海航把旅客排最后呗，这理念，咋服务

口号一定要响亮。

HNA今天破产了吗 发表于 2022-1-7 17:57

感觉你这个想法会被脑残粉喷

我自己就是脑残粉好不好

apollosea 发表于 2022-1-7 16:28

今天本来还想买公务套票的呢，仔细看了一下它的票规，再对比一下过去两年同航线的R舱票价，果断放弃了。不想被捆绑和约束，同航线现金票的可选性太多了

昨天我也分析了半天，决定不入“套”，远离PC航

抛弃了店小二服务理念

LIVE 发表于 2022-1-7 15:08

特别理解楼主的心情。当然，本身这四句话，没毛病，但终归，internal communication和marketing还是要分一下的……任何时候都要注意时度效。既然是市场主体，既然是在“客户端”（客户端毕竟叫“客户”“端”），是不是应该至少在这一端，注意一下市场的反馈？不然，效果适得其反。毕竟，国航的app还在卖萌呢（即便是冬奥、冰雪这些“大”话题）。国航的“站位”不高吗？高。但还能让客户买账。为啥？因为懂分场合。

同意

主要飞机上还给这图里所有字都读出来

而且第一条难道不是对社会有利？

飞客2461138 发表于 2022-1-7 23:28

主要飞机上还给这图里所有字都读出来

那大概明白了，就算是提前造势了。

CC们是不是该轻松了呢？轻松了之后是不是要降工资了呢~

个人觉得对于海航来说这个思路和这种排序是恰当的，特别是在刚刚重组的背景下。其实这种提法在内部宣贯目的就能达到，但用于对外营销就感觉有点憨了，就像上市公司在广告里永远只会宣传顾客第一、服务满意第一，谁也不会把股东利益第一的大实话放到广告里去明说。

飞客2092613 发表于 2022-1-8 17:05

个人觉得对于海航来说这个思路和这种排序是恰当的，特别是在刚刚重组的背景下。其实这种提法在内部宣贯目的就能达到，但用于对外营销就感觉有点憨了，就像上市公司在广告里永远只会宣传顾客第一、服务满意第一，谁也不会把股东利益第一的大实话放到广告里去明说。

是啊，显而易见的。但它这么做了，表明了一定的意图。

zzzzzzkkkkkk 发表于 2022-1-8 11:43

而且第一条难道不是对社会有利？

昨天我在寒风中等公车的时候，的确也在琢磨这个。。

LukeJin0223 发表于 2022-1-7 23:22

同意

hand

个人认为应该是是先**、后旅客、后员工、后企业更容易获得掌声

员工都吃不上午饭了，还有旅客啥事？

apollosea 发表于 2022-1-7 16:28

今天本来还想买公务套票的呢，仔细看了一下它的票规，再对比一下过去两年同航线的R舱票价，果断放弃了。 ...

不知公务舱套票哦，经济舱的套票你看那价格都怀疑那定价能卖出去几张票。

近期海航微信公众号里那些促销看得人无语，感觉搞那活动就是为了给领导看我提价格增利润了哦，至于那价格能卖出去多少票就看客户中傻子有多少了。

哈哈哈哈，我也觉得这不太妥当…

aubrey720 发表于 2022-1-11 13:47

个人认为应该是是先**、后旅客、后员工、后企业更容易获得掌声

说真的，经营企业把对**有利放在首位，这确定不是在黑**？

我都怀疑这是不是在暗示对**不满了，这东北企业老板的思维真的有点奇葩。。。

aubrey720 发表于 2022-1-11 13:47

个人认为应该是是先**、后旅客、后员工、后企业更容易获得掌声

同意。

至少对内对外有点区别嘛，感觉又不想被人说成两面派，然后搞了个这个。

你把常旅客都搞跑了，那还折腾啥。。

认真你便输了，上面不就说了不管活干得怎样口号够响亮就最重要么，当你说出来也感觉尬的口号真没必要认真看待。相信海航人心目中还是一直看待乘客成客人而不是旅客而已，海南航空改变期望，不期而遇相伴相惜，梦享飞行