籍：CA.V 成田回国，CA930航班下午的时刻不错，而且是359执飞，公务舱价格和窄体一样（提早大半个月买的时候），而且机上还能机上上网，国航两舱自带免费豪华车接机，浦东远也无所谓了，可以说是没有缺点的航班。
本日航机镇楼 本文包含机场交通、休息室、机上 三个部分，觉得篇幅太长的可以直接跳转到后面章节。东京都市圈前往成田机场最方便的方式就是铁道了，特急成田/成田特急/skyliner/sky access等高路权的大站车分布于各个区，坐啥取决于出发位置，谷歌地图或者JR东日本的app都可以参考。其中skyliner乘坐相对最快，外国人也最多，适合上野或者银座线周围的人去机场。速度上skyliner虽然号称最高时速160km/h，但只有快到机场一段无砟段可以跑到155 ，其他大部分路段都是120，市区段更是龟速，和其他特急车时间差距大概十几二十分钟。所有铁道都经停T2T3，终到T1。
上野公园入口，一边是京成上野，一边是JR上野和地铁 由于酒店地理位置原因，楼主本次选择skyliner前往机场。购票最方便就是klook上一把梭，但是需要线下换票，成田和京成上野的换票窗口遇到节假日经常排队，容易错过当前时刻的车。
京成上野站牌 省时间的方案是快到车站前在京成电铁官网上购买电子票（可信用卡付款），网站是日文的，但基本看得懂，也可以机翻。可以提前定好车次和座位，进出站刷sucia，然后根据电子票对号入座，遇到查票时出示电子票截图即可。 此外也可以在1/2站台购票机现场买加快票，某红色软件上很多攻略可以看。
就是这样一张，选定时刻和座位后就是有效的Netliner券。因为是指定席指定车次，所以建议快到了再买，避免产生变数。真有变化也支持两次改签。
skyliner路上照片 成田T1值机大厅分南北两翼，南翼是星盟大本营，北翼是天合大本营，两边都有A-G岛，对于第一次来的人来说很容易走错（没错楼主以前第一次来成田没注意，在北面对着没人的北G找了半天…）
成田T1站&南北航司分布&南北翼值机柜台 国航值机在南翼G岛，相对比较远的位置，南北两翼的值机岛编号上都挂了联盟logo，非常的霸气。中午十分值机人很多，经济舱在排长队，两舱柜台在G岛最里侧，没人排队，快速办完值机，GoldTrack过安检。虽然G岛柜台人很多，安检却意外的没人，出国审查也没排队，快速进入隔离区。
GlodTrack和ANA自家的快速通道。 由于来的比较早，本次行程三个星盟休息室都体验了一遍。当前星盟金/星盟公务舱在成田T1共三个可准入休息室：美联航、土航、全日空，另有全日空自家的ANA Suite Lounge仅限星盟头等或者自家高卡可用，如果符合准入条件的话肯定Suite Lounge优选，其他三个可以看登机口选一个。土航休息室应该是最近新开的，星盟查询页都没显示，这家开了后成田T1的三个候机区都有一个休息室，可以自由选择。
值机柜台给的休息室指引 先放个简单的休息室对比：
三个休息室的大门 三个休息室都有靠停机坪的观景座位，不过都不多，除了UA的用餐区以外，其他去的时候都有人占着了出关后右转走一段路，就是UA的休息室，这家休息室没啥路标，不过沿着主路走还是比较容易看到的，特征就是墙壁凹进去的地方。
United Club大门 休息室为纯木质装修风格，面积非常的大，人也非常少，并且休息室建了两层楼。不过可能是客流较少的原因二楼未开，也没有淋浴间。
休息区和用餐区
一些装饰品 UA的自助区可以自制盖浇饭，也可以自制类似食其家的牛肉丼（肥牛盖浇米饭），甜品和寿司种类也比较多，有机打汽水和啤酒（三家休息室都有）。
