48小时往返四段，只为一个surprise

本准备跟老妈在新加坡会合，但pek-sin的新航贼贵，国泰只要半价，就给老妈买了国泰转机。

然后看了下自己马上要过期的QR绿宝石，心生一计：何不去hkg给老妈个惊喜，顺便带她进下the wing。

为了能在抵达登机口接老妈，发现tpe-hkg的CX495和pek-hkg的CX335时间接近，成本也合适。于是用qf里程出了TPE-HKG-SIN（里程数与HKG-SIN一样）。又等到了CX最后一刻放出SIN-HKG-TPE Q舱，单程255SGD。

出发前一直关注CX495和CX335的抵达门，几乎就没接近过。熟悉HKG的朋友应该清楚，抵达层的登机门并不可以互通。gate 1-4 单独一区，5-9单独一区，西侧的指廊和**大道上的登机口也不能逆行。结果我那天的航班，天随人愿，居然是gate 5和gate 7。抵达时间更是无比接近，让我有机会给老妈来个vip转机服务。

CX495坐的头等座位，第一个下了飞机。逆行去gate 7 看着老妈的航班进bay。

转机很丝滑，十分钟后来到the wing。把我一天前体验过的项目，让我妈全套复制。

the wing的餐食，老实说远低于预期。没有对比就没有伤害，远不如QF SIN的first lounge：看看两家的红油抄手，卖相和味道成正比。

两个鱼不过不失，略显平庸。甜点没什么记忆点。跟疫情前去的the pier business比起来，感觉选择种类少了很多，味道也没什么本质差别。

目前the wing 并没有全部开放，noodle bar和里边的休息区都处于关闭状态。目前开放的区域，居然找不到国际通用的电源插座或者usb充电设施，这个有点儿太扯了。

本次乘坐的四个航班，四种不同机型。

【CX714】 A359-1000 座位60K

下午三点多T4值机，然后跑去jewel和T1出境。半夜十一点晃回T4，在这个很cozy的沙发上眯了一觉。起飞前象征性的点了碗担担面，大失所望。

飞机全满，为了兼顾靠墙睡觉和进出上厕所，选的60K。359-1000这个座位远比359-900更宽敞，很爱座位的配色。这个厕所，是新飞机上见过最宽敞的。

红眼航班服务约等于无，订的特殊餐食，甚至都忘了给水。也没有会员问候。

【CX488】 A321neo 座位22K

最后上的飞机，没好意思拍照。客舱的配色很有质感，第一排腿部空间足够宽敞。小桌板设计的也十分讲究，还有phone holder。

客舱经理有来打招呼，虽然也就是个招呼。

【CX715】B777-300ER 座位2A

港台线，不卖头等舱票，但某些航班会有头等座位。cx钻石一般可以要求头等座位，算是个隐含福利。身为外航绿宝石，很谦卑的在柜台询问今天有没有机会坐头等座位。台湾小姐姐甜甜的说我帮您问，回来的是好消息，而且还是靠窗座位。

国泰台北休息室还没开张，用的plaza premium。最近lounge吃顶了，随便用食物玩儿个拼图。

是日头等舱全满，周六航班是一帮西服洋装鬼佬，想想呆萌的生活也是不易。

上飞机就露怯，抬头找不到overhead locker，以为是要把背包给空乘。客舱经理iris过来打招呼时，我问背包该放哪儿，她直接就打开了座位旁边的一个柜子。我只能自嘲，头等舱的世界我还不熟。

餐食还是商务舱的，问我喝什么，不胜酒量要了cathay delight，结果说订完了。餐食作为超短途，该有的都有。看完了去程没来的及看完的电影，终于有部大团圆的LGBTQ+电影了。aaron和josh好优！

【第四段】CX715 A359 座位2A/60K

这段已经跟老妈会和，在地面就问跟她换座位的事儿，都说上飞机跟空乘直接说。本想着用我的真诚换个升舱，但这航班已经满了。

上了飞机，迎接的是客舱经理，是个很nice的韩国人。对于这么孝顺的换座位请求，当然不会拒绝了，还主动说你的行李都放商务舱这边就好。我妈英语不好，她说我会安排国语的同事服务。

安顿好老妈，就去了后舱60K，这个座椅前的腿部空间相比350-1000小了不少。路过胡志明附近，下边很多这种发光体，绝对不是正常的城市灯光，有人了解这是什么么？

这次四个国泰航班，几乎都是全满状态，不明白国泰为啥不继续恢复航班。国泰的硬件水准还是很高的，特别是新飞机，看得出都有精心选件。

HKG的客流有恢复，但商业还远没恢复。经过近些年的折腾，被SIN继续甩远。目前两地都在扩建机场，新跑道都修的贼远，起飞或降落，总会碰到个15分钟以上的taxi time。

四个航班hkg起飞降落的登机门，是3-10-5-3，都在the wing附近。所以也就没折腾去体验the pier了。不知道那边的水准如何？还有没有好吃的蛋挞。

居然可以搭CX从T1出境，大开眼界了，早点看到楼主的贴子我也这么去干

和楼主搭了同一班机，红眼时刻好累，但后续接转机回国内真的很合适

看来CX714是普遍没服务了，上次发水都没发到我，诶。。。。

感谢分享

感谢分享，请教一下，hkg 的国泰休息室，哪个最好？

蓝桥遗梦 发表于 2023-3-5 12:25

居然可以搭CX从T1出境，大开眼界了，早点看到楼主的贴子我也这么去干

和楼主搭了同一班机，红眼时刻 ...

确实好累。我一大早5点起床（东八区3点）坐了三段飞机，第二天上午十点多才沾到床。期间还抽风的逛了五家休息室，基本上是一路没合眼。

空乘都没我这么累吧。

我是银川人 发表于 2023-3-5 13:58

感谢分享，请教一下，hkg 的国泰休息室，哪个最好？

目前只开了两家，the wing first和the pier business。我这次只进了the wing first，没去the pier，所以没法比较。按照口罩前去the pier的经验，我更喜欢the pier。

the wing的特色就是 a la carte dining和cabanas。单点的餐食除了仪式感足一些，并没多好吃，食材也没多高级。如果不需要90分钟私密泡澡和私密空间的话，可能the pier更好一些。

新加坡林俊杰 发表于 2023-3-5 13:19

看来CX714是普遍没服务了，上次发水都没发到我，诶。。。。

我就是看了你的帖子，而且我也订的是水果餐，就多了个心眼从休息室带了一瓶水，还好T4不是登机门安检。

话说现在有瓶装纯净水的lounge不多了。the wing没见到，但吧台的人莫名其妙给了我一瓶水，带上了返程的CX715以备不测。结果普通餐食也没给我水，基本上就是发水的时候如果你错过了跟空乘眼神交错的那0.1秒，他是不会主动给你水的。

yysyd 发表于 2023-3-5 22:59

我就是看了你的帖子，而且我也订的是水果餐，就多了个心眼从休息室带了一瓶水，还好T4不是登机门安检。

...

太夸张了，都不问一下要不要水，诶

新加坡林俊杰 发表于 2023-3-5 23:29

太夸张了，都不问一下要不要水，诶

感觉上hkg-sin线属于最悲催的一条线，不在目的地过夜，10+小时的shift。如果碰到715/714，还是个大红眼。机型大，航班满，高卡多，估计有限的精力要省着用吧。

作为飞行常客，理解他们的辛苦，自己能准备的，就不麻烦他们了。

大佬

写得很好，也非常暖心。

写得真好 能感受到楼主的孝心