大韩航空成立于1969年，是韩国最大的航空公司，同时也是亚洲最具规模的航空公司之一，属于天合联盟。母公司为韩进集团。仁川国际机场为大韩航空的国际枢纽机场，经营欧洲、非洲、亚洲、大洋洲、北美洲及南美洲航线；而金浦国际机场则为国内枢纽机场。
1990年代至2000年大韩航空加入天合联盟以前，大韩航空的飞行安全倍受权威部门注视。伦敦斯坦斯泰德机场（Stansted Airport）严重坠机事故发生后，大韩航空被指责为“航空界安全记录最差的航空公司之一”。在强大的批评压力之下，大韩航空的创始人之一赵亮镐（Cho Yangho）也只得忍气吞声，承担责任。1997年，随着韩国亚洲金融危机的爆发，在改革下大批的韩航高级干部与部门经理被整肃下台，乘客的飞行安全得以大大提升，此后仅有零星事故。
大韩航空机队目前共有168架客机，平均机龄9.1年，大韩航空在大陆地区共运营22个定期航点，和乌鲁木齐、三亚两个季节性/包机航点。
这次体验的KE808航班，是大韩航空在西北运营的唯一定期航线，旅客构成中，韩国人比重很大，且绝大多数以经济舱旅客为主。公务舱上座率非常低。
当天的航班由新舱77W执行，西安首尔航线由330/77W混飞，经济舱客流还是比较可观。
一直比较喜欢大韩的乘务员，每一个人的妆容非常精致，航班服务也能从容应对。不失不过，恰到好处。
很多国内公司的客舱经理很少出客舱和旅客进行主动的沟通，但是KE NH QR CX OZ的客舱经理都会在起飞/落地前和旅客进行介绍或者道谢，这是一种礼仪。
反观自诩东方魅力的航司，乘务员躲在厨房里面聊去哪里买东西便宜、哪个牌子的口红又出新颜色了、谁的老公找了小三、过站谁下飞机这些问题的时候，真的觉得，中国民航“真情服务”的口号离现实还有很远很远的路要走！
