再访京南新国门 | CZ8856 杭州—北京大兴 A321NX经济舱飞行体验

一、 概览 | Overview

2023年的第25次飞行

飞行时间:2023年11月15日

是日航班:CZ8856

航程:杭州萧山T4—北京大兴

起飞时间:11:52

降落时间:13:44

飞行时长:1h52min

执飞机型:A321-200（NX）

内部代码:32R

注册号:B-30EX

常旅客:MF*P/ELITE PLUS

二、 出发 | Departure

这次出发的前一天甚至才刚回上海上了一节课，而且一礼拜就那么一节。上海的11月初甚至还28度，过两天就个位数了，属实是猝不及防上次十一从家走没带冬天的厚衣服，那就回家待上一阵再顺便穿回来。

看票发现飞北京不含税只要300块，比飞青岛还便宜，正好那两天在开铁路展，心血来潮决定去北京逛上一圈，待一天再转济局大聪明回家。正好去体验一下萧山T4的出港以及南航那间新开的休息室。

19号线开通之后从松江去萧山的时间甚至和去浦东的差不多，而且萧山出发的票价往往更有优势，所以真的是轻车熟路了。

一大早从宿舍出发，打车换9号线去松江南站。松江南站的改造工程正在如火如荼的进行中，新建站房的区域桩子打的很高，主体结构已经有一点出来了。

检票上车，遇到了上局极为稀有的复兴号CR400AF，但总感觉这个红神龙跟别的不大一样，反应过来发现这AF的座位套用的是BF的款，不过在全路金凤凰保有量最高的路局也只能说是合理

杭州东下车，亚运会结束也不用二次安检了，去东广场站坐19号线，上午的人没那么多，还能一路坐去萧山机场，20分钟就到。

9号线到松江南站

主体结构已经有一点了

上海局CR400AF

感觉哪里不太对 原来是用了BF的座位套

杭州东到站

转19号线去机场

中午还能有个座

三、 值机和休息室 | Check in & Lounge

去T4肯定就是要走GTC了，地铁出站后右拐开始长途跋涉，还看到电瓶车，据说好像是免费的？走过去它已经跑了就也没尝试。

走到扶梯边上倒也有一排值机柜台，不过一共没开几个还排着队，不如直接上楼。从GTC上到4楼应该正好是中间的位置上，又走了好一阵才到南航所在的P岛。

整个P岛大致分了南川航各一半，不过基本也都是交给了机场代办，只有公务舱柜台和“优惠升舱”柜台是南航自己的人，不愧是升舱航红色的工作服和机场代理蓝色的形成了鲜明对比。

去公务舱柜台办值机，还排了一会队，好像那个时段北京广州都有航班，人反正挺多的。上前递上身份证和电子会员卡，升厦航白金的第一天，系统不出我所料的识别不出来，还是金卡。不过小姐姐也没多说什么，非常爽快的帮选了32A，挂了优先行李，顺利出牌也开了休息室邀请卡，感谢小姐姐。

P岛正对面还有一个“浙里南航”的展示区域，时间比较紧也就没去看。

最令人无语的是，T4的安检在国内出发值机柜台区域的另一头，要跨过整个航站楼才能到。终于明白为什么那么多人吐槽萧山T4的动线设计了，纯在里面绕圈玩是吧

国内安检区域跟国际的是挨着的，在预安检的机器上扫描登机牌后下楼，下扶梯就是两舱安检通道，萧山给卡客走两舱安检的传统到T4也仍然延续，工作人员看到休息室邀请卡便会主动招呼走这边并打开隔离带

过安检后右转来到南航刚开没多久的自营休息室，这门头估计是让隔壁国航紫宸卷的，装修风格跟南航其他的休息室完全不一样，视觉效果还挺不错的。

进休息室出示登机牌、邀请卡以及厦航app的电子会员卡，告知当天刚升级没识别出来，前台小姐姐拍照之后就说没问题了，非常丝滑。

这间休息室也是延续了南航两舱和卡客分离的传统，不过前台进去之后就是卡客的区域，没注意到两舱区域具体在哪。

休息室的面积还算挺大的，餐饮区和休息区大概是五五开，在休息区里还有一些小隔间，估计是给办公提供的

饮料柜里种类不多但很常规，可口可乐四件套配上统一的冰红茶，都是易拉罐的倒是很好评，再就是农夫山泉和一种啤酒。

还有一个冷盘区域，里面是水果，几种果汁和牛奶酸奶，旁边还有单独的冰块桶，挺不错的。

去面档找阿姨煮了碗面，好像是提供肉酱和西红柿炒蛋两种浇头，都浇了一点。面档旁边是几个热菜，好像有杭州特色外婆菜、茄子、金针菇还有个什么肉，具体忘了。在旁边还有一锅汤，也打了一碗。

从出地铁开始的长途跋涉让我在进到休息室的时候离登机就差10分多钟了，所以体验的也就没有那么齐全。不过整体感觉还是挺不错的，cue一下小白鹭，再不改变一下真的要变成萧山机场最拉的航司自营休息室了

