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本帖最后由 西海牧塬 于 2024-2-20 21:33 编辑 ·推荐指数：5颗星（满分5颗星） ·航司常旅客会籍级别：无 2024年春节规划了从曼谷到芭提雅再到普吉的行程，其中芭提雅去普吉面临着回素万那普飞还是直接从芭提雅飞的选择题。 搜机票发现虽然素万那普更容易到达，飞机时刻选择更多，但芭提雅乌塔保机场到普吉这条线是小众精品的曼谷航空直飞，且机型是国内很难坐到的ATR小飞机，票价只有200出头，那当然还是要体验一下啦。
机场宣传展架，奖项颇丰的曼谷航空，含餐含行李～ 在芭提雅假日酒店退房出来，离飞机起飞还有3个小时，grab了一辆车，秒接单，司机人还是不错的，没有乱喊价，一口价直接去。中间走了高速，打车577泰铢，高速费另外加了26泰铢，合计603泰铢，合120块钱人民币。机场很小，几乎没什么航班和人，值机和托运都比较丝滑。
芭提雅假日酒店出来，grab叫车很顺利。
路上看到芭提雅北万怡的招牌，虽然都在曼谷附近的城市圈范围，但是这里的空气可比曼谷的污染天强太多了。
上了高速，乌塔保机场实际上在罗勇府的范围内，到芭提雅还是有1个小时的车程，路上没啥车，司机飚的飞起。
下高速，收费站有国内的风采
乌塔保机场到着，看到了退役战斗机做的标志。
烈日当空，从航站楼出发～
空空如也的乌塔保国际机场出发
验明正身
值机区域，只开了一个，需要补给吃饭的在值机区域吃好再进去，进去只有一个商家，东西价格是这里的两倍。
曼谷航空的值机柜台，可以看到疫情前大陆航司的影子，至少看到了东海航空、长龙航空和青岛航空的影子，现在已经没有大陆航司飞芭提雅了。
值机柜台称重完毕后，拿到隔壁的安检机托运，地勤还是会说中文的，沟通比较顺畅。
当天的出港航班，大量的飞迪拜的国际航班是没想到的。 值机给了倒数第二排的靠窗座，乌塔保是军民两用的机场，不过管理不像国内还要拉遮光板禁止拍照一类，也没有看到有类似提示和标志，老外都在大大咧咧拍照。候机厅还有个泰国军队的摊摊在卖点军队纪念品帽子冰箱贴一类，帽子印着泰国唯一一艘航母，那艘全世界最小航母据说现在也停在罗勇平时收费作为本地人的景点了，不过外国人好像不允许登船参观。当天飞机满座，延误了接近2个小时才出发，不过效率还挺高，小机场和小飞机的好处显现。
给了倒数第二排位置。
不托运的行李都刷了挂牌用作和托运行李的区分
候机厅，那个coffee world就是唯一一个餐饮，都说曼谷航空人人都有休息室，不过乌塔保机场实在是冷清，估计也省了这部分成本了，同一时刻也就这一个飞机，大家随便坐。
冷清的乌塔保机场
显示延误，看飞常准，前序从苏梅过来的飞机居然返航，但是柜台又显示正常，那就等吧。
延误了一个半小时，中间工作人员来发了一次水。
终于安检了，按照座位排数分了两波安检，前排先检坐第一排摆渡车，后排坐另一辆。
机场有两个廊桥
这是地勤用车墓地么，一字排开很多摆渡车和特种设备，有些车论坛都没气了就在这里摆着，以前乌塔保应该还是比较景气，现在毫无存在感了，据说机场要改造建更大的，至少现在看来毫无动工痕迹。
飞机已经在等着了，在这里看到了更多停场的飞机。
后门上机，怪不得要先让前排的上飞机，原来是要增加效率。
飞机2 2配置，座椅间距和舒适度都比传统的飞机好很多。
起飞滑行道路上，看到了更多封存的客机，泰航的A380，还有波音747。 本次航班配了一男一女两位乘务员，从平飞开始就一直忙碌不停，下午时段居然配了托盘下午茶，还有金属餐具，饮料和咖啡茶都是托盘装递到手里，仪式感很强，我老婆吃的很满意，连声夸赞以后有机会还要坐曼谷航空。
起飞腾空，乌塔保机场南侧就是大海，直接往南飞了，方向很顺。
安全须知，有中文。
机上售卖品的广告
曼谷航空航线图，暂时飞国内的定期航班只到香港，今年春节短暂开了飞重庆和成都的包机。
托盘下午茶，第一次见到拿茶杯和金属餐具的经济舱餐食，很意外。
空姐递上的橙汁
好强的仪式感，就200出头的票价要啥自行车
一个半小时的飞行，很快就穿越了泰国湾，飞临克拉地峡。
普吉机场接近 到达还是比喷气客机飘忽一点的，不过机长技术还是不错，降落顺利。普吉今年价格飙升，机场也很忙碌，看到了亚航南航和泰越捷航空在机场穿梭来回～取行李很顺滑，刚好赶上去普吉芭东的机场巴士，100泰铢一个人非常的划算和高性价比。那就下次再见啦，希望以后有机会体验曼谷航空的长距离航线。
普吉到达，另外一架曼谷航空的ATR
一架南航飘过
摆渡车等着了，这次是后排先下。
看到轮椅，会心一笑
欢迎来普吉
神奇泰国欢迎永远欢迎中国家人
飞机不少
3号门出去就是大巴，指示标牌很清晰。
时刻表，刚好赶上大巴。
巴士很舒服，比曼谷到是拉差那个到处漏水的大巴强太多了。
100泰铢一个人的车票
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