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【雪国 1】UA3758 IAD-YUL 北境雪原 冰雪凛风的魁北克

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本帖最后由 根室本線 于 2022-5-19 15:29 编辑
由于Omicron在去年年底爆发,我被迫取消了原本欧洲三国的旅行计划,巴黎跨年也就此泡汤,连带着推迟了很多旅行的计划,但是对于我而言,显然在村里呆着不是我的风格也不会是我的习惯,当然要出去转一转,哪怕是凛冬的北美也不能阻挡我旅行的步伐,虽然欧洲的计划被迫取消,之前下的法签也就此浪费,但是我还是决定保留了原计划长达20天的旅行中的后半段,也就是加拿大的部分,算起来也是第3次飞赴加拿大,距离上一次已经两年半过去了,除了之前已经去过的多伦多,这次特地加入蒙特利尔,毕竟多伦多这个城市实在是没东西能玩了,作为北美唯一法语为核心语言的地方,魁北克对于我来说充满了神秘感,不管是这个地方独特的文化,还是不断闹腾的历史,还是对法语疯狂的保护,还是《刻在我心底的名字》中欧神父的家乡,都让我对这个地方有着极大的兴趣,因此对于我而言,这次去加拿大的旅行意义还是挺多的,相当于虽然遇到了很多困难,还是坚持完成了一部分的旅行计划
这次旅行从订票开始也是出了点小问题,因为一开始是打算从欧洲经停纽约飞往蒙特利尔,所以所有的行程全部打乱重来,新的行程在预订的时候发现从DC出发的航班会更便宜一些,虽然从PHL EWR也都有飞往蒙特利尔的航班,但是价格也不菲且时间比较一般,所以从DC出发会是更合适的选择,因为正好有朋友要去DC玩,他们也就同意一起把我带到IAD,因此也是省了一大笔去IAD的支出和麻烦,关键是作为大华府地区核心的国际机场,到今天IAD也没有通轨道交通,华盛顿地铁银线原本计划近期应该通车到IAD了,但是又因为一些工程原因再度延误,估计2022年内开通的可能性都比较小了,如果公共交通就得从Union Station先地铁折腾到Roslyn再换公车去机场,打车因为IAD没有很多其他城市那种的flat rate价格也很可怕,所以如果从IAD出发最好想好自己怎么从住处过去
本系列将包括航班和酒店在内一共7篇报告 我会尽快赶出来的hhh
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DC的道路设计属实有些不大行,实际上造成高峰时间可能比纽约更堵,虽然华府的交通设计很有规划的美感,但是确实不太方便,尤其是首都环线I-495陡坡带急弯的道路规划真的有点nt......
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IAD的机场设计并没有其他国家首都机场设计的那么宏大,甚至从远处看起来有点非洲机场的感觉,完全是粗野风格的设计,甚至有点像国内的一些高铁站
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到机场的时候距离起飞还有快三个小时,因为也是打算在机场吃早饭,虽然机场看着很粗放,但是还是要来一张碧蓝的天空
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IAD是UA在华府地区的核心机场,秉持了UA在大城市选择最不便的机场的一贯风格,EWR的交通方式不管怎么说也是不如JFK便利的,IAD的办票区分成了4个counter,UA占领了整个4区,1 2 3区都是其他航空公司的柜台,3区都是国际航空公司了,毕竟是UA的基地,4区人头攒动,而远处则是门可罗雀
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当天的航班还需要检查PCR和疫苗记录,现在进入加拿大好像只要检查疫苗记录了,选了个座位2A,可惜1A已经被人选走了,给托运的行李贴了个优先条,找了个柜台还是实习生值班结果处理的时间就长了
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当天出发的航班由非UA执行的数量很少,放眼望去基本都是UA执行的,得益于Amex白金送的Clear报销,过安检的速度还是很快的
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过完安检就可以去坐小火车去航班的登机口了,由于IAD的设计所以主航站楼只有几个登机口,其他航班都是停在卫星楼的,当然也可以选择坐shuttle bus,这里可以提一下IAD的接驳车很有意思hhh
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小火车类似于上海的设计,发车也是很密集,航站楼之间的间距并不远所以很快就能到
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到达B区的登机口,因为要先去休息室填饱肚子,路过汉莎的休息室想去也去不了,毕竟这是一个下午才开的休息室,虽然amex白金能带我进去却无奈现在不开
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早餐的地方就选在了TK的休息室,当然PP卡还可以选AF/KLM的休息室但是想着应该都差不多就先去TK了
