本帖最后由 744mermer 于 2022-9-10 15:50 编辑 航班信息：MU5410 CTU- SHA A330-243 客舱布局33E B-5920 世界技能大赛彩绘 座位号：7L 评分（满分五分，以0.5分为一段 值机环境 ：4.5 休息室：4.0 机上服务：3.5 客舱环境：4.0 餐食：4.5
热带雨林购物节的第二天，睡了一觉起来发现没有静态管理，继续原计划回上海。中午的航班早上就和老爹一大早开车去双流，请老爹再把车开回去。 不知道是疫情还是本身航班量减少，双流T2简直是冷冷清清，走M岛过的时候，发现上海快线经济舱柜台都没啥人。T2除了国航外的公务舱值机照列都在N岛。同样也是空无一人，就一个小哥磨皮擦痒的坐到柜台前头。 总体来说，虽然只开航十年，双流T2已经是满满的陈旧感，但是高端值机区的装修审美还是很在线且有地方特色的。 双流这一点还是设计的蛮合理，出了值机区走两步就是公务舱安检。
大白天人流稀少的T2真的搞得人有点慌，毕竟自天府开航以来，就没有来过T2了 东航在双流有自营的休息室，是由东航四川分公司运营。对于双流这个休息室火葬场，有一个自营带热食休息室也算是天堂了。 休息室在139登机口对面，门口还是可爱的进宝。但是可能是因为双流地盘的限制，休息室的面积不算大，休息区和餐饮区居然是分布在两头。餐饮区的位置只有那么几个，坐满了就只有端了食物还要从休息室这头走到那头。 自助区的品质也一般，种类不算丰富。东航向来在休息室食物种类上不算丰富。但是有面档，午餐四个热菜一个汤，品质也只能算及格。 同值机区一样，东航休息室虽然晚于T2投运，但是也同样是陈旧感十足
休息室入口
自助餐区
休息区
担担面加泡菜
有冰粉是让人惊喜的
午餐三月瓜烧肉和口水鸡还有冬瓜连锅虽然品质一般，但是家常味十足 是日，是远机位315登机，又是公务舱满员高卡成堆的一天，考斯特小车塞的满满当当，甚至拉了两次。登机口算是一片混乱，机场自营地地服人员态度是真的差。 登机是由L2门登机，由于7L在右侧，所以要穿过厨房，可能是满员的缘故，厨房里有些混乱，过去的时候差点就把放在台面上装的一盘餐给撞下来，差一点就有人没饭吃咯… 欢迎饮料还是明亮前橙和白水，33E作为第一代180度全平躺332，虽然大通铺比起33H和33L反鱼骨和交错式私密性差的太多，但是座椅空间是很宽的，甚至可以侧躺，交错式那放脚的空间大概是不能满足的。 虽然机龄已经有十年，但是座椅的按钮和娱乐系统的灵敏度都是可以的。
大通铺的私密性是真的差，但是空间是交错式没有办法比的
第一次发现东航是有两种清洁袋，公务舱卫生间的配置也一般
无论是彩绘内容不光在飞机外部，行李架与餐桌也做了布置 点餐我选择了珍膳中的乐山豆腐脑，饮料选择的是仲夏。今天的用餐服务过程是真的全程惊喜。 不得不说，不知道是因为成都出港还是成本原因，餐前的坚果直接减配成花生米，现烤的面包也变成预包装餐包，似乎以前有的黄油也不见踪影。 乐山豆腐脑是比较惊艳的，我以为和外面卖的一样，一点点粉蒸牛肉，加上一大堆豆腐脑，东航简直搞倒过来了，满满的牛肉加了一点点豆腐脑 但是cc似乎又不在线了，他前菜的夫妻肺片料汁是单独分开的，但是他又没和托盘一起上。我都算是后发餐的乘客了，我吃了一半，还在奇怪这牛肉怎么口这么清。这时候cc才端着料汁姗姗来迟，这可把我搞得绷不住了。最后用餐完毕后要了一杯薄荷牛奶，cc直接把薄荷两个字给吞了，喝了一口才去找他把薄荷糖浆加上。
仲夏和烂大街的小花生
清口的夫妻肺片…
空中快线的出行李效率还是蛮高的，等我从68号登机口走到行李转盘，不到两分钟公务舱行李已经出来了。似乎上一回坐东云789就是从68号登机，转了一圈又回到了原点
332的休息室
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