【欧洲最佳航司?】被航空耽误的咖啡厅：奥地利航空维也纳-蒙特利尔767商务舱FR

从上个月的瑞士之旅回到加拿大之后，觉得未够皮（意犹未尽），看着红本本里那一年无限次的申根签再加上加拿大国内又贵又难订的机票和酒店，于是决定8月再去旧世界耍

既然去就要趁着现在没有亚洲游客，错峰去些亚洲人特别喜欢去的景点。那亚洲人最爱去欧洲那里呢？那当然就是布拉格咯~

加航汉莎给出去布拉格的票都要么法兰克福45分钟转机、要么罗马转Eurowings这些不靠谱的方案，价格还死贵；再加上上个月在瑞士听到德国游客吐槽9欧票DB的盛况，也把飞到慕尼黑坐火车的方案给剔除了。

最后决定直接坐奥地利航空往返维也纳的直航航班，新航线加上夏末的价格也很实惠

小弟蛮喜欢这个城市。维也纳既有百年城堡又有现代建筑，城外还一座座化工厂林立——这个旧帝国首都如今依然是世界的工业重镇

德意志民族国家的街道永远都是那么的干净整洁，却连在窗台上种上一朵花的情调都没有

在维也纳，早上逛下皇宫的花园，

下午在蓝色多瑙河边发一下呆，一天就过去了

抑或在咖啡店里点上一杯咖啡一件蛋糕两条香肠，报纸架上的新闻纸也能看上一整天。

广东阿伯的一盅两件也不过如此~

嫌Eispanner的whipped cream放太多喝腻了，那就喝点小酒酒~ 奥地利人均啤酒消耗量全球第二，葡萄酒也全球第五

好在奥地利人没像旁边德国人那样用最牛bi的厨具做最难吃的饭菜，奥地利人对生活还是有一些讲究，不少宫廷饭菜也流入了民间，像是炸猪排~

干净整洁、炸猪排、啤酒... 感觉这个地方特别适合霓虹人

奥地利捷克玩了两个星期，8月31日一大早就赶往机场回加准备上学+入职了

小弟住在Konzerthaus附近的酒店，坐两站71路电车去Rennweg火车站。维也纳的早上七点半貌似高峰期还没开始，这里的人好像9点多才上班

从Rennweg坐奥地利联邦铁路OBB的Regional Express去机场，每小时有4班车，很方便

车票盛惠4.3欧，可以直接在OBB的app上买

OBB的西门子制CityJet，启动时电机发出的声音和广州地铁1号线大黄一样，太爱了

途径两站，最高时速160，不到20分钟就到达机场

准时抵达维也纳机场火车站

除了OBB外，另一个来往市区的方法是小弟去程时坐的私铁City Airport Train，一站直达市中心的Landstrasse站且有市区预办登机服务。但是12欧的价格简直就是搵游客笨

CAT的车厢

除此以外，OBB在维也纳机场还有RailJet高铁列车前往萨尔茨堡和格拉茨等城市

星空联盟在维也纳使用T3

在汉莎集团众多的航司中，奥地利航空也许是存在感最低的航司了吧，别说翅膀航和字体航这些区内大小牌，感觉Dolomiti在各网站的出现的频率都比它高不少。小弟问了一圈朋友也没人坐过这家。但是一上油管查评测却发现对OS是一致好评，一些评测甚至说它是欧洲最佳。

说来也是，奥航机队的平均年龄是16年，屈指可数的长途航班更是全由机龄20年以上的767-300ER和777-200ER在扛。国航好歹还是会给些新窄体给西南，感觉奥航是完完全全不受汉莎待见

Senator和商务舱有专门的值机小房间

值机小姐姐笑容甜美，服务态度特别好~

小房间里办理玩登机手续后可以直接走专用安检通道前往F廊和G廊，但不知为何是日蒙特利尔和华盛顿这两班航班都被安排到了另一头的D廊，可能因为是这两班都是767？

是日航班 OS73 由 维也纳施韦夏特国际机场 前往 蒙特利尔特鲁多国际机场

表定起飞时间11:00 到达时间13:50 飞行时间8小时50分

T3-D廊的安检出发大厅，装了两顶吊灯瞬间变成宫廷风

D廊实际上很小，和首都的T1有点像，是日在此出发的除了蒙特利尔和华盛顿两班宽体外其他都是去英国的航班

免税店买完酒后就乘电梯来到了二楼的奥地利航空lounge

前台的小姐姐告诉我虽然登机牌写着10点登机，但是10:35去都绰绰有余，可以慢慢来

休息室不大，但因为航班少所以很清净，体验非常好

去华盛顿的航班出发后休息室更是空空如也

酒水自助，大早上的小弟只喝了咖啡，品质很不错

早餐时间只提供面包和麦片等，牛角包外酥内嫩

是日座驾OE-LAZ

B767-3Z9ER 首飞1999-07-23 机龄23年

该机1999年加入劳达航空机队，2005年并入奥航机队并命名“印度号”