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休息室人还挺多,其实也没有很多时间去吃饭了,所以找了个靠窗的座位坐下之后就赶紧去拿吃的了
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非常经典的美国早餐配置,虽然TK的服务好但是可能并不意味着他们在北美就会投入很多吧......唯一的热菜就是土耳其风格的酱料做的水波蛋,好在味道还不错,其他的就是很普通的糕点和酸奶了
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远处的带驼峰似的车就是IAD的接驳车了hhh,看着很有意思,这样的设计是有目的的,这样就可以直接怼进登机口了,因为以往或者其他机场的接驳车都是普通巴士,乘客难免要经常上下楼,这样倒是免去了上下楼的烦恼
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座位正好对着一架ANA的787,这架飞机也正是执行当天IAD-NRT的NH 1航班,真的好想偷偷溜上飞机(扒飞机)去日本啊......
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吃完早餐之后就从TK出来了,往登机口走的路上路过了ANA的登机口,放眼望去空空如也,基本也就是十来个人的样子,就算还有些旅客还没赶到登机口,估计也不会超过25%的上座率吧
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路过AF/KLM的休息室看看时间还早就干脆进去坐坐了,反正也是不要钱的hhh
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相对于TK的休息室来说AF/KLM的休息室设计更加得我心,毕竟实在是不能拒绝轻快明亮的室内设计,虽然面积上来说要比刚才TK的更小一些,但是也没有那么多人了
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餐饮区只有这一个吧台,远处还有一个摆着稀稀拉拉几瓶酒的酒吧,早餐时段也基本没什么吃的,出了点基础的芝士面包沙拉黄瓜之外啥也没有,可能还真的不如刚才TK的休息室呢
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当天由于执飞的飞机体积过小,因此基本适配不了IAD主要登机口的登机桥,因此IAD专门给这些飞机划定了一块区域,和很多其他机场一样,这种小飞机的登机口都在航站楼的顶端,设计了6个登机口一共可以停下30架小飞机
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因此在图上可以看到密密麻麻的各种支线飞机
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是日登机口A5C,都是先过A5的登机口再进入具体的分叉口
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过闸口左转就是上飞机的通道,不知道的还以为进了汽车站了,每一个门都对应着一个“登机口”,旅客也是照着自己的航班去找,C在最远端,同时还在登机的还有去南卡的航班
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当天的航班由50座全经济布局的CRJ-200执飞,这飞机真的是可以算作我飞过尺寸最小的商业客机了,当然也可以想象成这是一架私人飞机的感觉hhh
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毕竟飞机的登机就是靠着一个连在登机门上的楼梯来完成,装卸行李也完全不需要传送带,直接徒手往上搬就好,而机门的高度就算没有楼梯也能徒手翻上去hhh
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因为这种小飞机要是再装商务舱就真成私人飞机装不了几个人了,所以全经济的布局也是通用操作,2-2布局杜绝了中间座位,也造成这个航班的天花板高度低到184的个子进了机舱极为困难几乎无时无刻不得弯腰,好在时间也不长就忍了
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当天上座率还不低,大部分座位都被填满了只有三四个空座,头顶行李架空间非常小所以所有的行李箱都要托运,说实话背包放进去其实也是挺困难的
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亲自视察监督行李装卸hhh
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航班其实时间不长,说是要两小时其实一个多点就到了,放宽点有利于降低延误率哈哈哈
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收舱门准备出发了wuhu!
