京广线居然这么惨，黄金时刻上座率才30%？难怪要出随心飞！

京广商务线 20:00的时刻不差。

居然300个座位的大飞机只坐了90人……

19:00的广京 跟惨

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参见我发的帖子。民航局自从要求四折以上，南航就从来没有降价，宁愿运凳子也不降价，但是现在卖一张的票价等于原来卖三张，成本还减少了两个人的。所以宁愿空着也不降价

6月份的时候19:30的京广就40多人，前一阵12:00的京沪也就70人，空空如也

sowieich 发表于 2023-9-24 20:45

参见我发的帖子。民航局自从要求四折以上，南航就从来没有降价，宁愿运凳子也不降价，但是现在卖一张的票价 ...

四折的要求开始悄悄取消了，广州——北京现在大部分都是900元

评论内容不可见

看来经济真的像股市一样 很差……

刚看了国航1302，这一周也是比较空闲的。

主要应该是大兴不方便的原因

飘零 发表于 2023-9-25 02:42

主要应该是大兴不方便的原因

对 主要是大兴

机票价格太高了，相对口罩前。涨价不少。

经济不行的 话，飞机维护也会跟不上，真是难。。

飘零 发表于 2023-9-25 02:42

主要应该是大兴不方便的原因

如果飞大兴的客座率这么惨，那么相近时段的首都机场的航线客座率也不会好很多。例如大兴的40%，首都估计也就50%，因为多数情况下大兴的机票要比首都的便宜一丢丢。

20:00的航班是黄金班次？

Gestern 发表于 2023-9-25 08:37

如果飞大兴的客座率这么惨，那么相近时段的首都机场的航线客座率也不会好很多。例如大兴的40%，首都估计 ...

这还真不对，南航工作日的白云-大兴，日常卖得比国航白云-首都还贵一点，迷之自信

whtoppy 发表于 2023-9-25 08:51

20:00的航班是黄金班次？

19:00那班更惨

Sky_Walker 发表于 2023-9-25 09:33

这还真不对，南航工作日的白云-大兴，日常卖得比国航白云-首都还贵一点，迷之自信

以前在论坛看过分析，我觉得有道理。这个要分时段看，如果是周一从广州到北京，南航比国航贵，有这个可能性，因为周一是商务出行的离开常驻地的高峰，而常驻广州的乘客，选南航的会偏多一点。反过来看，周五的广州到北京是商务出行的返回常驻地的高峰，一般情况下，国航比南航贵一点；周一的北京广州，国航比南航贵。

上面说的只是个大概趋势，不保证100%是这样。你可以据此看看是否和你的出行一致。

shuisy52 发表于 2023-9-24 23:22

刚看了国航1302，这一周也是比较空闲的。

假如国航的相近时间段的广州北京航班也比较空，那可能就不是南航自己的问题了，可能是因为本身在这几天飞这个行程的人就不多。

我个人觉得啊，大兴开通这么多年了，可能很多人（包括我）也习惯了。我从五道口附近打车出发，到首都机场最快是30分钟，到大兴机场最快是45分钟（要么是48分钟，我记不太清了），打车到大兴是贵了100元左右，但是对于我来说，大兴机票可能便宜的不止100元，而且从大兴往南、往西南飞，都比首都机场快。此外，大兴的值机、安检体验也比首都好。

去大兴的晚八点航班，到了以后大概率赶不上十一点的机场大兴线，一般人除非打车不会坐这班，你怎么会认为这是黄金时刻？