难说满意的ANA全日空新商务舱the room体验

一、 概览 | Overview

自从ANA推出全新商务舱the room以后一直心心念念要打卡一次，一年前订的里程票在日本开放后终于得以成行，可惜完美的硬件被软件和服务拖了后腿，结果难称满意。

此次体验路线为LAX-HND的NH105红眼航班（回程为HND-LAX的NH126）。通过全日空里程兑换，花费85000里程以及400多美金。

二、 出发 | Departure

大老远从休斯敦飞到洛杉矶，只为了体验the room。

ANA飞HND的红眼航班是当天最晚出港的航班之一，而且严格遵守起飞前三个小时开始值机的制度，于是terminal B其他所有航司柜台都是热火朝天的时候只有ANA柜台空无一人。

三、 贵宾室 | Lounges

ANA和其他一众星盟伙伴共用由新西兰航空运营的star alliance lounge星盟休息室。休息室提供各种饮料酒水自助冷热食以及洗澡间。餐食质量来说比不上美联航的polaris北极星休息室。不过可以看飞机的户外露台是个亮点，烤着火看飞机很惬意。

休息室入口

户外露台

洗澡间，备品齐全

干净整洁的浴室

四、 登机 | Boarding

当天执飞的是一架12年机龄的77W，配备新头等the suite和新商务the room。这是LZ第一次坐the room，确实有被惊艳到，主要座位实在太宽，配上24寸高清大屏和推拉门，有种KTV包厢的感觉。

当日座位17E，商务舱mini后舱第一排。座位向后，但实际坐起来没什么特别的感觉。

客机在登机口就位，远处是即将起飞飞台北的eva 77w

商务舱后段mini舱，一共四排座位

当日座位17E

宽敞无比的座位

坐进去有震撼的感觉

24寸高清大屏

全新的遥控手柄

验明正身

欢迎香槟

隐私性绝佳，但是门推起来其实挺费劲

终于配备了摄像头

五、 客舱 | Cabin Service

这部分的槽点就很多了。首先是洗漱包过于单薄，以至于我一开始拿起来以为是空的。里面只有牙刷眼罩耳塞保湿喷雾和唇膏，感觉有点鸡肋。。

因为红眼航班的缘故正式的餐食服务只有降落前的早餐，虽然中间可以问空姐要吃的。但是当天起飞之后一直碰到颠簸，于是lz直到睡着了空姐还没来服务过。。。

餐食部分只体验了早餐，选的是日式早餐，只能说不难吃吧。。

服务总体来说不在线，空姐收拾速度很慢，慢的有几次我都忍不了直接叫她收走了。然后嘘寒问暖什么的基本不存在，床也是自己自力更生铺的，总之和上次坐的EVA相比差太远太远了

单薄的洗漱包

六、 到达 | Arrival

凌晨四点降落东京，本来以为过关会很快，没想到同一时段有四班飞机同时到达，入关的队伍人山人海。。。

入关之前还是会看vjw的fast track，然后过移民和海关可以用纸质也可以用二维码，都是同一个队伍。

入境以后的心情还是很激动，毕竟上一次来还是19年，久违了东京！

七、 难忘瞬间 | the Moments

总结下来the room硬件确实不愧为业界最强商务舱之一，但是软件和服务却有些不如人意，特别以ANA五星航空的标准来说，希望回程普通商务舱的体验会更好。

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ANA，新航，国泰这些亚洲航司的商务舱，服务感觉都差不多，而且又是红眼航班，服务就更一般了。

感谢您的分享 送花

ustcfly 发表于 2023-3-13 22:40

ANA，新航，国泰这些亚洲航司的商务舱，服务感觉都差不多，而且又是红眼航班，服务就更一般了。

上次坐长荣也是红眼，服务一点没减，而且态度好太多了

送花，感觉还是长荣和华航服务好

感謝分享。

我覺得樓主的體驗差，完全是因為這是一班大紅眼。ANA跟新航一樣，對這種大紅眼的航班，起飛後不提供正餐，只提供隨時點的"輕食"，目的是讓乘客起飛後可以馬上睡覺。ANA 以前飛法蘭克福的NH203就是午夜從東京起飛，這班飛機起飛後不提供正餐，但在貴賓室有提供給該航班的乘客"特別的餐點(類似一個便當)"，這意思很明顯，就是希望乘客地面上吃飽後上飛機就趕快睡覺。新航也是差不多的作法，我以前搭過新航墨爾本飛新加坡的ˊ頭等艙，起飛時間一樣是在午夜，不給正餐，所以也沒有白天才有的魚子醬。但國泰跟長榮則採取完全不同的做法，即使是午夜起飛的班機，餐食一樣給好給滿，不過旅客可以自行選擇要不要吃。

總之，每間航司做法不一樣，如果想要享受全套的服務，選白天班會是比較好的選擇，但如果是像我這種喜歡地面吃飽後就上飛機睡覺的人來說，午夜起飛的大紅眼就非常適合我。

感谢分享

谢谢分享

商務艙座位太多了，坐的人也多，感覺還不如坐超經來得服務好

感谢分享

蓝家的服务也别抱太大期待就是了，上个月从JFK回来，我的门框都掉下来了，空姐使劲塞回去的。