[已解决]国际联程往返票，最后一程国内段改期问题

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海航的国际联程票，A到B,B到C（国际），C（国际）到B，B到A。现在临时有事情，想改最后的B到A。电话沟通后发现国内最后这一程改动或者退票都按全改全退收费，所以最好选择就是弃程。但是这样整程航段积分会有影响，客服也说不清楚最后一程弃程怎么算积分航段。弃程最后如果积分航段都不给那就亏大了，而且很难再要回来。

现在突然发现B到A日常会提前一天改时刻，短有四十分钟，长可以有两个小时，反正没有正常飞过。到时可以不可以以航班改时间为由，改期到三天之后再飞吗？（本来想电话问客服的，但是这个问题太直接了。怕被客服鄙视，所以在这求教一下）

弃程不坐肯定没积分航段。只要通知你改时间了，就属于非自愿，可以改前后三天（非航司原因）或七天（航司原因）。想提前改的话，把国内这段积分升舱，就可以按J舱的规定改了

AntonyWang 发表于 2023-6-1 22:29

弃程不坐肯定没积分航段。只要通知你改时间了，就属于非自愿，可以改前后三天（非航司原因）或七天（航司原因）。想提前改的话，把国内这段积分升舱，就可以按J舱的规定改了

你好想问问国内段是Y国际段是T，这种国内段可以升舱吗？一般怎么收费谢谢哈

花了

如果提前通知航变，整张票所有行程都可以改动一次

Harveyleung 发表于 2023-6-1 22:57

你好想问问国内段是Y国际段是T，这种国内段可以升舱吗？一般怎么收费谢谢哈

可以，国内段升舱按国内段舱位，国际不会影响

AntonyWang 发表于 2023-6-1 22:29

弃程不坐肯定没积分航段。只要通知你改时间了，就属于非自愿，可以改前后三天（非航司原因）或七天（航司原因）。想提前改的话，把国内这段积分升舱，就可以按J舱的规定改了

主要担心是弃程之后，影响整个积分。买的高仓位，往返3W多积分，扔了损失有点大。国内段升J确实是个选择，但是不是海航承运的，没办法升

感谢分享

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Cefdef 发表于 2023-6-2 02:10

如果提前通知航变，整张票所有行程都可以改动一次

最后这段航班很诡异，每天都是前一天晚上十点改时间。只能等国际短用完了，再跟客服谈心了。

夏至星空 发表于 2023-6-2 15:17

主要担心是弃程之后，影响整个积分。买的高仓位，往返3W多积分，扔了损失有点大。国内段升J确实是个选择，但是不是海航承运的，没办法升

你实打实坐了的航班就肯定有航段，只有弃程那一段没有

AntonyWang 发表于 2023-6-2 19:52

你实打实坐了的航班就肯定有航段，只有弃程那一段没有

这个真不好说，客服表示以实际到账为准，无法告知弃程以后如何计算航段积分。最后他们按你没按顺序使用机票处理，你也没办法。

夏至星空 发表于 2023-6-2 15:17

主要担心是弃程之后，影响整个积分。买的高仓位，往返3W多积分，扔了损失有点大。国内段升J确实是个选择，但是不是海航承运的，没办法升

一般Y深圳到北京应该多少积分啊哈哈想体验下787

放心，国内段有运价，在票规里写了，退票也可以退的出来，积分也能算对，大胆弃或者退改

ouyue2 发表于 2023-6-3 00:52

放心，国内段有运价，在票规里写了，退票也可以退的出来，积分也能算对，大胆弃或者退改

感觉国内段是送的，因为买联程同仓位价钱比单纯买往返还便宜一些。所以真要退这一程，估计也退不出钱来，还要按退全程交退票费。

最后这段航班真是日常改时间，准备回国落地跟客服谈心了，推后三天回来再坐回去。

夏至星空 发表于 2023-6-5 11:43

感觉国内段是送的，因为买联程同仓位价钱比单纯买往返还便宜一些。所以真要退这一程，估计也退不出钱来， ...

你非要这么感觉，我也没办法。你可以读一下票规，addon段的运价是可以计算的。另外，下回要停若干天，可以直接出票的时候就用多程改时间，价格差不太大