本帖最后由 LeoSF 于 2022-5-3 11:21 编辑 接本次旅行的上篇（ https://www.flyert.com/forum.php ... ead&tid=4211060[/url]），在首都基多走马观花一天之后，终于启程前往最终目的地：Galapagos Islands 加拉帕戈斯群岛。说起这地方恐怕大部分都没有概念，但是说起达尔文的进化论，应该大家都熟悉。能够让这个群岛名声大振的应该就是达尔文的进化论便源自于对这个群岛物种的研究。此外，这个群岛也是世界自然遗产的001号，头号。 前往这个群岛之前，还是先做了很多的科普，看了纪录片，了解了一下到底该看什么。总的来说，我把这个群岛比喻为我的“侏罗纪公园”，因为本身侏罗纪公园就是在岛上，其次这个岛上的物种，大部分都是大陆上看不到的，比较新奇特的物种，而且旅游开发并非这个群岛的主要目的，因此岛上仍然保留了比较原生态的模样，与我想象中的侏罗纪公园比较接近。当然，侏罗纪公园有恐龙，这里没有，但是这里有Marin Iguana 海鬣蜥，也就是哥斯拉的原型。 多的就不重复了，还是看看搜狗百科的介绍吧。我觉得飞友对飞行，地理和动植物等感兴趣的话，有生之年就去一下这个群岛吧。（提示：本文较长）
这是飞机降落前的海岛景象 加拉帕戈斯群岛有十三个主岛屿，其中有两个大一点的岛上有相对多一点的居民居住，因此也建有机场跑道。本次飞行是从厄瓜多尔首都飞往群岛第一大的机场，机场三字代码很有趣，是“GPS”。由于机场所在的岛叫Baltra，飞常准取名就叫巴塔。但是基多往返GPS的航班基本上都要在厄瓜多尔的另一个城市（经济中心）Guayaquil（瓜亚基尔）技术经停（加油）。GPS所在的小岛，又叫做Seymour Island（西莫岛），是个荒岛，仅有机场跑道和航站楼而已。到达之后要乘摆渡车到码头，再坐渡船才真正去到主岛Santa Cruz岛（圣塔克鲁兹岛）。上午出发时发现基多机场国内出发有四五个航班都在上午7-9点时段集中前往加拉帕戈斯群岛，机场里大批的游客。前往加拉帕戈斯群岛的值机手续跟常规航班还有所不同。第一步是要办理上岛通行证，交$20美金；第二步是对托运行李进行外来物种检查，然后会对托运行李上锁（专用锁，落地后会有人解锁）；第三步才是办理常规的值机手续托运行李，然后再安检。本日乘坐Avianca的航班。一开始买了商务舱，但是由于旅行计划改变，改签航班时没有留意，竟然就被莫名其妙降到经济舱Y舱，也是服了。不过后来发现商务舱也就是“欧式”商务舱，3-3排列的，其实就是前后间距大一点的经济舱。Check-in时给了经济舱第一排，号称是Avianca Plus，觉得还不错。上去才知道，Plus并非代表前后间距大，可能就代表我付的冤枉钱比较多吧：（ 另外购买厄瓜多尔国内机票时需要注意，主要的折扣仓位仅限厄瓜多尔本国公民购买；外国公民只能买高一点的仓位，具体在订票网站上会有说明。如果外国人不慎买了本国居民专供的低价仓位，在checkin的时候还得补差价。。。
飞常准的航图显示得飞行路线
办理上岛通行证
检查疫苗接种记录，并检查托运行李是否含有外来物种，并上锁
然后才开始值机，一大早的就人从众
加拉帕戈斯群岛的两个机场：Galapagos（GPS）和 San Cristobal。早上出港大部分都是飞这两地。两大主流航司Avianca和Latam霸屏。
机场内部装饰还不错，很有本地民族特色
国内出发候机厅
有个贵宾室，收Priority Pass，也接待航空联盟金卡
贵宾室的热菜饮品都还不错
本次航班登机口
执飞的是星盟涂装的A320。Avianca在厄瓜多尔的运营由其收购的AeroGal航空完成，但是涂装和航班号都是Avianca
显示经停地瓜亚基尔，这是厄瓜多尔第一大城市，也是个港口城市
屏显终于显示Galapagos
登记了。乘客主要就三种：厄瓜多尔本国游客，欧美穷学生，欧美退休旅行团。。。
Equair，厄瓜多尔新成立的低成本航空，2022年1月刚开始运营，只有基多经瓜亚基尔到Galapagos一条航线
基多机场不大，年吞吐量约500万人，但是由于地理原因，有不少飞美国的航班，这趟就是前往迈阿密的。飞欧洲目测有马德里和阿姆斯特丹。 三、 第一程 基多Quito - 瓜亚基尔 Guayaquil
落座才发现这是我坐过的间距最小的经济舱了，还好意思称Avianca Plus，难道乘客都是小矮人吗？我175cm身高，双膝顶前座。
我不算高，都已经坐得憋屈了，身高高一点的人真是折磨，还好不是长途航班。前排是商务舱，其实也就是间距稍微大一点的经济舱。
经济舱全满。目测这个短裤大哥的膝盖紧紧的顶到前座靠背。。。
前三排是所谓的“商务舱”
