明天6月1日，里程累积默默变动了。。。

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这是逼着要坐HX的商务舱的赶脚么？

舱位累计比例调整，票价也跟着走，影响不大吧

forwenzi 发表于 2019-5-31 23:42

舱位累计比例调整，票价也跟着走，影响不大吧

从图中分析，只是经济舱的舱位累积贬值了，而商务舱的舱位实际是升值了，所以才有这样的感觉

太坑

对了。只是定级少了吧。消费积分是按照金额算的，和仓位没有关系

C舱之前不是积3个航段吗？

飞客181593 发表于 2019-5-31 23:52

对了。只是定级少了吧。消费积分是按照金额算的，和仓位没有关系

HX跟HU不一样，是按照舱位和航距计算积分的，所以定级积分跟消费积分一样。本来之前累积积分和机票价格没有关系，但现在经济舱累积贬值了，商务舱累积升值了，而商务舱一般来说都比经济舱要贵呀，所以等于变相提倡高票价了。

LQ1808 发表于 2019-6-1 00:03

C舱之前不是积3个航段吗？

不知道，从我开始乘搭HX的航班，就只见过最多2航段，跟HU不一样。HX按照舱位跟航距制来计算的，所以搭HX的长途机比较累积的多点里程。

还好五月前出了m舱

HX 商务舱猴啊，HKG-NRT，商务大约 4600 往返，经济 3800，+800 享淦贵服务还是很值（只要 HX606 换回 330，红眼航班睡一觉的话翌日也可以无缝对接），最重要的是积 1.1w 分，大约价值 800，实际上就是经济舱价格买商务舱。

有希望 发表于 2019-5-31 23:52

对了。只是定级少了吧。消费积分是按照金额算的，和仓位没有关系

香港按照舱位

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评论内容不可见

是的，我的金挑就是靠HX的商务舱

johnwii 发表于 2019-6-1 01:21

HX 商务舱猴啊，HKG-NRT，商务大约 4600 往返，经济 3800，+800 享淦贵服务还是很值（只要 HX606 换回 330 ...

今年涨价了，3次来回的话要均价5200左右，5次来回实在撸不下去

Z舱是应该升