AC8787 华盛顿DCA - 多伦多 航班体验

一、 概览 | Overview

接上文，结束了华盛顿之行后从离市区较近的DCA回多伦多

订票时选择了当天最后一班AC8787，公务舱积分票只比经济舱多了5000分，估摸着还能去趟休息室啥的就果断上公务（事后发现这点有些想当然了……

这地铁干净的不是一点半点

Smithsonian National Museum of Natural History

国家自然历史博物馆

National Gallery of Art

国家美术馆

国会山

Brasserie Libert

Unconventional Diner

五角大楼

二、 出发 | Departure

DCA离市区非常近，从朋友家开车过去也不过十分钟

加航在一号航站楼的A区，和西南边疆航空在一块（美联航在B区

这航站楼怎么修的跟法院似的

只有两个柜台

行李秤完重需要地勤手动搬到后面的传送带

三、 贵宾室 | Lounges

美联航的united club在B区，安检后不联通

而且加航给的登机牌上也没有lounge invitation

不是很懂他们具体怎么操作

航站楼随便找个餐厅吃饭算了

27美刀，有够贵的

不知道为啥感觉这航站楼里一股臭豆腐味

好嘛

回家咯

飞机终于来了

算了下时间，从下客到上完客关门也不过20分钟

看得出来他们都很急着赶回多伦多下班

四、 客舱 | Cabin Service

晚上的航班，也什么值得期待的了

提供不限量饮料和零食，幸好在机场吃了个汉堡

是日航机CRJ-900LR，注册号C-GOJZ

机龄17.5年，客舱布局C12Y64

公务舱1-2，经济舱2-2布局

再次喜提1A

依旧是超长间距

和去程的CRJ200对比最直观的区别应该就是前面有洗手间吧

验明正身

安全须知卡

五角大楼

提供WiFi

部分社交软件免费

很卡的娱乐系统，也就看看地图了

KitKat好吃

冲水式马桶

看到我家了嘿嘿

五、 到达 | Arrival

延误一个多小时回到多伦多

居然挂了个梯子

经朋友介绍因为900更陡，加航规定要挂梯子

入境还被拦了盘问

压着签证到期还出去旅游也是没谁了哈哈哈

最后还是放我走了

航班信息总结

这周末继续飞！

加航的说法是让你到B的UA Club，差不多了再回来安检😂

我记得以前UA还是全美也在A的，后来搬走了

portrait_dumond 发表于 2023-7-18 05:42

加航的说法是让你到B的UA Club，差不多了再回来安检😂我记得以前UA还是全美也在A的，后来搬走了

这么看也只能这样了……

太折腾了哥

ac的登机牌上打印的邀请感觉比较玄幻（似乎只在他们有maple leaf的地方才会打？） 进united club不需要邀请卡 扫登机牌就可以 至于安检后不通连就只能先进去待着等差不多离登机还有一小段时间的时候再出去重新安检

milanohero 发表于 2023-7-18 06:36

ac的登机牌上打印的邀请感觉比较玄幻（似乎只在他们有maple leaf的地方才会打？） 进united club不需要邀请卡 扫登机牌就可以 至于安检后不通连就只能先进去待着等差不多离登机还有一小段时间的时候再出去重新安检

懂了，下次我选达美吧哈哈哈哈哈

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不错！

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milanohero 发表于 2023-7-18 06:36

ac的登机牌上打印的邀请感觉比较玄幻（似乎只在他们有maple leaf的地方才会打？） 进united club不需要邀请卡 扫登机牌就可以 至于安检后不通连就只能先进去待着等差不多离登机还有一小段时间的时候再出去重新安检

这个好像还不一定，我在没有maple的机场也打出来过邀请

惜兮 发表于 2023-7-19 01:56

这个好像还不一定，我在没有maple的机场也打出来过邀请

其实我也打出来过 甚至是在达美那里莫名其妙打出来的 （第二段是ac）

不过那个所谓的邀请并不是单独的 而是一句话印在了登机牌上

总之加航北美商务舱肯定是可以去star alliance休息室的 不过不在一个安检后区域值不值得去就看个人了

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