[已解决]代码共享累积求助

最近在研究一个票，但是因为里程累积的问题，在研究怎么走能分多一些：

目前SA主要攒在棒亚上，对于不同公司，最便宜的K舱累积也不一样：UA有50%，AC/SN有25%，LH/LX/OS一点没有，那么问题来了：

UA的fare basis，UA代码，LX执飞，往返的fare basis不是同一个公司，那么是怎么算？

以及想问后段CPH-BRU-YUL-BOS，能否在CPH出三段登机牌+行李打到BOS+不用过加拿大边检？本来有加签所以不担心没法走。

插眼

额

应该是按实际执飞算？前排学习

等等

SA按实际执法的舱位 有可能跟票面舱位不同

按照实际执飞算 UA是肯定有50%的。SN的K是25% 加航要看fare basic的k无累积

按照实际执飞公司算。前几天就被汉莎坑了……

post_deleted

客服

如果累计OZ,星空联盟成员

按照实际承运对应舱位累计，可以在expertflyer里面查询，实际承运对应代码可能有变动，请联系航空公司或者自行查询。

眉形 发表于 2020-2-17 06:44

代码共享累积求助

一样的道理，不过看常旅客计划要求。

呃呃呃

按各家承运航空公司仓位累积

星空联盟累积看实际承运，即最后一段即使是布航的代码，累积过去SN以外的公司，还是得看加航系统里面的对应舱位。

第二个问题cph一般可以（托运和登机牌），而且三段都是sn的票，之后第三段是ac承运，一般都需要走加拿大边检，除非符合特定的要求，sn自然不符合了，需要走加拿大边检然后去cbp.

yuhao13456 发表于 2020-2-17 11:30

第二个问题cph一般可以（托运和登机牌），而且三段都是sn的票，之后第三段是ac承运，一般都需要走加拿大边 ...

因为我之前走YYZ T1（星盟都在这）国际转美国，刷了登机牌过安检就可以等过cbp了......不知道YUL是不是也这样

danielkwong 发表于 2020-2-17 09:49

星空联盟累积看实际承运，即最后一段即使是布航的代码，累积过去SN以外的公司，还是得看加航系统里面的对应 ...

我觉得应该都是K....同一个fare一个行程SN/AC都是出K舱

星萌按照执飞航空公司的舱位来累积。举个例子 UA出的 UA代码的LX执飞的所谓K舱 在LX可能不是K舱。