本帖最后由 Subaru fans forever 于 2023-9-19 13:22 编辑 桂林行回程，选择了全天唯一一班表显由宽体机执行的航班。本次出发前在蓝色APP上敲定了全家往返机票。本次航程共花费967RMB。
购票后开始刷FR24，发现本次航班大多数情况下多数由320Neo/Ceo，321，和330混飞。而用宽体机的比例大概每周最多也就20%左右。当时没截图，用上周的情况来证明。这么多天只有18号用了332。
毕竟是出来玩的，到了桂林之后，我也就没再关注。直到出发前一天下午，我们回到了桂林市区的酒店，我发现前序显示为前晚从成都飞回来的B5949 也就是天合联盟彩绘332。出发当天一早，我发现该机已经被换去执行当天的澳门航线，给我们换了架标涂的333。最后等我们准备出发前往机场的时候，我发现一早看到的那架原定执飞本次航班的333被调去飞贵阳了，而这时候我们的前序已经起飞，非常幸运，最终执飞的是昨日下午执行完5416回来的B-5976 东航巴斯光年彩绘。
由于直接开进了机场停车场还车，就没有航站楼的图片了。这次租了个丰田游桂林，除了动力不足之外其他一切都很好。还有就是由于租来的车是外地牌照，一路上自带被各种当地人搭讪属性。体验特别差
所有航司在桂林机场的值机应该都是由机场待办的 所以抬头应该是统一用的机场模版。
至于座位，本想让柜台给解锁31排的，但直接回复我已经没了，最后实际在机上估计是坐了一个高卡。中间的第一排也就是33排一个人都没有，最后是3号位乘务员在降落的时候坐了。
而我们三个人的座位是我提前打95530预定的，父母坐在了32排，而我一个人坐在了33排
飞机内饰采用的是这种深蓝色而非我常规印象里东航大部分飞机内饰采用的米色。感觉真的一般。彩绘机在内饰方面完全没有一点特色，还是略有点失望的。
登机音乐是大家都熟悉的青花瓷
。害我被她嘲笑了好久
TV，还能要求什么呢？在最新电影里找到了中国乒乓，拿个耳机看一看。 餐食方面，下午一点四十起飞的航班，东航仅提供一轮饮料服务。我觉得总部的这个组服务还是比较细致的，按呼唤铃要求加饮料之后，即使在饮料车还没回到中舱的时候直接把一罐给我了。聊天的现象也有，不过也并没有对我造成什么影响。整体可以给个好评。