维也纳机场的廊桥广告东主是维也纳保险集团，是一个没有被HSBC征服的机场

奥地利航空在2019年4月开通维也纳-蒙特利尔航线，不到一年后因疫情停办，又于去年重新开办这条航线并逐渐增加到每周5班

欢迎饮料终于回归！

小弟是日座位5K

座位的空间和隐私性都很足，枕头被褥也很舒适

奥航的商务舱采用的是错位排列

legroom优于大多数的反鱼骨，IFE的分辨率也很不错

座椅除了有6向调节外，还可以调整坐垫的软硬度

商务客舱是日全满

奥航767采用的是J24W30Y157的排列，看上去这条年轻的航线上座率很不错

毫无特色的盥洗室，连润手霜都没有

雷锋的故事奥地利版

餐食以外的地方也上点心噻

奥航在维也纳出发的航班的航食由本土高端航食供应商Do&Co负责

Do&Co除了给奥航供餐外，还给土耳其航空和OBB的RailJet和NightJet供餐。事实证明，RailJet的餐食也很在线而且价格亲民！

是日menu

今天没上酒水单，葡萄酒的选择主要是奥地利的国产酒

同样回归的还有热毛巾，太感动了~

头盘是西蓝花鹰嘴豆沙律，小弟选了奥地利Neusiedlersee产区的Zweigelt

Zweigelt作为奥地利的特产，口感很好，特别适合配大肉喝

主菜小弟选择了维也纳炸鸡Wiener Backhendl，鸡腿肉炸得外脆内软，水平不比维也纳的老字号差。也不知它是怎么让炸物的脆皮不在运输储藏过程中软掉的

吃完主菜乘务长就来派发咖啡单

布拉格帝国咖啡馆的瓷砖和维也纳中央咖啡馆的大理石圆柱固然iconic，可那哪是36000尺高空的蓝天白云能比的？

紧接着小姐姐就推来了甜品芝士和甜酒，选好了就在客人面前准备，当年泛美的贵客也是这样选甜品的吧

小弟选择了Eiskaffee，提拉米苏和水果

咖啡用的是维也纳老字号小红帽Julius Meinl，和小弟之前在咖啡馆喝到的不能说一模一样，在万米高空上只能说更加完美

吃饱喝足，没报纸看的小弟只好看看IFE有啥好看的，一百多部电影可以说选择是非常丰富，小弟就开了尼罗河的惨案看。

可能是一杯Porto下肚的原因，没看一会就睡着了哈哈哈

通常跨大西洋航班的第二餐都是refreshment之类的，但是买饭菜送飞行的奥航咖啡厅怎么会是通常？第二个service依然是3-course正餐（虽然是一盘端）

小弟选择的是虾仁牛油饭，鲜美的虾仁浸在茄子酱中，配上粒粒分明却又柔软细腻的牛油米饭，入口又香又甜。朱古力蛋糕上的巧克力又厚又软，口感可以媲美Sacher的招牌蛋糕。小弟选的奥地利雷司令味道感觉比德国雷司令更fresh一些

飞行距离6620公里 表定飞行时间8小时50分 实际飞行时间8小时45分，从未试过坐767坐那么远

是日冷空气到达蒙特利尔，吹强劲西风，飞机晃得一批，机师出色地拉大油门软着陆

下午2点到达蒙特利尔，虽然推出时间延误了半小时但是追回了不少时间

59号闸口，停到了突尼西亚航空旁

211人的767竟然都能分到廊桥，看来蒙特利尔闸口紧张的状况已经缓解不少

下午两点还不是入境高峰期，大量西欧南欧的高密度777尚未到达，但入关的队伍已经排到了闸口旁

好在队伍移动速度还算快

入境队伍已经见怪不怪，但移民局的队伍真是令小弟大跌眼镜。联邦和省移民局办公室外都排满等待登陆的人，魁北克省移民局的队伍更是打了好几个蛇饼，其中中东人当然最多，也看到不少拿着顺丰快递信封的亚洲人面孔。看来加拿大又迎来了新一波移民潮。

时逢阿尔及尔、卡萨布兰卡、多哈和突尼斯几班探亲班到达，一家家拖家带口的中东人回到加拿大准备开学，娃娃们的哭声此起彼落、好不热闹

写在最后，奥地利航空在乘客体验方面真的是面面俱到，从机场登机手续、休息室再到机上的工作人员都专业热情无可挑剔，餐饮更是业界一流，在欧美用工及其短缺的情况下还能保持如此高水平的服务真是难能可贵。

2022年还能坐767飞将近9个小时的长途也是很难得的体验，看得出来虽然飞机旧但保养得却非常好，一点都不像是二十多年机龄的飞机，只可惜奥航的6架767中2架已经在今年报废，1架卖给了cargo，剩下的3架只用在华盛顿和蒙特利尔航线上。即便如此，汉莎也没有要给奥航订新飞机的意思，真是可怜了那么优秀的航司了。

维也纳机场的体验也是一流的，不仅交通方便，场内的设施也非常完善，无论是超市药店邮局祈祷室观景台都一应俱全。出境和入境都非常丝滑，安检和出入境也不用排队，在其他欧美机场都七国咁乱的情况下还能保持如此高效的旅客体验，必须五星好评。

这次旅行唯一垃圾的是维也纳机场的免税店，祝各位不要踩雷。

感谢各位大大再一次的支持！

我就想知道lz是用什么理由弄来一年无限次的申根visa的。。。 在美国申请真是卡着天数和申请表格上的出入境日期给

那个安全演示动画认真的吗哈哈哈

谢谢分享

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不错。

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老当益壮的767

路过帮顶!

哇，看看人家的餐食

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谢谢分享。

不错

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汉莎集团存在感最低的应该是sn吧 狗头

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milanohero 发表于 2022-9-3 12:05

我就想知道lz是用什么理由弄来一年无限次的申根visa的。。。 在美国申请真是卡着天数和申请表格上的出入境日期给

我也不知道啊，瑞士领事馆就是签的一年无限次，打开来时我还吓了一跳，可能因为瑞士不是欧盟？