发一条新闻：上海浦东机场旅客捷运系统进入联合……

发一条新闻：上海浦东机场旅客捷运系统进入联合调试阶段

https://mp.weixin.qq.com/s/GglzRG10Uq5gfU68hh9clA

这简直就是地铁的规格啊。不知道到时候国际国内怎么分布，卫星楼会不会有独立安检边检和海关。或者国际国内共用。

chungkwan 发表于 2019-4-7 09:49

这简直就是地铁的规格啊。不知道到时候国际国内怎么分布，卫星楼会不会有独立安检边检和海关。或者国际国内共用。

的确我是从轨道交通的公众号看到的这条新闻，但是是上海机场方面发布的。持续关注着。

以后是不是T1可以从禁区里直接去到T2了？

希望能改善浦东机场的客源问题。

chungkwan 发表于 2019-4-7 09:49

这简直就是地铁的规格啊。不知道到时候国际国内怎么分布，卫星楼会不会有独立安检边检和海关。或者国际国内共用。

好像办票安检还是在T1和T2，卫星楼只是值机和中转。

飞客1911668 发表于 2019-4-7 17:28

希望能改善浦东机场的客源问题。

浦东的客源从来不是问题，问题是远机位比例太高，无论ca还是mu，登机口严重不足。

其实你发东航版会更好，国航几乎不会受影响的，国航航班应该都会留在t2。海航南航那些航班大概率会使用s2那边的停机位。

shuisy52 发表于 2019-4-7 18:10

其实你发东航版会更好，国航几乎不会受影响的，国航航班应该都会留在t2。海航南航那些航班大概率会使用s2那边的停机位。

谢谢建议

shuisy52 发表于 2019-4-7 18:10

其实你发东航版会更好，国航几乎不会受影响的，国航航班应该都会留在t2。海航南航那些航班大概率会使用s2那边的停机位。

发到东航版块了，谢谢

去坐上它一坐

Steve_Ji 发表于 2019-4-7 23:30

去坐上它一坐

等下半年吧

speedcat 发表于 2019-4-7 18:07

浦东的客源从来不是问题，问题是远机位比例太高，无论ca还是mu，登机口严重不足。

说真的，我这十年来在浦东机场估计也就乘过十次左右航班，都是廊桥。