本帖最后由 Lescharhk 于 2023-10-13 23:03 编辑 结束了在英国的业务学习，准备回德国干自己的活了，原计划10.7从曼城返程，但为了迁就同事改为了10.10从伦敦飞往法兰克福。提前两个礼拜通过公司商旅平台改签了LH901，原机票价格RMB6500加上改签费1500，我差点被老板剁了拿去煲汤  闲来无事打开汉莎app发现升舱选项，直接升舱需要710，竞价升舱最低价75刀，索性就bid了个最低价上去，也不抱希望就等着钱退回，没想到周六晚上和朋友在伦敦桥喝完酒突然收到一条信用卡扣款提示，点开一看是汉莎集团，心想坏了，这钱要不回了，随后就收到邮件提示竞价升舱成功，app舱位状态也变更为Business，回不了头了那就硬着头皮上，立马选座1A。 推荐指数：🌟🌟🌟🌟
因为工作这几天都住在希思罗Moxy，**起床收拾东西退房，打车前往希思罗T2。一路上车不多，十分钟左右就顺利抵达机场。汉莎位于B岛，优先值机区在住值机柜台的后面，需要绕一圈才能找到，当天前面有拖家带口的旅客排队，等了三五分钟隔壁柜台的女士招呼我过去，办理过程中也例行询问了是否会在德国待超过三个月，并没有检查是否有离开德国的机票。办理完毕后女士也很友好地告知休息室在安检过后右转尽头，同时请使用Fast Track进行安检。不得不说Fast Track还是牛的，一个人都没有直接人工查验进入到安检通道，五分钟完成全部流程。值得注意的是希思罗机场居然不用进行出境审查，安检完就是登机口了，和咱坐国内航班一样简单，这确实蛮酷的。
Terminal 2
进来以后还得走一小段儿
B岛，前面是汉莎集团的自助托运柜台，为了搞一张纸质登机牌我还是选择到人工柜台排队
汉莎优先值机区，看到ZH的牌子了，四舍五入我也回家了  
什么时候能在真正的国际线排这个队伍，那我可就出息了  
汉莎休息室位于安检过后向右走，大概两分钟步行就可以看到一抹经典的黄色和不起眼的休息室大门，进去以后倒是很德式的装潢，淡灰色低调朴素，接待的女士也有一种朴实的热情。不过这个休息室确实是像众人所说的那样没啥吃的，和大多数酒店的欧陆早餐一样，烂块状的没有一点味道的炒蛋，咸出人命的培根和香肠，还有那不知道是什么东西的豆汤，只能随便搞一点填饱肚子
汉莎和爱尔兰航空的lounge相邻，莫名还挺想体验一下他们家的航班
清晨的希思罗机场，一切都热闹得刚刚好
Senator Lounge是我不配去的地方吧？
前面的先生不知道什么原因被拒绝进入休息室，我也紧张了一下，好在无事发生
真的就是典型欧陆早餐，不过餐区面积蛮大的，座位也很多
吃完饭找个沙发坐着休息一下看看窗外的机坪，没想到汉莎的休息室望出去全是Aer Lingus
很喜欢这个休息区 坐了一个多小时看着时间差不多了就走去登机口，是日航班位于尽头的A19，是一架老涂装的320NEO，尽管已经做足了心理建设不过进入客舱后看到传说中的欧洲公务舱，心里的震撼还是有那么一点的。欢迎服务是不存在的，不过空乘奶奶们的态度热情满分，相处起来很舒服。
D-AINC
你好小飞机，你好后面那个小飞机
准备登机了，没想到Group1就两位客人，Group2乌泱泱一大群人，目测有二十来个人在排队，欧洲内部航线大佬还是很多啊
这玻璃蛮不友好的，后面那是瑞航的A220吗？好可爱
进入机舱后看到经典欧洲公务舱，本次航班仅配备3排公务舱，手机选座的时候看到第一排空着火速选择，事实证明在这样的座椅布局下，这个座位的腿部空间还多少有那么一点公务舱的感觉了。
全程旁边没有人入座，独享一排三个座位，nice
腿部空间我很满意 当初选择升舱也是想着尝尝看短途航线的配餐是怎么样的，平飞后空乘奶奶推着小车过来，很亲切地从餐车里端出一盘“东西”给我，接过的一瞬间就被一股非常可怕的味道袭击了鼻腔和大脑，硬忍住没让自己呕。后面发现应该是某块臭上天的奶酪，看来我还是吃不惯这玩意儿…… 但不得不说除了这个奶酪其他东西都还是挺好，尤其是沙拉，无论咸淡和香味都很符合我的喜好。然后最应该夸的是那个橙汁，完完全全就是和家里的现榨橙汁一模一样的味道，连果粒都原封不动的保留着，真的很爱。整体来说汉莎的空中服务还是不错的，这么短的航班有一盘端，还有两轮饮料服务，空乘的态度也非常亲切热情，就像邻居家奶奶在问你要不要吃点啥自家土特产那样，除去那个奶酪和本次航班没有汉莎经典的巧克力，我愿意给满分。
AA的77W和汉莎320NEO新涂装滑过
星盟老巢
还是星盟老巢
协和客机！终于看到真的了！
英航协和客机遇上英航A350，历史和现实的融合
起飞时看到的货拉拉，四舍五入我再次回家了
好像就是底下正中间的那块奶酪臭的不行，然后橙汁真的太好喝了救命
抵达法兰克福机场后滑行了快十分钟才到达机位，不过接廊桥的速度很快，停稳后不到一分钟就开舱门下机了，但是从出口走到入境检查关口走了十几分钟，排队五分钟，等行李半个小时我也是不知道为什么这次的行李出得如此之慢。法兰克福机场还有一个噩梦就是到达以后打车问题，在到达层打车真的非常艰难，我在出口转来转去半个多小时愣是没找到正确的上车地点，只能选择从出发层打车，一下子就找到了。这里强烈建议朋友们打车上出发层！
法兰克福机场降落前可以看到一整个机场全貌，棒极了
落地滑过汉莎大鹅
真的巨大
老涂装330，其实我真的蛮喜欢汉莎老涂装的，很经典
靠桥 本次航班整体体验可以在85/100，毕竟抛开难以改变的硬件条件而言，软性服务还是可圈可点的。说到竞价升舱这东西，如果是洲际航线强烈建议尝试一把，至少让自己在旅程中能得到好的睡眠环境，但是短途航线还是不太必要的。然而，工作使我痛苦，但飞行就是愉快的，希望很快可以再感受飞行过程中的美好。
进入欧洲大陆
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