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浅笑冰茶 发表于 2024-1-10 23:46佩服JJ 一个月飞十五六七次 还有那么多红眼 我现在宁可坐早上8点的也不想红眼 我去年正好过了840 就干 ...
GraysonGong 发表于 2024-1-11 00:04厉害👍
Rock. 发表于 2024-1-11 00:10好奇钻卡服务好吗
xliu9 发表于 2024-1-11 04:01看到拼音名字钻卡真的不会“暗寸”？
bassman 发表于 2024-1-11 07:51佩服大佬
夏目大人 发表于 2024-1-11 08:53心疼JJ的*股兩秒鐘，這要有過人的體力和毅力才做得出來.....
orz=3 发表于 2024-1-11 09:48只有年輕人才可以做得到
Stu~K 发表于 2024-1-12 09:31偶遇JJ多次 CX714/715打工人的航班 今年飞了53次国泰 还差335分升钻 期待24年偶遇
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热衷摄影原创，摄影作品优质高产，特颁发此奖!
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。今年JJ共搭乘国泰航空飞行了【181324】km国泰航空陪伴了我【95】次，飞行了【250】小时【16】分钟这一年，JJ的世界版图又扩大了一些去过【10】个城市【很多班CX714】是我乘坐飞机最晚的时间那些夜里的星空一定很美吧我最爱坐在【靠窗】的位置很多宝藏瞬间再也拍不出第二张JJ升到钻卡后，和金卡相比感觉有不同的体验，具体有:优势:1，电话客服基本秒接2，里程票单独票池，兑换更方便3，更好的头等休息室，更快的头等值机和登机通道，更优先地取到行李4，香港机场出境礼宾通道 机场摆渡车5，机上提前摆放靠枕 毛毯 问候 小矿6，机上不过分的要求基本满足7，机上不再遭受港女的白眼8，更高的升等次序(JJ新年第二飞就升舱)9，系统或者地勤自动帮锁旁座劣势:1，JJ 个人而言客户黏度更高，基本出行有国泰就搭国泰，甚至有时候即使有更好的直飞选项也偏向搭国泰2，额外的行李额度基本没有用到过，感觉很浪费3，基本是一个人飞，值机，休息室带人，也是偶尔用到几次而已其他:1，不正常航班保障情况，由于JJ 只碰到过一次航班失接，一次航班取消自动改签保护航班，因此没什么评价2，机上餐食，感觉亚洲短途的不咋滴，选来选去一共就那么几种3，大多数飞大陆机型和设备，太过陈旧，期待最新的商务舱座位4，期待在国泰上遇到更多的内地乘务员5，希望有机会体验头等舱6，碰到好多有趣的机长，填的飞行日志都很有意思展望2024，JJ估计不会再这么疯狂飞啦。已经550分，再加上国泰赠送的400分，基本不用怎么飞就已经保级了。1600也没冲的动力，JJ基本就在亚洲飞，用不到长途升等券。国泰的长旅客们，大佬们，一起加油吧！
我去年正好过了840 就干脆不飞了 国内到处玩儿了 今年要保级了 可是国泰现在航班恢复太慢了 价格也下不来… 
借用论坛大佬的老话，对于国泰来说，就只有钻卡和非钻卡的区别
