瑞士航空 | A343洲际经济舱 | ZRH - SIN | 飞行报告 | 01/2022

接续上一班瑞航JFK-ZRH, 本次为大家带来回坡的第二段瑞士航空A340-300 ZRH-SIN的飞行报告。

航班号：LX176 路线：ZRH-SIN

日期：2022年1月9日计划：14:00 - 09:30+1   实际：14:45 - 09:40+1

时长：11:55

注册号：HB-JMA

机型：A340-313

机龄：18年

本次报告由美丽的苏黎世机场开始，机场大盘：

观景台真的是太有幸福感了。

刚刚降落的Edelweiss。

因为本班是VTL航班，所以瑞航传统艺能得以发挥：在gate前再次检查文件。

本次购买为经济舱，在JFK直接值机到新加坡。

今日的瑞航A340-300(5APU)。

准点开始登记。在快开始登机的时候开始下雨了。瑞航的A340-300现在仍然是机队中主力机型之一，也都刚刚翻新过，所以想飞A340的朋友们在未来还是有很多机会的！楼主飞过Edelweiss的A343和Iberia的A346，也算比较圆满。

瑞航的新经济舱客舱。风格还是和旧舱几乎一样。

本次落座43D，是机尾收窄处的大概有三四排的2-3-2排布区域。其余客舱还是2-4-2的经典排布。

耳机，湿巾，枕头和毛毯已经放在了椅子上。

回头看一下。新客舱还是很干净亮堂的。

新的IFE很大很灵敏，可能是我用过最灵敏的IFE了。

腿部空间正常，没有很exceptional，但也够用。

耳机插孔和USB。

小桌板很结实，可以两折。但是这个放杯子的凹槽是不是有点偏？？

分辨率也超级好。

还有一个放杯子的地方，但是似乎是磁铁的，挺难拿出来。

验明正身A340-300(5APU)。

耳机就很普通的耳机。枕头挺小的，毛毯也不厚。这些amenities质量一般般。

登机仍在进行。

头顶无个人出风口。老式的空客配件。

隔壁停了Edelweiss的A343。

座椅下无电源，新舱极大差评！！！

看看隔壁。估计是因为检查文件的原因，登机用了超级久导致延误。因为是A340-300，起飞毫无推背感，加速真的用了很久。Rotate也rotate了很久，爬升角度也很低。也是一种奇特的感觉。

小翼上的瑞航标志。

起飞后没多久开始餐饮服务。先是饮料+小食，同时会一起把晚餐的饮料也发了。选了红酒，直接给了两瓶。

晚餐有鸡肉/素食咖喱可选。自然是选择了鸡肉。因为疫情减配了菜单，会把菜单打在IFE里面。瑞航的餐食都是包裹在这个设计的很好看的包装里面，令人赏心悦目。个人记忆中是没有任何一家其他航司会注意到这样的细节。面包也是新鲜的热面包，并且使用质量很好的金属餐具。从沙拉到小蛋糕所有的东西都很好吃，十分满意。

运气比较好，一排三个座位只有我自己，所以就地平躺，十分舒服。一觉起来就快到新加坡了。

早餐服务也是先发一轮饮料。

again，早餐也是包裹在这个美丽的盖子里面，并且提供新鲜的热面包和金属餐具，并且超级好吃！！酸奶也是瑞航自家包装，美丽的不得了。飞行途中在机尾也有饮料可以供自取。

临降落发了瑞航的经典巧克力。

中途看了看厕所，比较正常，没啥多余的amenities，但是很干净。落地樟宜行李在我走到行李带时已经出来了，这才是记忆中樟宜的效率！

总结一下：瑞航的服务和餐饮几乎没有任何减配。从头到尾都是极高的瑞士航空水准。硬件是主流水平，但是餐饮个人觉得是数一数二的，服务也没有什么瑕疵。疫情过后，在楼主心中新航已经不是那个新航了，但是瑞航的水准仍然极高，所以我可以毫不犹豫的说瑞航是楼主现在最爱的航司，没有之一。

本班也是2021年底假期最后一飞。在三个周内总共飞了八班，SIN-LHR, EDI-LCY, LHR-SIN, SIN-JFK-SAN, LAX-EWR, JFK-ZRH-SIN，包含了BA, SQ, AS, LX四家航司，77W, E190, 737-800/900, A359, A333, A343六种机型，共38640英里，也算是完成了2021环球飞行一次的目标。本来计划去百慕大，然而遭遇美国年底航班大取消，不得不临时改道西海岸。本次旅行也是楼主自从2020年初covid流行后的第一次旅行以及毕业工作后第一次100%用工资自费旅行。做了无数次covid test，并在回到新加坡后成功阳性，进入covid俱乐部。没什么大事，嗓子疼了几天。总体感觉还不错！希望新加坡VTL还能继续，在接下来的几个月还能继续旅行：）

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优秀！

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哈哈哈哈没错 塑料袋包的面包真的接受不能

klinsi0118 发表于 2022-1-23 15:23

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谢谢！！

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是吧！和covid前没有区别的

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除了机型偏老以外，确实不错。不过据说欧洲航司窄体客机都不太行。

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不错，支持下！