本帖最后由 符合学生身份的肥喵 于 2023-3-30 22:38 编辑 这是上一贴的后程，指路： 葡萄牙航空跨大西洋公务舱报告：萨尔瓦多-里斯本里斯本机场距离市区不远，进出机场最方便的交通方式是地铁，从市中心到达机场大约只需要20分钟左右。
机场不大，大部分主流航司在T1航站楼，少部分廉航在T2航站楼
TAP的高卡和贵宾值机区。由于已经在巴西拿到两段登机牌，我没有在LIS值机。
公务舱快速通道。扫描登机牌即可。
整个航站楼似乎就这么一个休息区，位于一个大圆环的上层。
二层的大飘窗，可以供所有旅客休息。
本层有两个休息室，一个是自营（？）休息室，主要服务非星盟航司，当然部分星盟伙伴也可以进入。
另一间就是TAP的休息室了，这也是星盟休息室。
准入政策。JD和壕航也可以进入。
休息室面积不算大，同时服务申根内和申根外航班，略显拥挤，至少用餐时间座位是比较紧张的。
整个休息室就这么大了。
就餐区
正值饭点，餐食丰富，冷热都有
蛋挞！
热菜
小食。有三文鱼片，这个对于我本人来说就是热菜。
不限量鸡尾酒供应，有两个小哥哥调酒，姿势相当潇洒。
三文鱼很管饱，真的，还有培根、火腿之类的，也挺好吃的。
到达机场时航班已经宣布晚点1小时，按新时刻到达登机口，然后发现又晚了半小时
最终在预计起飞时刻1小时20分钟后才喀什登机
远机位。所有旅客混用一辆摆渡车，这么看公务舱的好处就是有个座了。欧洲的机场好像很喜欢把旅客放出登机口然后晾着，我在之后的行程中好几次遇到这种情况。上摆渡车后，等了快半小时开开车，晃到飞机下边之后，又等了十多分钟才开门，整个登机流程耗时能有快1小时。
本次航班由A319执飞，双门登机。
欧洲窄体公务舱没什么可说的，就是经济舱的座位，中间不坐人。没有欢迎饮料。
本次航班提供一顿正餐，选择了羊肉。
非常满意，这个烤羊腿卖相和味道都相当好，反正比前半段吃的牛排要好。
茶是自己用茶包泡的，居然是Delta牌的，啧啧啧。
起飞
穿过伊比利亚半岛的时候一直很颠，服务都一度暂停。从巴塞罗那附近进入地中海，然后左转沿着海岸线北上。
当地时间凌晨1点到达米兰马尔彭萨机场，天气暴雨。最终起飞延误129分钟，落地延误94分钟，并没有薅到EC261的羊毛……
住了一晚后，次日乘坐城际铁路前往Milano Centrale火车站，车程1小时左右，票价13欧。
车内
最后说一下里程累积。TAP好像和UA关系不是特别好，虽同在星盟，但他俩并不是preferred的伙伴，也就是说TAP的miles在计算PQP时是需要/6的。好在TAP的公务舱最低一档的累积率就是150%，算是可以挽回一些损失。不过如果是基础经济舱的话，累积率就只有10%，这就亏大了。本段旅程机票不含税约合1070美元，最终累积1054PQP，基本达到了1:1，不亏不赚吧。
感谢各位的阅读！
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