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空间上其实还是挺不错的,虽然是个很小的飞机但不代表座位就很局促,虽然高度上确实很局促
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深冬的东北全境都会时不时下雪,虽然当天的天气还算是不错但是谁知道会怎么样呢
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飞机晚了12分钟起飞,起飞后就一路向北穿过PA和NY的上空,下方看着都是白花花的雪原或是因为冬天寒冷的气候所产生的慢慢荒原
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虽然是一个很小的飞机和很短的航班,但是很不错还是配备了小吃和饮料,UA也是现在为数不多还能喝到Cranberry Apple Juice了,自家DL的飞机已经不再配备这种了,不过UA的饮料杯子尺寸也是够小,一杯饮料喝不了两三口就没了,一罐能倒出一杯半,小吃依旧是选了最喜欢的Biscoff饼干
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虽然不是头等但是还是要来一张经典角度hhh,不过yysy这飞机的窗户倒是够大,甚至大过一些类似于350之类的飞机
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机上只有一个洗手间,高度低到根本都站不直,由于宽度的问题又造成弯腰也困难,位于机舱的尾端,上洗手间的时候也能听到旁边两个大风扇的轰鸣声,洗手间实在是类似美国大巴的洗手间设置了
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当天的飞机算是比较老的了,机龄已经达到22.4年了,算起来又是一架比我还老的飞机了,过道也是很窄,也就只能应付短程shuttle flight,时间长了这么局促的机舱是真的不舒服
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这架飞机查了一下平时以ORD IAD为主要的基地,由Air Wisconsin威斯康星航空实操机材并挂靠United Express运营,至于这种运营模式就不再赘述了,北美很常见的运营模式,由于衍生自最开始的挑战者公务机,并且当时制造商还叫Canadair,所以安全卡上也写的是CL-65
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787 km的航程很快就靠近了蒙特利尔市区,已经能看到北境之地密密麻麻的房屋了,当然放眼望去依旧是白茫茫的一篇,河面不仅基本封冻,而且也几乎是被皑皑白雪所覆盖了
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航班降落进场的方向是由东北向西南的,所以实际上要穿过蒙特利尔岛的上空,这样像我这种坐在左边的人就可以有机会看到蒙特利尔城区的空中景观了
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蒙特利尔机场位于城西南,虽然还有一个城北的米拉贝尔国际机场,但是那也是一个著名的规划失误,2002年就已经关闭客运业务了,后来直接连航站楼都拆掉了,现在所有进出蒙特利尔的航班依旧是完全依靠蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场了
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当飞机即将降落的时候就已经能看到蒙特利尔机场密密麻麻的航空公司设施了,加拿大三大航空公司中两个都在蒙特利尔设立总部(加拿大航空和越洋航空,WestJet的总部在卡尔加里),因此能在YUL看到各种AC或者TS的飞机,由于当时COVID-19再次爆发,TS和AC也都有很多飞机再次被封存在地面上了
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AC和他的马甲们也有很多的飞机停泊中,虽然国际航线需求当时骤减,但是往返YVR YYZ的需求还是在的
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至于SunWing这种ULCC就只能靠边站了hhh
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当天的登机口也是传统YUL的美国区,现在执行YUL的航班飞机也基本都是支线飞机,采用小飞机高密度的形式运行,当时更是只有DTW ATL两个DL的航点飞行YUL,所以真的很不便,远处还拍到一架AC的330星空黑白绘
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隔壁一架AC的同款飞机,看得出来引擎后面都给熏黑了hhh
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虽然还是靠桥,但是室外的温度也真的是很低,CC开门就要把自己裹得严严实实,能把登机桥降得这么低也是不容易hhh
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下飞机后就能看到候机厅的样子,这架飞机一会儿就要重回IAD,登机口还是聚集了不少旅客的
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之前两次抵达加拿大都是YYZ入境,这次则是第一次在YYZ之外的机场入境,还要经过一个很长的通道才能抵达入境处
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当天入境的人流非常大,好在加拿大可以使用自动报关系统,排队通过的速度基本15分钟之内就能结束了,如果打的条子没什么问题也不需要到柜台和入境官认真谈话,这也造成无法收集入境章了,虽然现在本来加拿大也不怎么盖章了,清关后还需要随机抽查做检测,因此还排了个队检测了一下,又换了点加元的现金,之前的都放在国内没带过来,反正都是塑料钱也无所谓hhh
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提取行李之后简单检测,检测后无需等待结果即可自由活动,出了机场之后第一件事就是买了一张蒙特利尔用的OPUS卡,好像法语区的地方都不习惯pay by ride而是必须买各种Day Pass,买了个3天的DP加上制卡费6加元一共26.5 CAD,好处是从YUL进城的747路也抱括在了其中,要不然一趟10块也是很贵了
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虽然很清冷,但是蒙特利尔也是好天气,不过也是由于下的积雪未化,造成满地泥水,可惜了我带的全是白鞋......
