看见东航的事故，不敢屯里程了，还是高铁安全点

生死由命 富贵在天 该吃吃 该喝喝 就行了

高铁一样的风险，2011年甬温线重大事故只比伊春空难晚一年

说句不中听的~时间到了没有一个能跑得掉,吃饭噎死喝水呛死的也不是没有!!

可是疫情😷高铁上下流动挺多的，飞机好歹全程都是一波人

mythcool 发表于 2022-3-22 09:34

马航

马航一个是失踪一个是被导弹打，不算航空事故吧

jw2108 发表于 2022-3-22 08:29

普通火车比高铁安全。

2020.3.30 湖南郴州T179事故了解一下

温州忘了？鱼的记忆……只能说，都是命……

张海蓝 发表于 2022-3-22 01:09

连续两次航空事故在历史上是没有的吧？

还是有的，比如马航……

nagoyama 发表于 2022-3-22 12:01

还是有的，比如马航……

马航一个是失踪一个是被导弹打，不算航空事故吧

概率问题，该飞一样飞，碰到了就认。

随机旅客 发表于 2022-3-21 23:27

短期内发生第二次重大事故的几率可以忽略不计

查一下，2月9日，榆林。

里程好像只能兑换机票？我近期是不敢坐飞机了，等下半年吧

寒塘鹤 发表于 2022-3-22 08:35

统计学，飞机安全系数>火车>汽车>自行车>步行

也就是说没有什么是绝对安全的了，只要出行甚至是不出行，觉的安全是因为没看到或者说不安全是因为看到了

一堆人看到发生空难就直说不敢搭飞机，那每天因交通事故去了的案件那么多怎么上街或搭车都没在怕？

在家隔离吧，最好住平房的那种

张海蓝 发表于 2022-3-22 01:09

连续两次航空事故在历史上是没有的吧？

2014马航

szy1974_2008 发表于 2022-3-22 08:33

最主要别没事为了所谓等级刷段位，需要就飞，为了级别飞没必要

最有价值的回复，老话俗话宿命论都叫不作不死。谈论概率意义不大，一则统计口径各执一词，二则去了率和严重程度不同。

归根到底，各种意外的概率就算基本恒定，架不住自己去加大风险行为的基数，没事喜欢刷房刷航段刷卡……那这个人的危险绝对值肯定比常人高。好比吸烟有害健康但不一定必然烟民都肺癌，可不听劝非要抽抽的比谁都凶，那就不好说了。

随机旅客 发表于 2022-3-21 23:27

短期内发生第二次重大事故的几率可以忽略不计

不能这么算的 之前有没有发生事故不会影响之后事故的概率

除非这次的调查发现了安全漏洞 那也许之后的概率会略有降低

就像抛硬币 不管前面的结果是什么 下一次的概率都是50% 50%

飞机还是交通工具最安全的！虽然一出事就是大事，但是和其他交通工具比确实概率很小！