世界品味，东方魅力——东方航空洲际头等舱

暑期去澳大利亚避暑的时候体验了东方航空的两大全新旗舰波音787和空客350。

总体而言还是物有所值的。虽然服务有时候不太跟得上，硬件方面还是可圈可点。

现在已经进入了新西兰的旅游旺季，趁着国内还没有进入大型假期，准备拉上小伙伴错峰体验新西兰的初夏。

在机票选择上，在新航转机和东航上纠结了一段时间，最后还是东航以更优势的价格获胜。东航在澳新航线上的价格基本恢复到了疫情前。甚至还更便宜。

出发之前收到了东航电话，说现在有去程付费升舱活动，去程需要补个大几千，问有没有意愿体验一下。问了一下有没有积分升的舱位果然还是没有。想了一下咬咬牙体验一把吧。

继国航748后，再飞国内航司的豪头。

可惜，没有机会体验南航的大胖头等了。

升级完之后app马上更新了座位号和舱位等级

东航上海高端值机区位于进门左手边最里边。这个新弄的区域看着确实还不错。

进门有小姐姐帮忙拿行李拿证件引导到柜台。

图是之前拍的，重复利用一下。当天阴天拍出来的图不好看。

终于拿到了久违的红色登机牌。我还记得很久之前国内航线的头等还是配红色登机牌。

整体的服务态度一般，东航地勤一言难尽。明明也没有几个客人，为什么就不能展现出自己最好的那一面呢？

你们可是旅客对东航的第一印象啊。可能每个人都有自己的烦心事吧。

这个正门还是够帅气

值机区如果能直接接入海关通道就更好了

休息室也很熟悉了，东航36号。

这个休息室即便有了卫星厅，还是大车店一样的存在。法航，华航，日本航空，澳洲航空都用这一个休息室。

头等舱可以使用白金卡专属休息区，还是第一次在上海用这个休息室。

有一说一。这个应该可以竞争全球最差头等休息室了。唯一的好处是人少，我在里边待了六个小时多，来来回回也就三四个人。

进门是有个小姐姐来迎接的，说登机的时候会有人带去登机口，服务态度还可以。

咱就说这里不应该放个人吗

整体来说装修和商务舱那边是一样的，人确实是少，可能和国际航班还没有全部恢复有关。设备老化严重，插孔已经松动很难使用。

饮料区中规中矩，有小瓶圣培露和依云。

白金卡这边这种大桌子上都摆上了糖果，我忘了商务那边是不是一样的配置。

头等舱的吧台是有人的，可以帮忙倒酒开香槟。反观卫星厅那个吧台，就是无人值守的状态。

酒吧区弄的还不错

小姐姐有点困了

随便要了杯香槟。

吃饭的地方是真的拉胯，除了四个热菜就是东航那碗面。全世界不能点菜的头等休息室应该仅此一家吧。

不过那碗面还是有水准的。还有就是一个煎炒鸡肉也很嫩。阿姨服务态度不错，晚上登机之前还想吃点热乎的又开火帮我整了一份鸡肉。

休息区还是不错的，有个可以平躺的按摩椅。这一下午没这东西不知道怎么熬过来。

头等淋浴区多了个柜子，整体在备品上没有任何区别了。

给这个休息室总体打个分吧，服务人员还是很热情的，但是奈何硬件是真的糟糕。

头等舱白金卡休息室的正门入口

这张登机牌也是久违了，桌子上的斑驳讲述着时间流淌过的记忆。这里迎来送往了东航最高端的那部分客群。但是却没有得到很好的维护。

我很怀念这张登机牌，我的第一次两舱体验就来自于东航。那张登机牌就是这个样子的，从西安到上海。

差不多晚上十一点四十五，前往奥克兰的航班正式开始登机。

值班经理给送到了登机口，今天这趟航班头等全满，还有个纯现金票的一家三口，真是太羡慕这个小家伙了，一出生就站在了人生巅峰。我像他这么大的时候，吃顿肯德基都会高兴好久。