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上了车更是如此,地板上带上来的雪泥一热就变成了泥水,车上还有各种牌子全是法语,从那一刻起我就开始了每天路名全靠猜的3天了
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747并不能到预订的酒店附近,因此选择下来换个地铁,要不然就要拖着行李在泥地里走上15分钟
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当时下747的车站是Lionel-Groulx,至于怎么读对我而言实在是太困难,换乘1号线去Guy-Concordia,下来的还算及时很快就来车了
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蒙特利尔地铁和很多其他城市不一样,采用的是胶轮轨道系统,因此爬坡的时候噪音极其恐怖,好在1号线换上了新车因此车厢内部还是很明亮的,做到Guy-Concordia之后就准备入住在蒙特利尔的第一站酒店:蒙特利尔艾美了,法语城的第一站也由一家来自法国的酒店品牌开启
这次航班算是寒假唯一一次出游的开端,又一次很勇的在冬天飞往加拿大,而且还不是为了去滑雪,当时由于COVID-19的原因也没有很多选择,飞机也是很小,成为我有史以来飞过的最小的喷气机,推背感倒是足够强,但是并没有因为飞机小就影响了座位的间距,对于北美来说,这样的航班会非常方便,要不然动辄10 小时的驾驶时间实在是受不了,UA的服务反正也还行,至少在大机场的地勤还是比较助人为乐的,自此也是开启了2022年加拿大旅行和COVID-19后国际旅行正式重开的第一步,接下来的预告就是蒙特利尔艾美酒店报告,时值Final时期,但愿我尽快有时间赶出来吧hhh

评分 ( 1人) 威望 理由 总评分: 威望 +16  查看全部评分
笨森
+ 16 世间始终你好!
鲜花 (12朵) 鲜花榜
Creed09112022-7-20 01:21
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
野生的金针菇2022-6-13 20:47
送了1朵鲜花:  谢谢分享!
天北線2022-5-22 13:10
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
克里斯啊2022-5-21 23:19
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
转运竹2022-5-20 15:54
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
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7 个评论

飞客2946036  黑钻会员  2022-5-18 01:29:18  | 显示全部楼层
谢谢分享
portrait_dumond  钻石会员  2022-5-18 15:57:35  | 显示全部楼层
1.今年加东冬天格外冷
2.其实你不用花6块钱买OPUS,3天pass可以直接在售票机上卖的,打出来一张含有芯片的纸质票
3.IAD的航站楼是建筑学中的经典,它甚至出现在了台湾护照上
4.IAD的那个车车(学名Mobile lounge)蒙特利尔也有,夏天坐Transat的话很大机会遇上
5.Lionel-Groulx读Lee-oh-ne-ll Groo,我们平时叫它LG
欢迎来蒙特利尔玩!
鲜花 (1朵) 鲜花榜
btxd332022-5-26 08:16
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
Khonsu  钻石会员  2022-5-20 14:47:14  | 显示全部楼层
谢谢线老师细致的分享
转运竹  黑钻会员  2022-5-20 15:54:10  | 显示全部楼层
谢谢分享 送花
写的很详细
笨森  空乘  2022-6-5 04:03:17  | 显示全部楼层
欢迎来加拿大哈哈哈 以后也来我们草原玩啊
Creed0911  黑钻会员  2022-7-20 01:22:08  | 显示全部楼层
感谢分享,送花支持

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