有病呻吟

bbq4ever2 发表于 2022-9-12 16:12

抢人家的高端是从零开始，和给金卡升白金减少飞就是两回事。你以为真有这么多金卡？中国搭过飞机的人也就是日本的零头，人家*大的地方是以飞机为主要旅行交通工具，中国可能接近10亿国民是完全没搭过飞机的。搭过飞机并且成为常客成为金卡的，更加少。拉住这批高端客户让其成为白金，反而是让这批客户为了留着这白金在下一年更多的飞南航，就小车车这点小钱，这些高端客户带来的净价值比那些一年搭一次的高多了。像你这种小家子气的，肯定不懂。为何国航放水给银卡两飞，三飞就升金卡？星空联盟的银卡是废卡一张，就是这个道理，今年赚点现金，明年这批客户就有保级要求，现在放水是为了明年从客户里拿水。

对了，逻辑不管对不对但是数据不能错！你说中国10亿国民没有乘坐过飞机，中国搭过飞机的人数也就是日本的零头？中国人口按14亿算，日本人口按1.3亿算……你品，你细品！

bbq4ever2 发表于 2022-9-12 17:04

是你这些圈外人不懂，这根本不会破坏会员体系，因为这个体系对比其他mega airline，四大航的高端会员是少的可怜

你这一句圈外人彻底给我整破防了！不知道咱这个是什么圈？怎么算是入圈了，哈哈

Wrysunny 发表于 2022-9-12 18:20

你这一句圈外人彻底给我整破防了！不知道咱这个是什么圈？怎么算是入圈了，哈哈

你根本没在这个行业工作过，见到的都是皮毛，只以为是的

bbq4ever2 发表于 2022-9-12 19:40

你根本没在这个行业工作过，见到的都是皮毛，只以为是的

看你说的头头是道还以为你南航金匹配到UA的1K或者DL的钻石了呢！在这问凭什么南航金不能挑战铂金！真是老太婆钻被窝—给爷整笑了……那么请问你这位从业人员：为什么四大航没有一家开放自家白金会籍的匹配挑战，而金卡却大量放水？

要匹配也不是什么银卡可以匹配到1K Super Elite这种东西 最多就是等级对位的

前两年，每次周一周二去浦东坐东航，都是金银卡通道排队比普通旅客队伍长，不希望南航也变成这样啊

bbq4ever2 发表于 2022-9-12 12:45

我还忘记说了，一个以服务著称的ana也在开放会员匹配，到这个月底，包括的白金，只是人家目标开放了的美国航司的会员。你以为一点点吃的喝的，换回来八倍十倍的收益，就国内航司那点小家子气。人家ANA会员崩了没有？现在国内航司亏的这么厉害，开放金卡挑战白金你以为对航司来说增加很多成本？坐小车车本来就是按次算，多一个少一个没差，除了基地分金和白金，多个十几块成本，单人换回来几百上千的收益，航司现在想收现金，必然也必须搞一些快速会员。10000个金卡参加这个活动，假设真的搞6飞白金，等于能换回来至少三千万现金流，去年大多数都金卡都已经被无偿延期到2024了，等于很多金卡有可能今年救不为了保级选南航，现在出个这个，等于推动了一批静默的金卡客人

三四千万？我以为你说的是三四十亿呢……折腾半天

Dr.65 发表于 2022-9-12 00:49

你一个单身要白金干嘛？

你不知道？之前随心飞很多装b的带妹子坐经济前排、进休息室，然后…….哈哈哈

飞猪飞哪哪延误 发表于 2023-2-28 18:29

你不知道？之前随心飞很多装b的带妹子坐经济前排、进休息室，然后…….哈哈哈

啊🤔哈哈哈哈哈哈哈

20次粮仓的我也支持