堂堂的东航居然不知道自己卖了几张票？

评论内容不可见

但是给多少呢？我是买的折扣公务舱。另外如果要求改经济舱的话，是补差价吗？是按照公务舱全价补，还是我的折扣价补？

zhuzhn 发表于 2021-4-23 09:48

东航在西安是基地，上海两场到西安和大兴西安航班量都很密集，超售肯定有补偿，你如果不赶时间，可以选择不值机到现场择机拿补偿。如果你必须这个时间出行，提前值机确认座位即可。两个航班合并应该是超了，但也许有相当一部分被取消航班的乘客不接受保护航班，退票或者改其他航班，因此具体是否超客服确实不知道。

但是客服给我的回复是说，即使我提前值机拿了登机牌，到了登机口也有可能不让上飞机。真是闻所未闻，是我太孤陋寡闻了，还是客服太“专业”了？？

hero_lucifer 发表于 2021-4-23 07:16

不是京沪，是去西安的，我比较好奇他能给什么样的补偿？我可以选择不满意不接受吗？

东航在西安是基地，上海两场到西安和大兴西安航班量都很密集，超售肯定有补偿，你如果不赶时间，可以选择不值机到现场择机拿补偿。如果你必须这个时间出行，提前值机确认座位即可。

两个航班合并应该是超了，但也许有相当一部分被取消航班的乘客不接受保护航班，退票或者改其他航班，因此具体是否超客服确实不知道。

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怀疑是忽悠低价客户改签 然后高价卖空位

不想睡觉 发表于 2021-4-23 07:02

如果楼主是京沪 沪深这种航班巨多 加上自己又不在意那几个小时 就晚点去拿补偿吧 不然就只能早到咯

不是京沪，是去西安的，我比较好奇他能给什么样的补偿？我可以选择不满意不接受吗？

如果楼主是京沪 沪深这种航班巨多 加上自己又不在意那几个小时 就晚点去拿补偿吧 不然就只能早到咯

LIVE 发表于 2021-4-22 21:22

超售不是失误哦，这是销售策略，也符合民航局的要求。当然，民航局最近发文，对超售后减客提出了要求，就是必须要经过志愿者征集，才能按规则减客。

他这个超售是因为自己取消了一个航班，然后都被合并到这一个飞机上造成的，不是失误是什么？而且我买的说公务舱，也不可能再升舱了

LIVE 发表于 2021-4-22 21:22

超售不是失误哦，这是销售策略，也符合民航局的要求。当然，民航局最近发文，对超售后减客提出了要求，就是必须要经过志愿者征集，才能按规则减客。

我就好奇，如果大家都不愿意改签，东航有权利强制让人不上飞机是吗？

aktaakta 发表于 2021-4-22 23:09

客服为啥能知道卖了几张票？如果可以，那客服就可以获得MU所有航班的销售数据。这可是重要商业信息！

那有没有超售总可以查到吧？整个东航都没人能查到吗？乘客连这点知情权都没有吗？？好歹我买的也是公务舱，我只是想坐上我买了票的航班，这个要求不过分吧？

客服为啥能知道卖了几张票？如果可以，那客服就可以获得MU所有航班的销售数据。这可是重要商业信息！

客服就是摆设

超售是国际惯例，早点去机场吧。。。就算他此时查到没超售答复你，后面卖超售了你不是更气

hero_lucifer 发表于 2021-4-22 21:14

那么大个东航总有人能知道吧…结果客服不说去帮忙了解一下，就是理直气壮说不知道。他们自己的失误凭什么 ...

超售不是失误哦，这是销售策略，也符合民航局的要求。当然，民航局最近发文，对超售后减客提出了要求，就是必须要经过志愿者征集，才能按规则减客。

真的 早点去吧

这个也是国际惯例，不过上不去的肯定有补偿

LIVE 发表于 2021-4-22 21:05

是这样的。。客服能知道啥呢？他们是真的啥也不知道。啥也没权限。都是照本宣科。。momo楼主~~稍微提前一点去机场吧。。

那么大个东航总有人能知道吧…结果客服不说去帮忙了解一下，就是理直气壮说不知道。他们自己的失误凭什么让乘客承担，而且还特别有理了，气死人

是这样的。。客服能知道啥呢？他们是真的啥也不知道。啥也没权限。都是照本宣科。。momo楼主~~稍微提前一点去机场吧。。

哈哈那必须的就是这样