首都航空一直是廉航吗？

今天航旅纵横开了会员，找到了自己2015年的飞行记录，那时候印象深刻的首都航空每个座位都有一个平板可以玩，没有推销，但是有没有餐食记不住了，后面再没飞过每个座位都有平板的飞机。

是低成本航空，比廉航略好

2013年坐过两次，那时候还是全服务

是的，不是

阿曲 发表于 2023-10-4 00:14

是的，不是[图片]

感谢！

jd有国际航班而且是跨洲际的航班不算廉航

学习了

JD前身是金鹿航空，也是参照海航来运营的全服务公司。后来JD改名首都航空，金鹿这个名称给了商务机那边。

阿曲 发表于 2023-10-4 00:14

是的，不是[图片]

但我15年7月飞的好像已经改了

danielkwong 发表于 2023-10-4 10:32

JD前身是金鹿航空，也是参照海航来运营的全服务公司。后来JD改名首都航空，金鹿这个名称给了商务机那边。

原来如此

方大希望海航旗下航司都转为全服务航空

基本上是的

Aprilius 发表于 2023-10-4 11:04

方大希望海航旗下航司都转为全服务航空

我暴论一下，廉航在国内没什么前途...航线时刻都拿不到，安全和效率相冲突

阿曲 发表于 2023-10-4 12:51

我暴论一下，廉航在国内没什么前途...航线时刻都拿不到，安全和效率相冲突

航线和时刻分配，可能和某些不能明说的原因有关

首都航空也是海航系的廉价航空，但是和春秋航空不一样。首都航空机票不廉价，但是靠行李箱收费，客舱餐食收费饮料收费来挖掘利润。TMD低成本运营。方大公司需要急于回收投资，也顾不上乘客的感受了。先失脸皮，盈利后再恢复形象。

人家说了 不是廉价航空 是差异化（旅游）航空

danielkwong 发表于 2023-10-4 10:32

JD前身是金鹿航空，也是参照海航来运营的全服务公司。后来JD改名首都航空，金鹿这个名称给了商务机那边。

不不不 金鹿公务本来是挂在DeerAir金鹿航空下面的 后来首旅和海航出资把金鹿航空改成首都航空 ，金鹿公务有一段也是挂在首航下面 然后就独立出来现在这样

2017-2018年在JD工作时不是廉航

首都这个名字，廉价航空，实在是不太合适，在首都机场也没航班的首都航空，不如改大兴航空更符合气质

阿曲 发表于 2023-10-4 12:51

我暴论一下，廉航在国内没什么前途...航线时刻都拿不到，安全和效率相冲突

西部把西南区域的混的风生水起，要不是那时候HNA出事

春秋也是为数不多盈利的

市场还是很大的，支线的汤，没少喝的            当然了，肯定没办法跟干线的亲儿子比的