出行必须屏蔽东航

碰上那2架老的332了吧，大部分时间都是33H再飞啊

v小米v 发表于 2019-2-18 22:02

刚去查了下……果然是，我往前翻了几周的机型都没用到这么老的，我坐过那么多次也没遇到，可能是临时调的机型~楼主运气真差~

嗯。。是的。。目测如果当天wifi没有坏，或许还能好一点……不过没有usb口，估计手机也撑不了太久。。

katmai 发表于 2019-2-18 21:39

PVG T1就那么几个廊桥压根不够用的……这得怪上海机场为什么不早几年启动扩建。卫星楼要下半年才能启用，现在是黎明前最黑暗的时刻。。

我现在去浦东都尽可能去t2了……

神马电台 发表于 2019-2-18 23:20

上次国内飞SHA，停102，去T2。。。翻山越岭途中，避让了2部飞机。。。车上一对情侣说，PVG就是这德行，每次都开出好几里地。。。额，看来，这对小情侣也是阴影笼罩，PVG百般受虐是常态啊。。。momo~~

上次国内到pvg，地面滑行20分钟以上，还好最后靠桥了……要不然爆炸了……好像t2靠桥概率反而更大一些

shuisy52 发表于 2019-2-18 23:31

上次国内到pvg，地面滑行20分钟以上，还好最后靠桥了……要不然爆炸了……好像t2靠桥概率反而更大一些

安啦。。。我一次夜里落SHA都滑了20分钟。。然后停T1最远端。然后等车来开舱门又10分钟。。车回T2又是20分钟。。哈哈哈。。。旁边人说，落地到现在，开车都能从SHA开到PVG惹。。。

神马电台 发表于 2019-2-18 23:39

安啦。。。我一次夜里落SHA都滑了20分钟。。然后停T1最远端。然后等车来开舱门又10分钟。。车回T2又是20分钟。。哈哈哈。。。旁边人说，落地到现在，开车都能从SHA开到PVG惹。。。

我也经历过这种情况，以前沪广9310用333的时候后面飞首尔，简直了……后来发现沪广选南航就好了，机型好还有廊桥。

吐槽能不能找个好一点的点？

wifi不要钱你嫌慢，花钱你又觉得贵，还要怎么样？

洲际航线公务，国内航司一般都是两餐，不够吃可以问cc要啊，矫情。国泰是可以随时点餐，但那是头等啊，你坐个公务试试看？

确实各方面都不如国泰航空，但是架不住东航便宜啊。马德里往返税后就10k出头，你买个国泰试试看。

反正我不像你这么矫情，便宜，吃得饱，能平躺就行，钱省下来不可以好好吃吃玩玩么？

还有，坐飞机选择难道不是为了更快的到目的地么？你坐国泰去香港转机浪费的时间，我都够赚一张公务舱的票了。

tai0995 发表于 2019-2-18 18:44

難怪東航飛YYZ才6000有找

YVR 2560

哦对，你好像坐的是经济舱，那就更加只能佛系了，你说是吧

不坐就是了

andyinb 发表于 2019-2-18 22:09

现在回宁波了，上海到宁波，摆渡车竟然坐了20分钟，坐到怀疑已经驶出PVG

某一次坐过半个小时的，貌似gei飞机让道，等红灯…还是虹桥好，距离市区又近

freshmanth 发表于 2019-2-19 00:54

东航的777这几年才引进 没有最老的777

第一架B2001是2014.9.19出厂的，不知不觉已经快5年了。实话告诉你，连主机都坏掉过直接黑屏，机长直接懵圈了

MU710

someonesj 发表于 2019-2-19 01:32

MU710[图片][图片][图片]

恭喜喜提33H~

国泰经济的服务已经差的不能再差了

shuisy52 发表于 2019-2-18 23:42

我也经历过这种情况，以前沪广9310用333的时候后面飞首尔，简直了……后来发现沪广选南航就好了，机型好还有廊桥。

嗯，说到虹桥航站楼和机坪的地理位置前序后续航班飞国际的要留个心。。。嗯，飞广州么南航有优势。不过回想早前东航P舱价格和Y一样或更低的年代，看不少人用东航P积南航撸2段冲金的，这么一回想，竟然已是五六年前的事了。。

battle_2004 发表于 2019-2-18 18:58

也不能保证一直是新的777。调配还真是看签派了

保证新77w的，好几年没变过了