【返航后再出发】罗西亚航空FV/SU6239：SVO-EGO

一、 航班预订

俄罗斯小机场返航再出发记

因为目的地机场别尔哥罗德大雪，前一天搭乘罗西亚航空苏霍伊，未能落地折返，还心有余悸。

第二天同一个航班，同一种机型，同样冰天雪地，好在雪下的小很多，准点起降。

整个航程一小时十分钟。

机型：SSJ-100

注册号：RA-89043

2014年12月交付给俄罗斯航空.

2021年1月转罗西亚航空运营，C12Y75配置。

罗西亚航空的飞机以俄罗斯地名命名，本家飞机命名Kirov.

航班FV6239

二、 机场交通与值机

冬日里上午十分的阳光，充满无力感的照射在白雪覆盖的莫斯科，二月的严寒，充斥这座城市的毛细血管。搭乘的出租车在结冰的路面缓慢行驶，到达机场的时候，看到一个乘客的背包上有抖音logo，可见其火爆程度。

值机柜台打印好登机牌。

三、 登机与欢迎

过完安检，刚好掐好时间，也就开始登机了，毫不意外的又是远机位。

穿过冰雪覆盖的机场地面，几乎来到SVO最远的远机位，这里停满了俄航短暂休息的各种客机。

四、 机舱设施与服务

雪实在太大，上飞机的乘客脚上全沾满雪块，带到客舱内部。

这架客机原本俄航使用，年初转给罗西亚运营，还完全保留着俄航的配置，12个商务舱。这也是罗西亚航空窄体客户商务舱最多的机型。

经济舱2 3布局，安全带上还印着AEROFLOT。很是醒目。

安全须知做的还是很大气。无充电接口，无机载娱乐。

五、 机上餐饮与美景

起飞前，必须要来除冰，因为机翼上积满了小雪，很快就结冰。

起飞后就很快看不到地面，等飞过厚厚的云层，蓝天白云出来，心情豁然开朗。

空中餐饮仅提供发水服务。

六、 抵达与整体评价

在同样寒冷的天气降落，虽然有太阳，也格外无力，地面结冰，稍有不慎就会摔跤。

这样寒冷的天气，这个小机场的地勤人员是真的辛苦！

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