南航航班取消，想着柜台的权限比较大所以就来机场柜台改，结果到了长沙机场南航柜......

南航航班取消，想着柜台的权限比较大所以就来机场柜台改，结果到了长沙机场南航柜台，叫他们帮我签转上海航空航班，柜台告诉我签转不了，因为我使用了优惠券所以没有权限签转外航说什么操作不了？这正常吗。沟通完之后还是让我打客服电话改。无语

机场服务人员会帮你改的吧

没道理。

南航柜台还真没有客服权利大学生票柜台都改不了

没办法了

小白ovo 发表于 2022-12-5 12:25

南航柜台还真没有客服权利大学生票柜台都改不了

可是我看到飞客有人说柜台比客服权限大

霸王车 发表于 2022-12-5 11:52

机场服务人员会帮你改的吧

我这个航班是航空公司原因取消，航司计划原因。柜台说航司原因取消就可以帮忙签转到外航，如果是天气原因或者公共安全原因取消的话就不能签转外航，所以我这个是可以帮我签转的，但是人家柜台又说了，我这个机票用过优惠券，所以又没办法帮我签转外航了，如果是航空公司自己原因取消又没使用优惠券就可以在柜台签转。我不明白用了优惠券为什么就不能签转了

noblezds 发表于 2022-12-5 11:57

没道理。

就是啊，说我用了优惠券，所以他们没办法帮我签转

61721115 发表于 2022-12-5 12:29

没办法了

最后还是得打客服电话签转

离谱

post_deleted

评论内容不可见

为啥这样说

客服更能协调

小白ovo 发表于 2022-12-5 12:25

南航柜台还真没有客服权利大学生票柜台都改不了

错，永远柜台权利比客服大，单纯这个柜台员工不会改学生票而已，学生票不是加个学生备注而已，

在熟知的定价舱位上，添加不同的字母上去代表学生，预定出票的时候可能需要特殊的录入手段。所以有的柜台可能发现改着改着，那个学生标识不见了，自己不会搞，就叫你找客服

小白ovo 发表于 2022-12-5 12:25

南航柜台还真没有客服权利大学生票柜台都改不了

另外，你举的例子也不叫权限问题。属于票务的技术问题，我稍后回答你。

比如分开两张机票购买，衔接转机的，分别属于A航司和B航司的,都是全新完全没有使用的。假设B航司在起飞前不改，整张机票作废，只能退税这样的规定。（真实存在的案例）A航司延误，客人在航班起飞后联系B航司客服，告知无解，只能退税处理。客人唯一可以尝试的两种方法:一，联系B航司机场柜台员工，把A航司延误的情况和证明告知，如果。B航司认可，当值员工会做一个绕过系统警告的改签处理。其实客服也能做，但是他们就没这个权限去做。二，B航司不认可A航司延误，因为属于分开两个合约，与B航司无任何关系。如果你的A航司是NH,JL,SQ,CX以上四个，在疫情前啊，并且在这四个航司的hub站的前提下，你口才足够好，你有机会让这四个公司为你的机票买单，就是他们直接把你手上的B公司机票改成A公司的票。疫情后就不知道还有没有这个歌仔唱。同理，这种情况，你打A公司客服一样会拒绝你的要求，因为他们就没这个权限做这种特殊处理。只有机场当班经理或者主任能做。所以，机场柜台有航司职员的前提下，他们能跳过机票的一些规定给与特殊处理，所以柜台永远比客服权限大。

说回票务技术问题，柜台有些机票正如我另外一个帖子回你的。有一些身份票，协议价票，录入系统有单独的方法或者特殊的折扣。柜台基本上也就是会基础的改票出票操作，复杂的当然是客服那边专门处理出票的员工更熟悉。比如一些公司签的协议价或者探亲机票，他的价格可能和官网看有6-9折的差别，行李，条款也有差别，指定某个国家某个旅行社出这样.机票净价格上会打个it遮住，其实柜台不是不能强行改,只是机箱都是按照公开价格更改，一来差价可能很大，二来行李被改少数量，三来条款变苛刻，四来改票费更贵等等，遇到这些身份票，协议票，探亲票，柜台大多数是叫你找客服，就是不想引出更多麻烦。因为有些柜台就是过站柜台，一个航司员工而已，其他都是机场的地勤，两小时内大量工作要做，才叫你找客服更快

南航的服务真心垃圾，如果不是一些航线只能南航打死也不乘坐

bbq4ever2 发表于 2022-12-5 23:00

另外，你举的例子也不叫权限问题。属于票务的技术问题，我稍后回答你。比如分开两张机票购买，衔接转机的，分别属于A航司和B航司的,都是全新完全没有使用的。假设B航司在起飞前不改，整张机票作废，只能退税这样的规定。（真实存在的案例）A航司延误，客人在航班起飞后联系B航司客服，告知无解，只能退税处理。客人唯一可以尝试的两种方法:一，联系B航司机场柜台员工，把A航司延误的情况和证明告知，如果。B航司认可，当值员工会做一个绕过系统警告的改签处理。其实客服也能做，但是他们就没这个权限去做。二，B航司不认可A航司延误，因为属于分开两个合约，与B航司无任何关系。如果你的A航司是NH,JL,SQ,CX以上四个，在疫情前啊，并且在这四个航司的hub站的前提下，你口才足够好，你有机会让这四个公司为你的机票买单，就是他们直接把你手上的B公司机票改成A公司的票。疫情后就不知道还有没有这个歌仔唱。同理，这种情况，你打A公司客服一样会拒绝你的要求，因为他们就没这个权限做这种特殊处理。只有机场当班经理或者主任能做。所以，机场柜台有航司职员的前提下，他们能跳过机票的一些规定给与特殊处理，所以柜台永远比客服权限大。说回票务技术问题，柜台有些机票正如我另外一个帖子回你的。有一些身份票，协议价票，录入系统有单独的方法或者特殊的折扣。柜台基本上也就是会基础的改票出票操作，复杂的当然是客服那边专门处理出票的员工更熟悉。比如一些公司签的协议价或者探亲机票，他的价格可能和官网看有6-9折的差别，行李，条款也有差别，指定某个国家某个旅行社出这样.机票净价格上会打个it遮住，其实柜台不是不能强行改,只是机箱都是按照公开价格更改，一来差价可能很大，二来行李被改少数量，三来条款变苛刻，四来改票费更贵等等，遇到这些身份票，协议票，探亲票，柜台大多数是叫你找客服，就是不想引出更多麻烦。因为有些柜台就是过站柜台，一个航司员工而已，其他都是机场的地勤，两小时内大量工作要做，才叫你找客服更快

你这太长了，一个个打出来的吗？累吗哈哈

现在不一样了，电话权限高

南航长沙柜台算是经过的南航最差的柜台，不论从业务熟练程度还是服务态度上，没有之一。