汉莎航空｜LH410 慕尼黑 - 纽约 飞行报告 附加航联程转机回多伦多

一、 行程概览

书接上文，现在终于来到了这次整活六大段的最后两段

本文将介绍搭乘汉莎航空A380从慕尼黑飞往纽约肯尼迪的航班体验

另外由于最后一段加航飞回多伦多实在没有太多能介绍的东西，考虑到篇幅太短就直接合并在这篇里了

SQ899 香港 - 新加坡 A350-900

SQ406 新加坡 - 新德里 A380-800

AI161 新德里 - 伦敦 A350-900

LH2483伦敦 - 慕尼黑 A320neo

LH410 慕尼黑 - 纽约 A380-800

AC8999 纽约 - 多伦多 E175

实际飞行距离超13000英里，全程花费115000加航积分，加191.3加币的杂费

加航在拉瓜迪亚的登机牌，没有传统的红票头

二、 慕尼黑机场转机

从LH2483下来后直接回到航站楼，不需要过边检和重新安检

候机区

汉莎的休息室

同理，公务舱加运通白金可以使用Senator Lounge

吧台

各式饮料

这应该算是午餐吧

餐食区

休息室面积不大，但有淋浴间

反正转机时间不长进来休息会刚刚好

飞往美国的航班需要在这里检查签证

每条队伍对应飞不同城市的航班

公务舱和头等舱旅客可以走最左侧的专属通道

三、 LH410 MUC - JFK

当班执飞机型A380-800，机龄11年，注册号D-AIML

客舱布局F8C78W52Y371，头等公务和部分经济舱在二层，一层前舱为超经

今天坐的还是汉莎老涂装

同时用两个闸口登机

可见A380之大

开始登机～

人还不少

接了三个廊桥

照旧，为了拍铭牌和注册号特意走一层登机

注册号在客舱里的壁板上

汉堡号

位于一层前舱的超级经济舱

楼上是头等舱，汉莎的规定就比较严格

我要想回到公务舱不能从这里走，必须一层走到底再上楼

超经后面的大厨房

机尾的旋转楼梯

二层后舱经济舱

二层后舱洗手间

今天落座公务舱最后一排24K

窗外视角

欢迎饮料

扶手内的遥控器，小桌板也从这里抽出

另一侧的储物空间

安全须知a

安全须知卡

偶遇美联航764，去年打卡过

航班提供Wi-Fi，A380上的Wi-Fi不和boingo合作

因此没法薅到WEMC的羊毛了

ha

价格如图，不算便宜

起飞后先发了一轮酒水

前菜

主食，已经不记得吃的是什么了

但还是那句，坐汉莎就不强求吃得好

今天一人占两座

一座吃饭一座睡觉刚刚好

厨房里有零食水果可以随时自取

吃饱喝足四处参观下飞机

二楼中间的洗手间，居然有窗

这里看发动机的角度也不错

后舱厨房里的电梯，用于传送餐车

快落地了才发现，咱这飞机是有摄像头的

不过这画质嘛确实差了点

纽约天际线

今天侧风还挺大

完蛋，这么多国际航班

降落后机组表示可以参观驾驶舱

匆匆路过头等舱

顶板

节流阀

机长笑得很开心嘛哈哈哈哈

A380驾驶舱最直观的感受就是大，真的很大

落地JFK，入关等了一个半小时

行李提取岛

头等舱行李专属区域

四、 AC8999 LGA - YYZ

本文最后一段简短介绍最后一段加航承运的AC8999回多伦多

需要在纽约换机场，去拉瓜迪亚飞

拿完行李出来后本来想打uber过去LGA，一看价格80美刀果断劝退，最后喊得华人电召半价搞定

翻新后的LGA还挺漂亮

加航值机区在E岛

可能因为我的加签在旧护照里，地勤操作了很久才给我打出登机牌

过完安检后是免税店

还有音乐喷泉

大通银行休息室和运通百夫长休息室在一块

大通这个可以刷pp卡进，但一年只能去一次

百夫长这边刷加拿大运通白金还可以1带2

吧台

餐食区

饭点有提供热食

黑卡专属区域

最里面有个工作区

多伦多天气原因导致前序晚点

加航枫叶休息室

晚八点准时关门系列

最后一段搭乘加航快线的E175

注册号C-FUJE，客舱布局C12Y64

公务舱1-2布局，经济舱2-2布局

老座椅还是很厚实的，坐着很舒服

安全须知卡

有小电视，但很卡(约等于没有

航程很短只有一个小时左右

睡一觉醒来就快到了

五、 行程回顾

刷了四个出入境章

两段359两段388已经爽了！

13000英里只是我的极限 按照加航的票规还能继续整活

特别感谢一路上遇到的各航司工作人员的帮助，得以让这行程顺利完成，同时也感谢一路上遇到的每个人，让这趟旅程变得更有意义！

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优秀 继续整活

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