URC-KJI往返报告，北疆明珠航线

一、 概览 | Overview

作为往年只在旺季开放的季节性旅游航线，南航今年稳定排表至冬季，每周一三五七每日一班。国庆假期则部分加班至每日两班，加上乌鲁木齐航空在黄金周假期的每日一班，喀纳斯机场迎来了每年最繁忙的一段时间。本次报告应该在南航全疆报告之前作为收尾，拖延症发作到了今天，在清迈塔佩门旁边灵感闪现开写

推荐指数：四星半

常旅客会籍：南航金卡

二、 出发 | Departure

常规在URC T3高端区（柜台）办理值机手续，因为在乌鲁木齐—喀纳斯往返后还要接下午的乌鲁木齐—西安，询问柜台能不能直接把行李托运给下午的URC-XIY，答曰不行，但是打出了行李条帮我存放在高端值机柜台，这样的细节一定为地勤点赞👍。当时传统的A0X高端区还在装修升级，相信会以全新的面貌在未来展现。高卡会员可以走A区的专属安检（人也不算少）

三、 贵宾室 | Lounges

URC贵宾室的早餐基本没有变化，三个贵宾室吃的也区别不大，大家可根据登机口位置随意前往。

四、 登机 | Boarding

新疆公司对高卡的标准三件套，小矿报纸和毛毯，CC问我是不是送东西，大方回答我是来打卡拍照的，发自媒体。问我时发小红书还是抖音，回答“飞客”

五、 空中景色 | In Flight Scenery

空中飞行路线去程URC-KJI是沿东侧G216然后向西北，回程KJI-URC则是去克拉玛依方向再向东南，都不是飞直线最短路程，避开了两点之间的沙漠。早晨登机时远机位，路过了南航的机库，迎着晨曦登机。途中路过了北屯附近的湖泊，中途实在撑不住睡着了，再醒来已经是不同的绿茵植被，接近降落，回程强撑住没有睡觉，经过了草原，丘陵，山地，平原，湖泊，荒原，绿洲，沙漠等不同地貌，将北疆生态的多样性一收眼底。

六、 到达 | Arrival

喀纳斯机场没有廊桥，下机后完全步行，北纬48应该在我国最北机场系列，仅次于满洲里/黑河/漠河/加格达奇/抚远。下机后有专门做包车的旅行社柜台，价格是去贾登峪/喀纳斯直达大巴车35每人，小车需要拼车100元一人。

七、 难忘瞬间 | the Moments

出候机楼打个卡就回去值了，整个机场当日就一个航班，保障完毕就下班，该说不说挺轻松的，值机什么都不分就一个柜台。休息室几张沙发，简单饮料零食，浓浓老干部风。如果有计划去喀纳斯游玩，搭乘该航线可以节省大量拉车时间，非节假日旺季单程不含税500-600元，价格不错。谢谢观赏

我第一次去新疆就去了布尔津喀纳斯机场

喀纳斯真不必这么飞，到了机场又看不到喀纳斯湖

不错

不错

感谢分享！

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喀纳斯的休息室还是一个大鼓包电视机

刚坐完国庆期间的该航线，返程南航增添了晚上九点多起飞回乌鲁木齐的航班，当天从景区去机场不紧不慢，时刻完美。这条线最合适的还是旺季6000里程兑换

不错

感谢分享

Dr.65 发表于 2023-10-4 00:35

喀纳斯真不必这么飞，到了机场又看不到喀纳斯湖

喀纳斯10年前就去过，纯打卡机场

谢谢分享.

感谢

谢谢分享！

xliu9 发表于 2023-10-4 13:01

喀纳斯10年前就去过，纯打卡机场

这倒不至于，主要这是个旅游机场

喀纳斯景色还是值得一去的

Dr.65 发表于 2023-10-5 13:04

这倒不至于，主要这是个旅游机场

至于啊，因为我打卡了新疆所有现役的民用机场

xliu9 发表于 2023-10-5 16:47

至于啊，因为我打卡了新疆所有现役的民用机场

那是对你而言，但人家喀纳斯机场的定位不是为了打卡而建