【原来美廉航也可以不廉价】UA Polaris商务舱ORD-SFO-PVG一次性金挑

huberttt · 飞行报告 2019-12-22 02:38:47

本帖最后由 huberttt 于 2019-12-22 11:48 编辑

【原来美廉航也可以不廉价】UA Polaris商务舱ORD-SFO-PVG一次性金挑

前言

这几年一直处于风口浪尖的美联航广受大众吐槽，美廉航，打航等“昵称”成为了美国三大航中风评最垫底的航司。其实美联航的整体状况真的见仁见智了，如果是搭乘最新的Polaris商务舱至少硬件处于一流水平；如果很不幸选择了芝加哥出发前往中国的倒骑驴，那就很不幸，真的只能叫美廉航了。其实早就对这次“摘星”之旅非常期待，从休息室到座椅或是备品都是我喜欢的风格。本次出行原因是为了完成美联航的金卡挑战，90天内需要飞到125000PQM或者15PQS。此次旅程两个航段刚刚好。

上图为美联航各个级别会员的挑战条件，如果拥有星空联盟以外的高端会员就可以参加挑战。但是由于在2020年开始，美国联合航空将会全面改革其常旅客计划，其升级条件完全根据在美联航的消费额度，所以这张表应该也没什么参考价值了。值得注意的是，如果挑战完成时间是在7月1日以前，那么你的会员级别会在当年的年底到期，如果是在7月1日以后完成挑战，其会员级别可保留到第二年的年底。所以本次挑战成功以后，金卡将会在2021年1月1日到期。

前文有提到美联航的777有两种天与地的布局，上图是2-4-2的倒骑驴，下图是最新的1-2-1Polaris商务舱。本来在预定时一直显示的是最新的Polaris，但是在起飞前两天突然换成了倒骑驴。当时内心真的相当崩溃，几个小时后，在退票的边缘美联航又把机型换回来了。（这是逗我呢。。。）

六点半的航班，凌晨五点到达芝加哥奥黑尔机场。在出发前其实有一个小插曲，本来预定的是9:10出发前往三番的航班，但是想在旧金山Polaris休息室呆久一点，在起飞前24小时改到了8点的航班（美联航高端会员在国内航班起飞前24小时可以免费更改当天其他时间的航班，其他人则会收取手续费）。在出发前一晚8点左右，突然收到8点这个航班取消的信息。在这里不得不佩服美联航app的超高效率，帮我选了备选航班，幸好当时手速快，抢了最后一张早上前往三藩市的头等舱机票。在值机的时候，美联航大姐的业务水平也很不稳定。金卡这边柜台并没有太多工作人员，全靠自助操作。但是由于我是分开出的票需要工作人员帮助将行李直挂到上海，好不容易等来了一个大姐想她帮我直挂，却告诉我直挂太麻烦太triky了？？？要在三藩取行李重新托运。那我只能回她一句：真的吗？我不信。。。在我执着的要求后，大姐把我带到1k会员柜台，另一个大妈熟练的就把行李挂上了。

过完安检后就是united club，如果有国际长程接驳航班也可以进

T1各种指示牌充斥着UA蓝，很喜欢这种很高级的蓝色

前往C指廊的通道

芝加哥Polaris休息室7点才开始营业，现在只能去旁边的united club

没什么吃的，只有很low的一次性碗

芝加哥机场的登机口标示很有特色

最近UA和星球大战合作

黎明前的芝加哥

起飞后提供的早餐，原谅我英语水平有限，不知道什么叫protein plate，端上来后才发现踩雷了。大清早起来吃冷餐还是有点受不了。

一路上的天空都是粉色的

四小时后到达三藩市

下飞机后可步行前往国际航站楼

Polaris休息室的进入条件只有一条，搭乘长航线商务舱，且只能本人才可以进入

事实证明SFO的Polaris休息室值得这个奖项

Polaris休息室最值得打卡的地方，拥有头等舱休息室般的点餐服务。11点以前提供早餐，高峰时期可能会排队。为了尽可能做一个最专业的吃播，三个小时内吃了两顿差点没撑死。

早餐的前菜，芒果鲜莓冰沙

主菜鸡蛋蟹饼

午餐的前菜

午餐主菜三文鱼面

再度踩雷的甜品

自助餐区

吃完以后浴室走一波

浴室旁边就是quite suite，貌似也是其他航司头等舱休息室才配备的服务。毛毯和飞机上的是一样的，saks fifth avenue

再喝杯鸡尾酒准备登机。这里喝酒还被查id了，以前在其他休息室还没有被查过

乱入一张（假装是在SFO）虽然背景也是当天要坐的UA 777

登机口前领取了免税品

相当丰富的床上用品，蓝色的是乳胶枕头，非常舒服。床垫和睡衣需要向空乘询问，数量有限先到先得。空乘可能有三分之一是中国人，负责我这边的是一位中国大妈，热情得与高冷的美联航格格不入。大妈一上来就主动说中文感觉非常亲切，坐我前面那位大哥非要说蹩脚英文，所以造成了大妈用中文问，大哥用塑料英语回答的局面。给我发欢迎饮料的时候非要说我没满21，要看我ID才给我，甚至一度质疑我的ID是不是假的