热食和饮料
冷盘&沙拉&我拿的
儿童乐园，使用要预约 在UA吃饱喝足后去了ANA休息室，休息室结构比较复杂，因此在这放一个自制的休息室内地图
自制地图
5X登机口区域的电梯，往下是去4X登机口和远机位的隧道，往上就是全日空休息室
休息室正门，往左是ANA Lounge，往右前方是ANA Suite Lounge，右后方是淋浴区。没错，淋浴需要从大门穿过去。 ANA Lounge侧还分隔成了两个大的休息区，一个进门就是，人很多，另一个进门往左走一点，几乎没人坐，非常的安静。
外休息区，人比较多，也不大好拍照 自助区的餐品也挺多的，有炸鸡炸薯条，东西也非常多
外区餐食，也挺丰富的 与外区人多相对的，内区几乎没人
同时内区还有单独的自助区，不过东西就比较少了
内区自助
各种酒类的介绍，扫二维码有详细信息 休息室淋浴可以自助预约（位置见本章开头地图），类似国内叫号
预约成功后给一个带有号码的纸条，上面会写有多少人排队，扫码可以看详细信息或者取消预约。
到号了去淋浴区就行，有个专门的柜台收走小票，然后给你一个淋浴间的房卡，刷房卡即可淋浴
淋浴间内部 淋浴间挺大的，备品也很全，如果男士的话柜台会额外给你一个剃须刀和泡沫剂
在全日空休息室淋浴后，就去了最后一个，也是离4X登机口最近的土航休息室，从全日空休息室过去直接穿地底隧道即可，两个休息室刚好在两边，上下楼建议坐垂梯，扶梯挺慢的…
横穿机坪的地下隧道，连接4X和5X登机口，只有少量的工作人员穿行
休息室大门 土航休息室相对其他两家小很多，位置也有限，到快登机的时候休息室已经要塞满了
休息室内部空闲的时候，快登机时这几个位置也有人了 土航的休息室自助餐不算丰富，不过有比较多的特色食品，有现做土耳其咖啡、土耳其薄饼等等，楼主很想体验一番可惜吃不下了，属于小而精致的休息室
餐食全家福 逛完三个休息室也差不多快登机了，预计14:50登机，实际登机口14:55才开登，还花了些时间让电子登机牌/转机来的人全都补打了一遍登机牌。
是日航机B-32AS
刚好雨后天晴，一点点太阳光照到雷达罩上
359新舱，进来就是国航的大LOGO
客舱全景
“公务舱”和（隔壁的）座位号
桌子的细节 刚准备放包，cc说座位前面有个给机组用的储物柜，今天是空的，我的包可以往这里塞
嗯，就是塞进去了，在我的小电视后面
小桌板是缩在电视下面的，可以直接抽出来，非常的稳 上客过程很顺利，没过多久就关门推出了。推出时还看到了全日空三分之二的380机队，也是很难得了，一只在机坪里，一只刚落地～
两只海龟排排站 见过海龟之后，就滑到跑道起飞了～
16R起飞
一些机坪照片，后面的白鹭也在等待起飞 点餐环节，空乘不太说得清这个日本菜名，干脆直接把纸拿过来看，顺便拍个照～
前舱实到28人，共配餐31份，可想而知最后基本没得选了
正餐一盘端
来点特写，后来发了面包篮和味增汤
甜点和水果 个人感觉，九宫格比关西的六宫格好些
对比下之前关西的配餐 实际飞行时间大约三个小时，由于机上能上网，刷会儿手机就过去了。
实在无聊了还能打开地图看飞机
浦东地面的飞机们，还看到了达美的330neo，不知道国内航司的啥时候交付 出关时人不多，零排队自助过边检，去柜台补打了个入境章之后自助通道也开始排队了，还好跑得快…落地后找到了国航的举牌接机，顺利离开，结束本次行程～
一些云层照
路过大阪市区和关西机场
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