东航和ey居然可以互相共享

主楼这个位置真的不适合拍飞机。

当天座驾

上飞机以后，东航头等是6个座位的配置。

其中有个双人位可以变成双人床，可惜这次没有睡到双人床哈哈哈。不过我还是喜欢有窗户的位置，感觉通透一些。

世界品味，东方魅力。这个岛台可比国航头等有排面

双人床位置

起飞后状态

这句广告语从小听到大

个人认为东航头等舱比国航的头等舱还是要做出了一些升级。

东航是包厢头等，国航是开放式的头等。

再比如窗户有个玻璃隔板，看上去会通透清爽很多很多。我记得国航就是普通的窗户。

面积上，应该是国航胜出。东航头等每个人是三个窗户的进深，国航如果我没记错应该是四个窗户。等我回去翻翻之前的报告。

整个配置上，东航已经减配到不能再减了。洗漱包和商务舱一样，然后内部也没有很好的洗漱用品，洗漱用品＝经济舱。

国航的头等也是和商务用一样的洗漱包，国内航空公司在洗漱包的选择上，好像南航的菲拉格慕联名款目前遥遥领先。

欢迎饮料给了香槟，香槟的巴黎之花应该也减配了。但是服务确实比商务舱好很多，客舱经理与头等舱乘务员共同过来介绍位置上的设施还有飞行时间，并进行餐食登记。

红色的木漆面，很有年代感的设计

设施确实是应该进行一下翻新

洗漱用品就不看了，给了拖鞋和被子和商务舱一样

头等舱一共有三个窗户。窗户外边是一个幕墙。

当天上座率为百分之百。新西兰的旺季到了。

头等舱和商务舱相比，还是在座位宽度和长度上进行了升级。长度应该是超过两米一。宽度可以保证睡觉的时候翻身不受任何影响。

座位可以180度平躺，长度宽度都非常够用

这个角度看的非常直观，座椅的长宽

躺下以后，188的身高毫无压力。

188无压力平躺

右侧有储物空间，腿部空间太太太够用

头等舱配有对开门，非常尊贵。而且虽然飞机机龄很大，可是这个门还是非常丝滑。

这个对开门如果没有，整个包厢的档次会跌很多。

头等整体布局1-1-2-1-1

左右前后一共四个，中间是双人床位。

飞机平飞后可以把门拉上。

当日座位1 A，拉上包厢门还是很尊贵的感觉

包厢的座椅宽度大概看了一下，似乎不如阿联酋和阿提哈德380的座椅宽敞。

但是和阿联酋的新777相比相差不大。

包厢内部空间还是可以的，不过不如国航的大感觉，可是国航没有拉门，气势上差了很多。

座椅还是很大气的，整块的玻璃舷窗也很喜欢

可以把窗户隔板放下来

我特别喜欢这种一片的舷窗，很大气。窗户是一个一个洞还是丑。

很喜欢这种整个一片的舷窗

整体来看，头等舱包厢的空间是非常舒适的

东航的餐食就不要抱有任何幻想了，和商务舱的餐食一毛一样，就是摆盘换了一下。

然后过了十二点起飞的飞机没有汤，然后没有冰激凌，我真是有点搞不懂。

然后就是头等的配餐比较充足，基本上菜单上提到的菜，想尝尝都能吃到。

当天选了赤霞珠葡萄酒作为餐酒

吃饭主要就是一个头盘，两个凉菜，一个主菜。

三文鱼加不知名奇怪东西

餐前有个摆位置环节。

凉菜给了两个，一个鲍鱼一个凉拌牛肉。

主菜是鳗鱼饭。

该说不说，东航的这个芝士给的是真的多。可惜我吃不了多少。

近距离看一下东航给配的这些菜。

这个芝士盘看着还是很豪华的。

吃完饭就可以铺床睡觉了，正好去洗脸刷牙啥的回来以后空姐就把床铺好了。

不得不说东航头等的服务还是很到位的，我记得飞商务的时候床得自己来。

床是非常大的

巨大的空间感

下降之前配了早餐，作为一个十一个半小时的航班中间也配备了简餐。

不过中间正好忙着睡觉，就没有体验。吧台上也摆满了零食和饮料。

粥热乎乎的好评

新西兰当地时间下午四点，飞机提前半个小时抵达目的地。不过算上消毒的时间还是四点二十才下飞机。

过了电子门就等行李，不愧是上海基地。整个飞机全是优先行李哈哈哈哈。

建议大家选择下午入境的飞机，申报通道一个人没有，从下飞机到出海关用时一共三十五分钟。

整体来说，这趟东航头等还是物有所值的。我承认在于世界头等舱的对比中，东航产品存在客机硬件有软肋，电子系统卡顿，餐食洗漱包减配等等的问题，并不算国际上第一梯队的产品。

不过我在这次飞行中，也体会到了头等舱乘务组真心热情的款待，知道我是第一次飞，耐心给我讲解了所有的设施如何使用，全程照顾有加。

飞行途中，客舱经理还给我介绍了东航的历史。我看到了一群热爱自己工作的乘务员，提到东航她们都感到无比的自豪和骄傲。

所以，我希望东航能够越办越好，实现头等舱产品的更新换代。

祝东航越办越好

图片来自网络，777的线条真的很优美

至此，我在东航应该算是毕业了，三款旗舰机型都飞过了，也体验了头等舱。不知道东航的白金卡值不值得体验，今年应该是有机会的。

感谢分享，我也对东航有些特殊的感情

感谢分享，内容非常翔实

这头等舱餐食被卡航商务舱吊打🤣🤣

腊梓玑 发表于 2023-11-14 07:29

感谢分享，内容非常翔实

嘿嘿嘿

ccsc 发表于 2023-11-14 06:27

感谢分享，我也对东航有些特殊的感情

三大航里东航的票有时候真的很合适，挺适合飞洲际的

KEAPA 发表于 2023-11-14 07:50

这头等舱餐食被卡航商务舱吊打🤣🤣

餐食一言难尽，不过卡航我也没觉得多好吃，就那个三明治挺好吃

现在头等舱连床垫都没有了吗…

巨头爸爸 发表于 2023-11-14 04:13

暑期去澳大利亚避暑的时候体验了东方航空的两大全新旗舰波音787和空客350。

总体而言还是物有所值的。虽然 ...

這不是法國一個餅乾的牌子嗎？

這間貴賓室放到國泰新航的主場裡，勉強只能對應到商務等級，在裡面待上6個小時實在是太多了些。

三星级招待所的感觉

巨头爸爸 发表于 2023-11-14 07:52

三大航里东航的票有时候真的很合适，挺适合飞洲际的

是的，787和350的硬件也是三大航里佼佼者了，btw我猜你来奥克兰肯定会住PH😂

不错~

感謝分享

送花支持

巨头爸爸 发表于 2023-11-14 07:52

餐食一言难尽，不过卡航我也没觉得多好吃，就那个三明治挺好吃

卡航西餐做的还可以

post_deleted

很棒的体验，感谢分享

学习了解了

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