长龙亚运航线GJ8965杭州—深圳公务舱飞行体验之醉梦江南

一、 概览 | Overview

杭州作为华东航空市场上群雄割据的地方，除了国航、厦航、海航系等针锋相对之外，浙江长龙航空也逐渐成长为一股不可忽视的势力。早在前几年浙江长龙航空在很多人的认知里都将其归类于LCC廉航范畴，但长龙航空在杭州萧山国际机场修建的超级吸睛的总部大楼却一直在提醒大家长龙航空的志向不在LCC。在搭上亚运的东风之后，长龙航空开始向精品服务方向挺进，本次我搭乘的就是长龙航空借亚运浪潮定义的亚运精品航线之一的杭州—深圳航线，亚运精品航线的航班应该都是用长龙最新的321NEO执飞（CY两舱布局），而长龙机队中的320NEO则都是全经济舱布局（前排座椅长龙定义为亚运超经）。本次乘机体验，将会带大家一起领略长龙航空的“诗画江南”，但比起诗画，我倒觉得不如说是醉梦时尚江南。

航班信息

乘机时间：2023/05/20

GJ8965 杭州HGH—深圳SZX

执飞机型：A321-251NX  注册编号：B-32AN

图源见水印

计划时间/实际时间：

二、 出发 | Departure

搭乘地铁到达HGH，反正不赶时间，早起一点罢了~从T3航站楼地铁口出来后就能看到T3到达层，斑马线正对的就是14号门，从到达层14号门进入航站楼后，左右都有扶梯上出发大厅。

值机柜台分布

长龙航空使用F岛值机，正面为长龙航空专用，F岛背面则是机场代理的大杂烩，长龙航空的公务舱和超经都可使用F28柜台值机，铺设红地毯。

长龙航空公务舱和超经柜台使用长龙航空自己的登机牌样式，经济舱未知，因为在登机口看到很多人拿的登机牌是机场统一样式，不确定是否为自助机器上打印。长龙航空自己的登机牌样式也算是简洁明了，没有花里胡哨的东西，登机牌背面则是亚运标识。休息室邀请卡也使用长龙自己的样式，但仍然是使用机场的F9（如果长龙真有心要继续在精品方向发力，F9这个破休息室恐成为其发展最大的阻力，毕竟长龙的公务舱价格可能比国航、厦航、海航等还要贵）。

安检凭休息室邀请卡走两舱安检通道（也就是说超经应该也可以）

三、 贵宾室 | Lounges

通过安检之后买了杯星巴克就直奔F9去充电了，虽然F9很敷衍很烂，但是能坐着充电也算是功德一件了。休息室不算小，就是零食、餐食太过敷衍。

这个早餐怎么说呢...刚拿出来的时候应该还好，但是经常会因为放太久而让人觉得食欲全无...

国际友人是有多想不开不飞CA、CZ、MF、MU、HU，莫非飞的ZH？跑来F9受这气眼看着这位国际友人在零食台转了一圈，挠了挠头，最后接了一杯橙汁和一杯咖啡，什么零食都没拿Anyway，无论是T3的F9还是T4的V16，HGH作为华东的主要机场之一，机场自营的休息室水平是完全跟机场地位不匹配的。（当然CTU机场自营的也是依托答辩，但是人家TFU知耻而后勇了啊，TFU机场自营休息室秒杀HGH几条街）

四、 登机 | Boarding

前面的内容，我自己都觉得除了地点在江南以外，HGH和GJ的地面跟江南似乎毫无干系，也许大抵时尚江南得从登机才能看出端倪。登机口B22，倒算是很近了，能拍到执飞的B-32AN~

GJ选装了墨镜~cool~唯独可惜的就是GJ有大量彩绘机的前提下，今天居然没遇到彩绘- -长龙这个标准涂装的机身颜色也挺迷的~

登机进入客舱，GJ的公务舱采用红色皮质座椅，枕头、毯子采用灰色配色，桌板则是原木纹路装饰，个人感觉还不如学一下HU的梦之羽配色，红色最大的问题是颜色跳跃太大了，尤其是GJ的拖鞋使用了机身同款Tiffany蓝。

