本帖最后由 板鸭没有鸭 于 2021-5-23 14:36 编辑 2021.5.23 GS7822 DLC-TSN 大连周水子T2-天津滨海T2 机型：EMBRAERERJ-195 八点半到航班，五点就被吵了起来。昨天的晴天变的阴沉，一场大雨似乎在所难免。六点半打车从庙岭出发，周日的早上不怎么堵车，十五分钟就到达了机场。
进入机场需要出示国务院行程卡，如有鲅鱼圈行程需出示72小时内核酸阴性证明。乘坐南航的看官从4号门进入较近，乘坐其他航司的看官从8号门进入较近。防暴检查效率较高，但预留的等待区实在是太小了，导致有大量旅客在两个玻璃门间等待。 大连周水子机场已经配置较多自助打印登机牌的机器，并且支持使用电子登机牌，如果时间较紧的看官们可以选择使用电子登机牌进入安检区。为了提高人工柜台效率，进入人工柜台办理托运需要先在外围先打印登机牌后才可以进入人工柜台区。这样的方式可以大大减少非必要旅客进入人工柜台办理登机手续，提高人工柜台效率，也推进了自助化、电子化的发展。
人工柜台B区，前排为自助值机机器
国航京连快线专区
粮仓卡客专区及安检专区
早日早上的安检区排队的人很少，排队3分钟就轮到了我。因为身份证即将过期，本人和照片有些差异（胖了），安检小哥很认真的核对了个人信息后放行。安检时安检小姐姐发现充电宝磨损较严重，额定功率等字体已磨损至模糊不清，建议下次尽量不要带这个充电宝了，这个提醒非常贴心！点个赞！ 本次航班为4号登机口，远机位。出了安检往右一直走就到了。
16-45号登机口往左，1-15号登机口往右。
该侧快餐店有麦当劳、一家中餐馆、星巴克等，麦当劳不能使用信用卡支付，只能使用微信支付宝现金，各位看官需要注意啦！
一直往后走，下楼梯之后就是1-4远机位登机口了。
候机区有大量座椅提供乘客休息，并配有多个充电口可供充电。该区域有厕所与饮水机，商铺有一家特产店与一家兰州拉面，如果时间来得及的话还是建议各位看官在机场其他区域用餐。从麦当劳步行至该区域需要三分钟。
登机口
都2021年了，还用这种方式占地排队？？？
提前十分钟开始登机，效率还是很高的，只不过把一百多号人塞进一辆摆渡船里。。还是很拥挤的。。。好吧，至少我坐的不是738哈哈！远机位当然要拍拍拍了！
“败家剁手”航空
外边小雨，地服建议等登机梯上的乘客进机舱后再下摆渡船，减少淋雨，很贴心！
ERJ195
经典视角 是日航班为机龄2年注册号为B-3287的EMBRAERERJ-195。这架飞机是巴航工向中国交付的最后一架飞机。
飞机很新，机舱内保养的也很棒。机舱布局2-2，前后间距较小，左右宽度较为合适。差异化航空，加上航程较短，没有矿泉水等餐食配置。24-27排建议不要选，半面壁坐，建议选23排，视野较好。
不知道为啥配的是195的
机载杂志
带着大LOGO的清洁袋，老规矩，带走啦
机舱
CC在登机后通过客舱广播提醒所有旅客因航程较短，可以先在地面使用厕所，很贴心！航前客舱广播及安全演示很标准，新冠（guān）读音也没问题，很赞！关舱门后很快就滑出了，这会的DLC出港不用排队太久，前边只有一架南航321。收到跑道外等待指令后，因流量原因飞机在原地停留了两三分钟，空乘及时通过客舱广播向客舱通报情况，需稍作等待即可起飞，细节满分！
正好起飞的MU
上跑道的CZ
28号跑道
没有过多久，我们的飞机就收到了上跑道指令
加速，起飞，重返云霄。ERJ195的起飞很舒服，没有过重的失重感，推背感也不是很大。大连的妖风对这次起飞的影响不大，滑跑的过程中仅受到了一点点疑似侧风的影响。
飞机很快进入平飞状态，看向窗外，渤海湾的上空除了云层就是云层。近期的天气真的是让民航人糟透了心，昨天晚上的PEK又是一波备降潮，雨季即将到来，民航人们辛苦了！
这两天太累，起的太早，平飞后就开始补觉了哈哈！再一睁眼，已经下高到1000m左右，窗外已是绿地与城市。从高空俯瞰，一切都是那么的渺小。很快就到了机场，对准下滑道，平稳的落地。这次机长的技术真的厉害，从起飞到落地，全程都非常平稳可以加波鸡腿了！
减速板全开
看样子天津也是刚刚下过雨
国航的冬奥冰雪号
很幸运，飞机停靠的机位和在大连的机位一样，均为210机位，只不过这次的210是靠桥啦！ 210离行李转盘及转机区较远，步行需5-10分钟。着急上厕所的看官不用担心，中途是设有卫生间的。
机场指示牌很多，跟着指示走就好了
直到一个分岔路口，转机的看官们右转，出站的看官们直走就好啦！
路过一架FU
行李转盘区
出行李转盘区，依然选择地铁 高铁的方式返京，出了到达口下一层电梯就到地铁啦！进站需要出示健康码，各地的均可。各位看官，我们下次再见啦！ 这次必须设一个专区来发FL！！这次的机长简直是神仙啊！太赞了！！！各位看官我们下次再见！
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