本帖最后由 xy_W 于 2023-3-23 13:04 编辑 炒冷饭系列～ 本次飞行时间是2022.05.03 从2021年10月底回加以后，大半年没飞过了，真的是有点遗忘飞行的快乐了，这次刚好要去哈里法克斯办事，终于可以飞一圈出去休息两天，半年没有休息真的是身心俱疲。 国航金，那必然首选加航，况且在加国去哪里都避不开AC，加拿大的航空公司真的太少了，竞争少了机票价格就高居不下，基本都被加航垄断了。
去程在渥太华转机，回程直飞。 直接把车停到停车场了，然后转乘捷运去航站楼。
YYZ捷运系统连接T1航站楼，T3航站楼，Viscount Station。
没有托运行李提前在加航app值机，没必要去打纸质登机牌了。
窥探一下加航国内出发区域两舱及高卡值机区域。
快速安检通道，扫描登机牌就可以快速通过皮尔逊的早高峰安检长龙，最起码省个十几二十分钟，YYZ的早高峰是真的夸张。
过完安检就去休息室吃早饭了。
休息室不是很显眼，坐直梯去到4F就是加航休息室
3F是环亚
早高峰的休息室人巨多，排队扫登机牌进休息室
当时还没有恢复自助餐，全部都是预包装食品或者扫码点餐，只有饮品是自助的。
休息室的面积非常大，座椅数量也够多，找个靠窗位坐下看✈️
预包装食品
营养又健康
休息室吃完饭往登机口慢慢溜达
D33登机口登机，后续又改D35登机口登机了。
今日座驾：A220-300，解锁新机型 1
一个小时的航程直接睡过去了，乘务组又发水。
三排公务舱
不得不说A223是真的新啊，2-3的布局真的太友好了，窗户也是真的大。
选择了两个座位的靠窗位，座椅间距非常宽敞，座椅的舒适度也不错。
有个PTV,可以看看航图
放眼望去全是🍁
推出滑行
验明正身 多伦多飞渥太华妥妥的安省省内航线，飞行时间不超一小时，航班密度还是很大的。到了渥太华稍事休整，继续下一段的飞行
加航最近又增购了15架A223，用来替换老旧的A320系列，逐步成为加航国内线的主力机型，A223坐起来的感受真的很棒，足够安静的客舱，硕大的窗户，友好的座椅间距和完美的2-3布局，坐过的都说好！
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