你好，国航广东～｜CA4548:通化三源浦-广州白云，和国航广东组的第一次飞行

一、 概览 | Overview

忙完一阵子来填清明的坑了🤣

清明假期胡乱飞的倒数第二段，体验了通化-广州经停天津这条挺神奇的线。一周只开3班，分别在周一、周四和周六，由非常小众的国航广东执飞，也是除了北京-通化外国航的另一条通化航线。让我们从通化出发，来一场横跨2900KM的飞行吧！

二、 出发 | Departure

逛完通化市区后，前往通化市汽车客运站，花32元买了12点发车的机场大巴前往通化三浦源机场。机场大巴发车时间严格按照航班时刻运行，搭乘的同学需要注意时间，过了时刻就只能打车去机场啦～

50分钟行程后就抵达通化三浦源机场，当日4个值机柜台开放2个，反正一个航班也没多少旅客，几乎不用排队就办好了值机。

安检也是一样的情况，零零散散的旅客一一过检，也不存在优先不优先的情况了，小机场在这方面确实挺方便。

三、 贵宾室 | Lounges

作为支线机场的休息室，通化三源浦的休息室透露着朴实无华又带着一股老干部风，几张沙发加几块零食和饮品，就组建好了一间头等舱候机室。

经停的天津滨海机场的国航自营明显就更吸引人了，面向停机坪的大玻璃，满足采光的同时也方便旅客能一览机场进出港，非正餐时刻也配了拌面，另外有芝士片也让cheese星人狂喜😄

四、 登机 | Boarding

通化三源浦-广州白云 via 天津滨海

航班号：CA4548

机型：320-200

编号：B6793

机龄：13.7年

当日航班从通化三源浦机场1号登机口登机，由于通化机场没有廊桥，所有的旅客都是步行至停机坪登机。

落座2A后，前舱小姐姐很快就接上了服务，乘务长小哥笑着过来说今天潜藏上座率1/8，包舱比个耶～

后来闲聊的时候才知道这条航线天津到广州的上客率还是挺高的，不知道为什么当天反而没什么人搭乘，对于乘客来说空一点的客舱反而更加舒服。

上客-关门-推出-起飞，支线机场永远不用起飞排队，转到23跑道尽头径直起飞，直奔天津和广州。

五、 客舱 | Cabin Service

第一段因为航程短的缘故并没有配备餐食，只提供饮品。从天津再次登机后，就有正餐可以选择啦。

当天的晚餐选择了金蒜牛肉，天津配的餐味道还是很在线的，餐后乘务长推荐了一款菊花普洱混搭茶，口感确实很清冽。

吃完喝完和乘务组聊了聊，作为一个在南航大本营的国航分公司，广东组的机队和航线还处于非常弱小的阶段，只能飞很多支线机场。作为国航四棱形的重要一角，广深两场国航系的占比肯定是要不断提升的，也希望国航广东走一条差异化的路线，在南航的墙角下也能茁壮的成长～

六、 到达 | Arrival

一路飞行经过还未建成的大连金州湾机场，天津滨海工业区，临近降落广州白云机场前，乘务长特意叫我去右侧舷窗看航班从珠江新城上空飞过，甚至还瞄到广州塔的身影。

晚上8:20航班落地广州白云T1航站楼，从东北到华南的小众线打卡也到了尾声，麻溜的滚去机场边上的万枫睡觉，准备第二天的归程。

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很详细的报告！

航程够远的，感谢分享，送花

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一直想飞通化，是因为三源浦站还有列车停靠，车站离机场也就1公里。可惜找不到机会。

三源浦的小票已经没有了，目前的几趟快速不知道还能撑多久，铁路把普速视作眼中钉，肯定越来越少.......

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游走在路上 发表于 2025-5-29 11:22

一直想飞通化，是因为三源浦站还有列车停靠，车站离机场也就1公里。可惜找不到机会。

三源浦的小票已经没有了，目前的几趟快速不知道还能撑多久，铁路把普速视作眼中钉，肯定越来越少.......

当时也看了火车，后来觉得时间卡不上没选，绿皮确实越来越消亡了..

学习了

我一直以为国航广东是空壳公司，是纯粹的摆设，没想到居然还有乘务组。

terryfan 发表于 2025-5-29 15:58

我一直以为国航广东是空壳公司，是纯粹的摆设，没想到居然还有乘务组。

有的，而且乘务组是纯正的广东当地人，非常标准的广普哈哈哈哈哈。不过好像总人数确实也不多，开的也都是通化、绵阳一类的航线🤣

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