本帖最后由 BY.CYT 于 2024-3-5 07:54 编辑 - 承接前文： 凛冬北行#一 MEL-TAO-SVO 凛冬北行#二 VKO-LED-SVO 凛冬北行#三 SVO-DOH-PKX- 在北京休整了一夜，继续踏上南下返澳的行程，赶着回墨尔本和朋友跨年。选择了海航的海口中转联程到悉尼，然后最后再用维珍澳洲积分换一段悉尼墨尔本的短途。
航旅纵横 - 第一次体验海航的发家精品线，此时金鹏已经升级为G卡，但是因为抵达航站楼已经有点晚了，所以没有能去休息室来上一碗海航北京标志性的番茄鸡蛋打卤面/炸酱面，属实是本程一大遗憾。- 同样也是第一次打卡改造而来的首都机场西区卫星厅，摆渡车到卫星厅再廊桥登机，切身感受到PEK的机位资源还是那么紧张。- 对于本条精品线的体验，我认为4个字就可以概括，一切值得。易主后，纵然外界多有对于品控下降的揣测，但实际新生的海航在软硬件方面仍然还是以前的那个海航。
高卡值机柜台，人流量一般
是日座机B-1096，之前在海口悉尼线上就打卡过一次，算是碰到老朋友了
偶遇东航京沪印钞机的摆渡车
西区卫星厅
二件套
报纸也备齐了
海南鸡饭
餐后零食
降落前乘务员送来的巴黎水 - 到海口，取出托运行李，和在文昌过冬的家人吃了个饭，就又前往航站楼，因为实在是想打起精神回到墨尔本跨年，所以在值机柜台办理了升舱，并且给放了1A，登机后已经颇具困意，第一餐的时间特意和乘务员只要了点水果就直接躺下了，起床便又到了用早餐的时间段。
九元航空在美兰机场的东南亚线，生意是非常之好
因为晚餐吃得比较辣，所以在休息室得劲喝水
准点登机，晚安…B1096
登机口升舱，仍然是配备经济舱产品
睡前第一餐，水果
早餐，选的白人饭
随拍
是日新南威尔士州多云，到悉尼的时候更是直接变成了水泥天
悉尼换航站楼，真的一大麻烦
落地海口才知道，是日晚上飞悉尼还是这架老兄，再多坐几次就是老熟人了 年度最后一段，平平无奇，但似乎又颇具意义，直接上图吧。
2023年最后一段的登机牌，留念
维珍休息室的白人饭，永远都是同样的味道
是日座机
得亏南半球的夏天，抵达墨尔本的时候还是艳阳高照
经典的23年飞行结算画面
跨年聚餐，朋友弄的土豆泥很赞 凛冬北行这个系列到这里就全部结束了，从北上东欧平原，到阿拉伯转机，再到返回澳洲，本趟行程可以说是相当充实，4篇飞客文全部写下来也断断续续花了一个月时间，在这里也感谢各位的阅览和支持，每一朵花都是坚持写文的动力 ，下一个系列便是龙年春节档期的飞行，收笔了，过几天再更 ，提前祝各位元宵快乐。
最后再次附上这张 Red Square walk
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