南航退出Sky team之后，首次飞南航

pharaohwon 发表于 2019-4-14 20:24

每年110次，那就是3天一个往返？？这么固定为啥

996啊。

李懋斯基 发表于 2019-4-14 15:19

是的，不加联盟肯定流失一大半。

流失一大半？夸张了吧？

LQ1808 发表于 2019-4-15 01:14

流失一大半？夸张了吧？

去年南航公告退出天合后，和几个OW成员眉来眼去，就有人说，如果南航入了OW，留着会籍干嘛，肯定累积BA/CX/JL了，谁还要南航。

我觉得这些都是很网友过于主观的想法，可能以为自己这样想，别人也会这样想。

weibo_5a9faca28 发表于 2019-4-15 09:42

去年南航公告退出天合后，和几个OW成员眉来眼去，就有人说，如果南航入了OW，留着会籍干嘛，肯定累积BA/CX/JL了，谁还要南航。我觉得这些都是很网友过于主观的想法，可能以为自己这样想，别人也会这样想。

加入OW反而有人留，如果什么联盟都不加，类似HU，又不提升权益，估计走一半一点也不夸张。

李懋斯基 发表于 2019-4-15 10:08

加入OW反而有人留，如果什么联盟都不加，类似HU，又不提升权益，估计走一半一点也不夸张。

我觉得要根据国内的乘客类型来看，如果乘客主飞国际，那么南航不入OW有可能会流失一部分常客，转投国航或者东航。但是如果乘客本身主飞国内的话，影响并不会特别大，毕竟南航在国内的覆盖度、航线数量是第一位的，而且无论南航是否退盟，和川航、厦航继续合作的可能性很大。

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不错

楼主的飞行记录太牛了！

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stevensym 发表于 2019-4-17 10:03

东航太可怕～～要弄死白金卡，这个权益在CA和CZ享受不到的

离终白还有71万公里