右拐T4

亚运会吉祥物还没扯

很喜欢这个圆盘的设计

GTC上楼扶梯

出发大厅

升舱柜台 优先柜台

国内国际出发挨着

休息室门头 看起来挺不错

餐饮区

休息区

饮料柜

水果 果汁 牛奶酸奶

咖啡 茶 柠檬水

面档及热餐区域

味道还可以

四、 登机 | Boarding

时间差不多休息室里响起登机广播，也没着急，毕竟吃饱了更重要一点

吃完出门晃过去，搞不懂现在登机口都什么毛病，刚开始登机5分钟，明明还排着长队呢，就挂上催促登机了。

反正人那么多，去旁边好好拍了张执飞飞机，再从优先通道登机，普通通道和优先通道都采用了极为高端的刷脸登机方式。

那么早就把催促登机挂出来干啥

执飞飞机

ACF构型 2号门在机翼上

五、 客舱 | Cabin Service

一个月内第二趟由321执飞的航班，是日执飞飞机是南航北京一架注册号为B-30EX的空客321NX，上次坐的是厦航的，这次来座它爸爸菜航。

虽然从数量上来讲，相比195座布局的321，ACF构型只增加了5个座位，但它可是从C4加到了C12，拆了3号门的厕所移到尾部，况且2号门本来就在机翼上，所以除了应急出口之外普通经济舱没有哪一排还能再拥有额外的腿部空间，但是在南航app上，前排照样按着付费座位卖。俩出口也好不到哪去，2号门的49排窗外全是机翼，3号门的71排更是个面壁所以说真的没人能算得过马会计

落座32A，实话讲这间距比我想象的要宽敞一点，还不至于顶膝盖，估计还是超薄座椅的功劳。并且感觉头部好像稍微还有一点凸起，给脖子了一个很好的支撑，舒适度甚至感觉还可以当天也比较幸运，旁边没有人，所以舒适度就更高了。

不一会驾驶舱提供了机长广播，介绍了飞行时间与巡航高度，乘务长也提供了南航大兴机场进出港航班特有的“南北携手，比翼齐飞”版本的广播。

平飞后发了热正餐，好像是萧山机场汉莎配的，一个很难想到的品种——扬州炒饭。先不说杭州出港的航班为什么要发扬州的炒饭，那东西做出来上飞机再一热怎么可能还是好吃的不是南联却胜似南联吃了几口味道真的就跟想象中一样的一言难尽，榨菜也不好吃，那天整套正餐里面最好吃的居然是青豆。而且这种飞行时长的航班怎么都不发饮料了，就一个小的泉阳泉，又温暖了么

飞机从杭州起飞，到南京进入平飞阶段，之后便与京沪高铁的走向大致相同。整体航路飞跃浙江、江苏、山东、河北后，降落在大兴机场。

A321NX验证通过

前面是尊贵的明珠舱

出发出发

萧山机场汉莎配餐

看起来就一言难尽

向云端～

南航A321NX客舱

六、 到达 | Arrival

提前31分钟落地大兴机场，滑行靠桥，停在B指廊头上，滑行过程中乘务组还提供了大兴机场转机、到达的介绍广播，南航北京的特色了属于是

最后一个下机拍了一张客舱，不得不说看完厦航321再看南航这个，感觉确实是差点意思。

大兴机场还是那么热闹，这座位于京城中轴线以南46公里，甚至航站楼区划还在廊坊的“新国门”，来了挺多次，但基本上不是出发就是中转，还第一次走的是到达的流程。真的很喜欢大兴机场，除了距离远，各项设施比首都机场强多了，并且感觉比新一代机场的另两个代表胶东、天府都要好很多。

大兴机场最大的主基地航司，那么多的航班量，行李转盘肯定也是多个航班共用了。走到行李提取大厅还等了一会，不过倒也优先传出了，拿了箱子又去看了看东航和南航在3楼的高端值机区，确实挺不错。然后就下B1坐大兴机场线进城，记得之前站厅顶部都是有关国旗的动画，现在怎么也变成了广告。

整体而言还是一次不错的旅程，渣南还是熟悉的水准，所有不太好的体验都来源于萧山机场，T4的动线实属很难评，配的餐也让人一言难尽

大兴机场著名景点

“所有交通方式”这个表述很帅

行李厅大屏很现代

行李提取大厅

信息大屏 排版很厉害

去坐大兴机场线

这站厅顶上怎么也都打上广告

有人值守的无人驾驶

谢谢分享~！

还可以

写的真好，送花了

写的好，拍的好！感谢分享！

感谢分享送花

不错，支持下。

请教下您，首图是什么搞出来的？

休息室配色真的很土

aidermoi88 发表于 2023-12-15 11:58

谢谢分享~！

谢谢支持

碧泉1217 发表于 2023-12-15 12:08

写的真好，送花了

感谢大佬一贯的支持

longjifei 发表于 2023-12-15 12:21

写的好，拍的好！感谢分享！

感谢

raymondjava 发表于 2023-12-15 12:31

感谢分享送花

感谢送花

wxiaobai 发表于 2023-12-15 13:40

不错，支持下。

感谢支持

longjifei 发表于 2023-12-15 15:22

请教下您，首图是什么搞出来的？

vx搜“飞哪”，自己添加行程就好

thgym 发表于 2023-12-15 15:35

休息室配色真的很土

笑死，看起来跟南航一贯的风格还有所不同，但也说不上多好，所以我觉得就是被隔壁紫宸卷出来的产物

感谢，不错呦

感谢