LH454 法兰克福FRA-三藩市SFO 汉莎748i头等客位 | 疫情下的德意志玫瑰盛放依旧

是日的行程依旧是由苏黎世出发，在法兰克福过夜，然后飞往三藩市，之后搭Delta飞往纽约。因为之前从伦敦飞波士顿，感觉完全没有飞够，在损友的怂恿以及自认为很能飞的前提下，出了这张票。

苏黎世机场已经来了很多次了，瑞航的这个休息室也是已经非常熟悉。进门自助扫码进入即可，食物则是由GateGourmet供应，只能说无功无过。上方的紫甘蓝沙律则是非常难吃。

欧洲境内的商务舱也是没必要多述，搭乘的是瑞航马甲helvetic的E190-E2。一年的新飞机，但是当天苏黎世和法兰克福的天气都很差，巡航高度也就fl200左右，几乎全程都是在厚厚的云层中穿行，颠簸的令人心慌。提供冷盘一碟，怎么说呢，确实很瑞士。

在这里又要唾弃一下FRA的行李速度，落地在行李带前等了整整半个小时行李才出来，之后进法兰市区又碰到德铁日常延误也是搞得已然无语。

第二天一早便打车去了First Class Terminal(FCT),不得不说虽然一直在骂汉莎狗逼，但是FCT的服务还是体现出了老牌资本主义航司扎实的基础。

看我的车进入FCT门口的转盘后，里面的工作人员便拿着ipad走了出来迎接。接过我的行李，并确认了行程以及姓名后带我一路向里走。因为全程有人陪同，自然也是找不到机会拍照。办完登机手续便是专属的安检通道，额外要求拖鞋进行爆炸物检测。在鸭子橱窗前驻足了一下，陪同的德国小姐姐说很遗憾这一季只有最普通的黑色款了，于是我便拥有了我的第三只黑色普通款丑鸭。

鸭子橱窗旁边则是FCT内的免税店，疫情期间关闭。

当天我是第一个到FCT的客人，进去的时候工作人员显然没有准备好，看出了手忙脚乱的样子。但是食物什么的都已经就位。

趁着没人赶紧逛一逛拍些照，毕竟空无一人也是可遇不可求。

空无一人的吧台。

设计的不单是个吧台，还汇集了咖啡吧台，只是咖啡的出品很一般。

进门拐角处的世界时钟以及书报栏。

同样空无一人的休息区，一个小时后便是人人人人了。

逛了一圈后直奔Dinning区域，落座后，在旁边看我逛了半天的侍者立马递上菜单。

我比较不理解的事情是，很多菜单上的食物其实是放在吧台自取的，但是依旧写在菜单上。当我点说要一个巧克力可颂后，德叔提醒我说那个你去自取就可以。最后为我下单，egg benedict 以及Banana pancakes。

各式果汁，以及奶昔。

非常正经的早餐出品，赞美一下炒蛋不是全熟的。

德国甜品，没试。这次到欧洲在法国和意大利吃了太多好吃的甜品了，德国人的甜品就笑笑算了。

一早吃肉我是顶不住，可能无法和欧美人接轨。

取餐吧台。

自取了一些东西，赞美一下巧克力可颂，虽说是摆在一边自取的，但是是加热过的，一口咬下去，里面的巧克力酱迸发出来，感受到了菲欧昂的快乐。

厨师端着我的蛋以及Banana pancake走了出来，餐饮是由Do&Cot提供，自然是不会出错。

在我刚准备开始吃的时候，全程负责我的德国小姐姐带着两只鸭子以及我的登机牌走了过来。值得一提的是，在进入FCT后我的护照就全程由他们保管，再次拿到我的护照时候已经是到了一楼的passport control的德国边境警察了。

丑的很有灵魂的鸭子。

吃饱后自然是要酒足，晃悠到了吧台前，看到几款清酒，但是又因为太早，最后只要了一些梅酒。

吃饱喝足后，自然是睡觉了。趁着刚好还有一间nap room，赶紧和德国大妈要了过来，休息了一会。

怎么说呢，就也没睡着，但是能有一个单人的空间，躺一会还是很不错的。

翻来覆去睡不好，便去浴室洗了个澡。因为有点洁癖，虽然FCT的浴缸很有名，但是也还是去了淋浴。备品用的是ETRO，清洁效果还不错。

经典的汉莎头等票夹。

当天FCT的航班信息，看得出来很多应该都是HON，而且FCT里好多拖家带口，真实感叹。

不是很好喝的咖啡，我觉得很致命的一点是，用的牛奶不是鲜牛奶而是利乐包装的牛奶。

吧台上任取的坚果。

德国小姐姐像是知道我在哪一样，径直朝我走了过来准备带我去登机。

问了我是等电梯还是走下楼梯呢，我想了想说之后要飞十几个小时，如果你可以那不如走几步。

下图的小窗口便是passport control，如前文所说，我的护照已经交到了移民警察手里。于是我看着他从一堆文件里找出了我的护照，都没有叫我摘口罩查验，盖章放行。

当天上座率8/8,我在内的三为旅客由FCT出发，所以也就无缘保时捷了。但是没想到是一辆大众的商务车。而且是2-2面对面坐的配置，虽然就几分钟的时间，但是些许下头了。

在748下俯瞰，是真的很震撼大鹅头。

从登机桥的侧边，司机大叔刷卡开门登机。

是日座位2A。

洗漱包，拖鞋，口罩，两片消毒纸巾，水已经提前放置在了位置上。洗漱包是一个法兰克福本土品牌，可惜没有配Rimowa。

只能说很笨重的座椅，很德国。

欢迎饮料以及零嘴。（但是并没有很好吃）

菜单以及酒单，真的是很大一本。

主菜要了牛肉，但是没问我几成熟，事实证明最后拿上来的成品还不错。

推出有一点延误，晚了四十分钟，最后到达也没晚太久。

起飞后很快开始餐饮服务，怡口碟是花菜泥配明虾。

头等中间的这个吧台算是一个很实用的设计，大大减少了空乘来往客舱和galley的距离。

汉莎知名的鱼子酱，但是不知道为什么配的是toast就很奇怪。拿着酒单犹豫了一下，亚裔crew提议不如来个tasting，这谁能拒绝呢。

第二道前菜mix，都很有特点，口感也还挺清爽。

主菜的tenderloin steak，因为没有问熟度，很担心上来一块全熟，很欣喜的发现烤的还不错。

甜品要的是开心果冰淇淋，一个字形容就是硬。

请机组帮忙铺床睡觉，汉莎的头等还是很好睡，死死的睡了四五个小时。

落地前的一餐以单点进行，要了德国小汉堡，加热没热透，确实很一般。

落地SFO前的景色算是一大亮点。

停在了NH旁，一开始还在担心那个点到港航班很多，结果后来才发现SFO的国际分两侧，我这侧空空如也，另一侧可以想象怕是人山人海了。

还是那句话，汉莎这类老牌资本主义航司的头等，差也是差不到哪去，但是真的要有太高期待值，怕是还是容易失望。

最后插播两张delta 763老爷机的中古delta one座椅。

当初决定飞SFO的很大一个原因也是因为RUC有能立即确认的Delta One座位，不然也是没有这次旅行的。

哈哈一路上下飞机都是醉醺醺

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“老牌”还是稳妥的选择

羡慕疫情期间飞来飞去的人

是日，三番，头等客位。。楼主香港人吗

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