下半年停飞洲际航线 HU太猛了

HGH的T4就要落成了，快来开洲际啊，需求旺盛

CKG-HEL不是说是变成季度线么？怎么是停飞了。

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不明白为什么要关卡尔加里 圣诞假期重开赚一波钱也行啊

SUNsFlyer 发表于 2019-9-19 08:31

但是听说海航想组建上海乘务队 但是航线都停的差不多了基本上

已经成立了

SUNsFlyer 发表于 2019-9-19 08:31

但是听说海航想组建上海乘务队 但是航线都停的差不多了基本上

不是想组建，好像已经有了……

飞翔在空中的云 发表于 2019-9-19 21:23

北京削减了不少啊， 北京-蒂华纳-墨西哥城 竟然没关 话说北京出港国际哪还能吃到补贴啊

感觉北京-芝加哥应该挺赚钱的

北京到Lv的也停了，我终于等到了主动权

483484只是经停海口了而已，没停

停的都是多媒体上的广告航线，看来宽体机上的视频又要重新拍摄了

什么，这么多航线都停飞了？

阳哥的爸爸 发表于 2019-9-19 16:30

HGH的T4就要落成了，快来开洲际啊，需求旺盛

杭州/浙江都是吃不到补贴的，海航不会来的。

rockchen0717 发表于 2019-9-21 14:03

杭州/浙江都是吃不到补贴的，海航不会来的。

补贴是省市**给？之前的札幌线是一直在飞，不过确实要补贴也会考虑本土航司长龙。

飞客2332918 发表于 2019-9-19 14:54

长沙又给钱了，悉尼没停

貌似是一周两班还是

thuliang 发表于 2019-9-19 10:04

北京奥斯陆不是才开没多久么

惊了

rockchen0717 发表于 2019-9-21 14:03

杭州/浙江都是吃不到补贴的，海航不会来的。

那为啥在杭州开休息室

kenndyqw 发表于 2019-9-19 17:15

CKG-HEL不是说是变成季度线么？怎么是停飞了。

取消了

土澳历险记 发表于 2019-9-22 09:54

那为啥在杭州开休息室

那个在国内线，又不是国际。就算开了国际也是享受不到自营的