这个Tiffany蓝可真是hold不住，有点时尚过头了哦- -|||蜜瓜绿的dunk在Tiffany蓝拖鞋面前甘拜下风...然后长龙这个公务舱间距倒是真良心，小短腿可以抬起来伸直~

客舱的别的细节大概看看得了~值得一提的就是长龙的这个NX仍然选装了前舱位置的储物柜（姑且这么称呼吧），深航的NX都拆了这个柜子只保留了薄薄的一层隔板。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞前上了欢迎饮品，有橙汁和柠檬水，要了柠檬水就当漱漱口

起飞前的安全演示，由于GJ没有选装播放设备，所以由人工进行演示

开始推出

推出ing，路过HU的330

进入滑行道开始向跑道滑行

起飞奔向蓝天~

餐食方面，GJ倒是确实不负精品线之名，有模有样有滋有味，据说GJ在HGH配餐是由CA的航食提供，只能说CA自己该挨板子，都是餐标惹的祸。

用餐之后cc开始询问是否需要享用餐后饮品、甜点，甜点是早有耳闻的洋酒冰淇淋，必须得来一个。U1S1，我还真就是好这口冰淇淋，当日配餐供应的是这款金酒基底的青提口味冰淇淋，金酒的味道不会过于浓烈，整体味道其实还蛮清香的，冰淇淋口感也足够绵密，口味不错的前提下也拥有不俗的颜值，这个罐子外观看起来总会觉得像茶罐，加上这一款的颜色，妥妥会往龙井上联想，倒也不负江南之意。

六、 到达 | Arrival

即将抵达SZX~

落地滑行~

卫星厅靠桥接桥~

七、 难忘瞬间 | the Moments

到此本次GJ8965的公务舱体验之旅圆满结束~Tiffany蓝、朱红皮质座椅、碳灰配色枕头、毯子，有点大开大合，诗画江南是没感觉出来，倒是真时尚~

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A way冰淇淋吃完3小时不能开车

长龙的机上是真的精品啊。CA的配餐真的一言难尽，怎么一看GJ的配餐真好，精品航线不输别家。回头健身房跟长龙的机长聊下hhhhh。

HGH主打一个降本增效，一直以来都是的。有一个比较突出的问题是HGH不乏各家自营的，然后吧银行的，机场自营的真的属于夹缝生存的状态。

Bruce970225 发表于 2023-5-22 20:44

A way冰淇淋吃完3小时不能开车

是的，这倒是需要开车的人注意的地方

rockchen0717 发表于 2023-5-22 21:04

长龙的机上是真的精品啊。CA的配餐真的一言难尽，怎么一看GJ的配餐真好，精品航线不输别家。回头健身房跟长龙的机长聊下hhhhh。HGH主打一个降本增效，一直以来都是的。有一个比较突出的问题是HGH不乏各家自营的，然后吧银行的，机场自营的真的属于夹缝生存的状态。

长龙现在就输在地面配套和常旅客计划上，毕竟长龙的公务舱票价并不便宜，如果考虑到地面的部分，长龙的公务舱整体性价比会被拉下来

GJ应该在装修F8（原南航贵宾室），有规划要开自营的贵宾室的，禧悦在摆烂的路上从未回头过

长龙航的精品航线都赶不上海航的一般航线，直接停卫星厅。其他航司这种航线一般都是30多，40多的廊桥

88兜里有糖 发表于 2023-5-23 05:17

长龙航的精品航线都赶不上海航的一般航线，直接停卫星厅。其他航司这种航线一般都是30多，40多的廊桥

长龙要走精品的话还有很长的路

jeffgreen 发表于 2023-5-23 01:51

GJ应该在装修F8（原南航贵宾室），有规划要开自营的贵宾室的，禧悦在摆烂的路上从未回头过

又让我想起了大概18年的时候MU休息室装修那段时间，MU的两舱/高卡临时都被发配到F9，有位看起来德高望重的长者看着F9义愤填膺表示要向纪检部门举报机场管理

这是国内航线唯一配冰淇淋的航司么？

terryfan 发表于 2023-5-23 06:19

这是国内航线唯一配冰淇淋的航司么？

精品线配冰淇淋的应该不止

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