韩国内陆国内线 GMP/KWJ/GMP

一、 航班预订

我司首尔出发国内线中最短的金浦光州，政治任务之外还有商务刚需和转机刚需。

从最开始的一天五班，因为高铁和巴士，减到一天三班，现在一天两班。

平日上座率基本没做过不知道，周六早上的金浦光州和周日下午的光州金浦百分百全满。不过为数不多职员候补也都补上了，不像坐BX的金浦釜山候补到死。

刚需，周末要去光州见一个多月没见的小朋友。

Staff Discount半价，另外不要燃油只有机场税。

周末往返79000韩币，约人民币470。

平日往返基本71000出头，会更便宜些。

虽然有折扣，依然是Y舱出票，100%里程+1个航段。

7月1号之后国内线运价上调，内路线也开始有peak运价了，更贵了

[htitle=two、,机场交通与值机]早上9点35分飞机，8点起床，洗澡收拾之后坐上8点52分的九号线地铁，7分钟到金浦。

韩国国内线提前10分钟关柜，提前5分钟结束登机，基本上随到随走跟巴士站差不多了。

特意没有提前选位，*G机场提前一天安排了12H，到自助柜台打登机牌的时候发现11ABC都空着，顺手换到了11C。

韩国国内线没有液体限制，拿着咖啡都能过安检，再加上当天往返，于是直接上3楼出发。

[/htitle][htitle=three、,机场贵宾服务]去年6月我司的国内线休息室终于从安检外搬到了安检内。

之前PP卡进过一次安检外，这次终于可以进一次安检内了。

搬了家，原来有的独立包装饮料变成了饮料机和果汁自助bar，原来的单独包装零食也变成了散装的。我司被薅羊毛薅痛了，各种cost cut。

休息室人非常少，周日早上下行的客流本身就不多吧。

[/htitle][htitle=four、,登机与欢迎]14号登机口准点登机，回程的时候也是14号登机口下的机。金浦国内线出发到达混流。

我司样板式320全经济，正常间距，还是喜欢这种老式厚厚的坐垫。

翻了下公司规定，除了vip之外机上问候只有终身会员PLTM和DMPP有。

40分钟航程，标准韩国国内线饮料服务：橙汁 番茄汁 可乐 玉米须茶 咖啡 茶。

自从新的20k feet安全检查规定之后，本来就不够的服务时间又缩短了。

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四、 转机

[htitle=eight、,抵达与整体评价]毕竟是湖南地区地主，我司在光州基本上都是靠桥的。

遇过一次飞靠桥也是下楼梯步行上机。

光州机场是军用机场，禁止拍照。

跑道边停满了韩国空军的主力战机，运气好能碰到战机不停的起飞，噪音无敌。

除了机场向右走，路过一片农田就是地铁机场站的入口。

离市区这么近的机场过几年也要迁去务安了，到时候应该就只能坐大巴来了。

原来田里有只公鸡，每次来都能看见，结果这次居然没了。哀悼一下吧。

回程实在太累上飞机就睡了。

没记错的话注册号是HL7739，飞光州的常客。

是日飞行计划 金浦光州金浦丽水金浦光州金浦济州

之前刷航段坐过前面6段，坐回家整个人都蒙了。

下机地铁回家，路上买了只炸鸡当晚饭。

猫祖宗又给我尿了床被子惩罚我一天没有陪她。

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， 韩国的航空挺大方的，1个小时的航线，一堆777，330直飞，坐着舒服。哪像国内航空，2个小时的航班全737,321这种蹩脚小飞机，气人。

abcdabvd 发表于 2019-6-19 19:32

这个航班记得2年前我发过 混在光州hi里

发之前搜了下没看见。。。

clhsjl 发表于 2019-6-19 19:37

， 韩国的航空挺大方的，1个小时的航线，一堆777，330直飞，坐着舒服。哪像国内航空，2个小时的航班全737,321这种蹩脚小飞机，气人。

金浦济州就是抢钱航线 大飞机飞了更赚钱

感谢分享了

感谢分享～

小朋友=小情人？

clhsjl 发表于 2019-6-19 19:37

， 韩国的航空挺大方的，1个小时的航线，一堆777，330直飞，坐着舒服。哪像国内航空，2个小时的航班全737,321这种蹩脚小飞机，气人。

我真的服了，又遇到宽体xx粉，韩国国情和日本相似，和中国更相似的是美国。

感谢分享

谢谢分享

感谢分享

原来是空姐啊...

感谢分享

光州在韩国人心里也是个很有分量的地方啊……

感谢

感谢分享

Nakedsingularit: 我真的服了，又遇到宽体xx粉，韩国国情和日本相似，和中国更相似的是美国。

是啊，要是这些人来美国发现很多2，3个小时的航线都是ERJ或者CRJ这种100座以下小飞机，还不得气死。