不知名的航空公司
Equair
起飞
即将到达经停地：瓜亚基尔
50分钟的飞行后，落地瓜亚基尔机场 四、 第二程：瓜亚基尔Guayaquil - 巴塔Baltra（加拉帕戈斯）
在瓜亚基尔加油，不能下机
经停50分钟，大家纷纷起来谈天说地活动筋骨
准备再次起飞
俯瞰瓜亚基尔
继续前往GPS机场，飞行时长约2小时
两小时的航程，就发了一块小饼干和一杯水。非常经济。。。
进近Baltra岛，本地又名Seymour岛，然后航显说Galapagos，真是让人混淆。
有钱人就坐豪华邮轮一个一个岛的参观；穷游人就住岛上，参加本地团。。。
落地GPS，跟想象的不一样，没有赤道热带风情，而是有点荒漠的感觉
下了飞机回头来个特写。就一条跑道，没有滑行道。
机场自己的牌子上写Seymour岛
航站楼是开放式的，没有窗户封闭，看上去更像是个大型仓库的感觉
行李提取处。但是还不能随意提取行李。
所有行李都先得摆在架子上，然后K9警犬全部闻一下，把可疑行李（有外来动植物）拉出来单独检查，其他行李才能拿走。
当日到达大屏。集中在上午到达，总共六个航班，五个经停Guayaquil，一个直飞自Quito
下了飞机得坐专门得摆渡车到码头，$5一人
码头（渡口），对面才是真正的主岛圣特科鲁兹岛。
巨大的鹧鸪在捕鱼，已经有点侏罗纪公园的味道了：）
上船前有在打盹的海狮陪伴，不怕人
渡口水边满是红黑色的螃蟹 返程航班是Avianca，原路返回，就不再重复了。只是分享一下机场环境。
GPS机场
办票柜台，三个航司：Avianca，Latam和Equair
出发大屏。下面屏幕是显示机场的能源消耗情况，彰显环保意识
机场虽小，五脏俱全，这里是购物和餐饮区
候机区
宝藏贵宾室，收Priority，还挂了“龙腾出行”的标志。
贵宾室室内区
贵宾室室外区，真是个宝藏
绿植环绕，临近跑道，可以直接听见飞机轰鸣
来了架Latam A319
Equair 737
回程，回望一下机场岛
回到基多，捕获一架很少见的阿根廷航空
基多机场竟然是Skytrax五星机场，而且自称是西半球唯一的五星机场。。。
基多机场的business center，环境比较优雅
机场外景，群山环抱
基多机场国际出发Lounge，非常大，冷热食都很丰富，好评！
基多机场Lounge 六、难忘瞬间在此分享一些加拉帕戈斯群岛的动植物们吧。在岛上三天，每天都在补习各种生物地理知识。也才了解到为什么这里跟达尔文进化论有关系：这个群岛离大陆很远（1000公里），这里动物是千百年来通过各种途径（鸟类带入，洋流带入等）来到岛上，虽然一开始是跟大陆上的动物同源，但是经过千百年进化之后，形成了适应于这个群岛的形态特征，跟跟大陆动物截然不同，因此达尔文才意识到有进化论这一现象。这里虽然地处赤道，但是收到南半球洋流的影响，气候干冷，因此大部分岛屿都不是热带雨林风，海里也少有珊瑚，呈现出于赤道其他地区截然不同的自然风貌。印象比较深刻的就是海鬣蜥（地球上唯一一种可以下海捕食的蜥蜴）、企鹅（没错，这里赤道上也有企鹅，这里海水很凉，很久以前被南极洋流冲过来的）、加拉帕戈斯象龟（体积最大的陆地龟，1.2米，300公斤）。精选一些图片，请欣赏。
随处可见的，在睡觉的海狮
还没搞清楚这是什么鸟。。。
赤道岛屿，但是满是仙人掌，气候完全不同于热带雨林。仙人球是陆地蜥蜴（鬣蜥）的主食
海鬣蜥，简直就是小号哥斯拉，唯一的水陆两栖蜥蜴，加拉帕戈斯独有。虽然长得狰狞了点，但是素食动物，主要吃海藻为生。
满地皆是哥斯拉
小小蜥蜴，到处都是，满街都是
这里的动物完全不怕人，直接无视。
Santa Cruz岛上巨大的白沙滩
以及巨大的仙人掌树
小镇上也到处是野生动物的足迹
出海上别的岛看动物，得参团坐游艇，航程一般都需要1-2小时
上荒岛得靠登陆艇
这是North Seymour岛，在机场北边的小岛，布满了无数的鸟类
以及遍地的陆地鬣蜥，不过还是素食动物，主要吃仙人球为生。不仔细看都不会发现，经常是走到面前才看出来。
慵懒的海狮。下海浮潜时，海狮也会来凑热闹。
加拉帕戈斯蓝脚鲣鸟 Galapagos Booby，非常可爱的一种海鸥，脚是蓝色
军舰鸟 Frigate，专门偷别的动物的食物为生，展开翅膀后大概一米多长，又称强盗鸟
一窝军舰鸟，红脖子是雄鸟，把脖子充气鼓起来是为了吸引雌鸟
船、哥斯拉、强盗鸟
放大一点就像极了哥斯拉归来
游客在登岛的时候被爱凑热闹的海狮围观
只要有礁石就有红色的大螃蟹
象龟
皮肤为彩虹色的海鬣蜥，不过逆光看不出来了
本地龙虾
本地海鱼（吃的） 谢谢观赏。
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