转型比较成功的廉航-西部航空郑州-丽江PN6445航班一览

廉价航空始于欧美国家，其实也是航空公交化的一种表现，记得在2019年的时候发表过关于欧洲廉航的鼻祖-瑞安航空的文章，瑞安航空已将廉价航空的“廉”发挥到了极致，而这种出行方式也获得了旅客的一致认同，执行过程中也没有太多的矛盾，这个得益于航空公司的大力宣传，并且没有为了额外收费而故意设置各种陷阱，同时欧美旅客也能正确对待。

廉价航空的模式也从国外来到了我国，民营廉价航空的领先者春秋航空是我国比较成功的，这个靠旅行社发展起来的廉航无疑目前稳坐我国廉航第一名，也是国内经营的最成功的廉航，在去年新冠疫情下居然还能盈利，确实令人刮目相看。

西部航空从成立之日起并不是像春秋航空那样直接定位为廉航，而是中途转型而成。这次从郑州飞往丽江，看了一下，海航旗下的西部航空时间比较合适，之前在西部航空未转型之前乘坐过一次，印象就停留在价格低、服务一般。此次选择已经转型好几年了，觉得应该有新的看点了吧，加上有保级任务，也就选择了可以累积航段的舱位，这种舱位其实也是含行李托运的，而且还有餐食，这就是所谓的差异化吧！下面，就请各位大佬一起来看一看这个本人认为转型比较成功的廉航航班吧！

因为是海航金鹏贵宾卡会员，可以在专柜换登机牌

登机牌

亍

因为海航贵宾卡，可以使用贵宾通道

同理，可以使用贵宾室

今天的航班有廊桥

登机前测温

使用空客320执飞

经济舱分布

安排了第一排，如果不是海航贵宾会员，第一排一般是付费使用

第一排间距

普通座位间距

赠送的矿泉水

贩售饮料、零食

售餐食

欢迎饮料

机餐

准备机贩

同样因为贵宾会员安排了优先行李

银卡不能进休息室吧

别把，之前反馈说值班经理柜台没有优先标示，尽然真修改了，有有写标识了，西部对旅客真细致

post_deleted

表示想不通为什么只有郑州有自己的登机牌，郑州出发价格有点小贵，想收张登机牌好难

小飞熊～ 发表于 2021-3-3 15:02

表示想不通为什么只有郑州有自己的登机牌，郑州出发价格有点小贵，想收张登机牌好难

这个确实不知道了

评论内容不可见

廉航是这样子

Johnlook 发表于 2021-3-3 14:48

银卡不能进休息室吧

反正进了，如果不能进，还有pp卡

蓝天白云111 发表于 2021-3-3 14:50

别把，之前反馈说值班经理柜台没有优先标示，尽然真修改了，有有写标识了，西部对旅客真细致

还行

坐了几次西部，座椅间距基本都是国内最小的。

关键还是陷阱多，加上绝大多数人是出行不多的人，很难理解付机票钱了没有餐食、没有行李。

游走在路上 发表于 2021-3-3 15:44

关键还是陷阱多，加上绝大多数人是出行不多的人，很难理解付机票钱了没有餐食、没有行李。

说的对

大鹏cq7 发表于 2021-3-3 15:23

坐了几次西部，座椅间距基本都是国内最小的。

也是

评论内容不可见

是呀

感谢分享！

评论内容不可见

哈哈哈

wxiaobai 发表于 2021-3-3 16:05

感谢分享！

不谢

感谢分享