UA646/UA1991 简报

这次是临时有事需要飞一趟EWR，8月初订的机票，8月底飞，商务舱票价约为1500刀往返，而经济舱往返只需要200刀。因为疫情，订票的时候还有大把的空位，买777-300ER执飞的经济舱，再用PlusPoints升跨大陆的航班一点问题也没有。然而我这次没有用PlusPoints升舱，因为UA之前退了我1300多刀的certificate，还不能拆分虽然有效期到2022年，但是遇上UA促销活动，八月底前飞可以额外获得7倍的里程，于是直接加了点钱飞商务舱。

SEA

西雅图机场出发，安检没有什么人，人和人之间都保持着比较安全的距离，几乎没有排队

SFO

旧金山机场中转，作为UA的Hub也是非常得冷清了

EWR

纽瓦克机场和旧金山机场完全不一样，非常热闹，普通安检排队也没有人注意间距，Premier通道会稍微好一些

虽然UA的premium transcontinental cabin可以进United Club，不过我安排的转机时间非常的紧，外加延误，所以没有体验lounge（United Club也没什么好体验的

疫情期间登机顺序有所改变，但是preboarding保持不变。

SEA往返SFO UA5270/UA1007

短途航班在疫情期间几乎是不提供服务的，上飞机直接发一包零食，包含一小瓶水，pretzels，夹心waffle和一片消毒湿巾。空乘在飞机起飞后也会询问乘客是否需要额外的饮料酒水服务，不过我是没看见有人点饮料和酒水，lol

SFO往返EWR UA646/UA1991（777-300ER）

去程SFO-EWR商务舱额外的空（15/60）

773配备了UA的真Polaris座椅，舒适性完爆757和部分772的旧座椅。上飞机时空乘会在门口发消毒湿巾。

座位 1L，第一排的腿部空间比较大

至于餐食......懒得吐槽了，主食是廉价的不能再廉价的鸡胸肉

不过UA的沙拉酱我是挺喜欢的，sesame ginger和pomegranate vinaigrette都好吃

飞行期间空乘会定期巡视看乘客是否需要额外的酒水饮料

飞机落地已经是晚上11点半了，大家都想快点下飞机去休息，所以秩序堪忧，毫无social distancing可言

我拍这张照片的时候，图中的空乘看我在拍照片还特意摆了个pose，可惜那时候我已经拍完了

回程EWR-SFO坐得比较满（45/60），光升舱就升了16个人...

同样是773执飞，所以机舱部分直接略过

早饭选的是蛋卷，就是很普通的蛋卷，感觉就是国际经济舱的餐食重新包装了一下，蓝莓味的酸奶---难吃，Dole的水果杯---非常难吃

回程6小时除了吃饭几乎都在睡觉，飞完第二天里程全部到账，包含促销的额外7倍里程，本次行程回血26982 miles。

1K的280PlusPoints也很快到账了，不过感觉今年/明年能用到PlusPoints的机会也不多了，短途不值得用，如果疫情过去了长途跨大陆也不容易升，唉。

UA的certificate可以分开，多次用。

credit是不能分开的。票价低于credit也不退。

飞客2269013 发表于 2020-9-2 12:44

UA的certificate可以分开，多次用。credit是不能分开的。票价低于credit也不退。

还可以分开的吗…我只知道可以合并

哇！640 Plus Point怎么做到的！

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陈没溜er233 发表于 2020-9-2 16:49

哇！640 Plus Point怎么做到的！

去年+今年的

哇 现在真的是很空啊

感谢分享