有没有人知道国泰PCV怎么算的

有没有人知道国泰PCV怎么算的？或者说和哪些因素有强关联？

插眼

如果把會員價值（貢獻度）以分數做量化的話，基本上就是飛國泰才給分，飛外航的可能零分。高價位艙等和長程線的分數也比較高，當然飛的次數越多分數也越高。

每個銀卡以上的會員都會有一個PCV分數，當超售需要抓人升等時，同等級的會員就是比分數高的升上去。最近萬豪進來的這批銀卡，不用懷疑，絕大部分都是零分。

夏目大人 发表于 2024-2-28 23:35

如果把會員價值（貢獻度）以分數做量化的話，基本上就是飛國泰才給分，飛外航的可能零分。高價位艙等和長程線的分數也比較高，當然飛的次數越多分數也越高。每個銀卡以上的會員都會有一個PCV分數，當超售需要抓人升等時，同等級的會員就是比分數高的升上去。最近萬豪進來的這批銀卡，不用懷疑，絕大部分都是零分。

只和购票有关吗

猜大概就是只算自家的Spend。类似于SQ 的PPS 玩法

夏目大人 发表于 2024-2-28 23:35

如果把會員價值（貢獻度）以分數做量化的話，基本上就是飛國泰才給分，飛外航的可能零分。高價位艙等和長程線的分數也比較高，當然飛的次數越多分數也越高。每個銀卡以上的會員都會有一個PCV分數，當超售需要抓人升等時，同等級的會員就是比分數高的升上去。最近萬豪進來的這批銀卡，不用懷疑，絕大部分都是零分。

我记得之前MCP绿卡都给我升过商务，现在会不会掉到绿卡就清零？

夏目大人 发表于 2024-2-28 23:35

如果把會員價值（貢獻度）以分數做量化的話，基本上就是飛國泰才給分，飛外航的可能零分。高價位艙等和長程線的分數也比較高，當然飛的次數越多分數也越高。每個銀卡以上的會員都會有一個PCV分數，當超售需要抓人升等時，同等級的會員就是比分數高的升上去。最近萬豪進來的這批銀卡，不用懷疑，絕大部分都是零分。

那我2023Covid续的0分银卡，在HKG-MNL给了商务

xliu9 发表于 2024-2-29 19:51

那我2023Covid续的0分银卡，在HKG-MNL给了商务

如果經濟艙超賣要抓五個人升等商務艙，經濟艙裡面只有一個鑽+一個金+ㄧ個銀，別說是銀卡，連兩個綠卡或外航高卡都給升。

寮犱集閫 发表于 2024-2-29 17:19

我记得之前MCP绿卡都给我升过商务，现在会不会掉到绿卡就清零？

綠卡不設PCV分數，銀卡及以上才有。我猜現在綠卡變免費後，綠卡的升等順序大概就排在外航高卡後面了。

我自己的經驗目前飛過四趟北京經香港轉高雄的來回，香港高雄這段被升過兩次，感覺運氣非常好，無任何高卡

夏目大人 发表于 2024-2-29 19:58

如果經濟艙超賣要抓五個人升等商務艙，經濟艙裡面只有一個鑽+一個金+ㄧ個銀，別說是銀卡，連兩個綠卡或外 ...

请教国泰升舱按照什么时候点等级的账号，例如，买机票用国泰银卡，值机时候登记外航高卡，在休息室又改回国泰银卡，国泰按照哪个时间点的会籍信息升舱？

sxstar 发表于 2024-3-4 18:07

请教国泰升舱按照什么时候点等级的账号，例如，买机票用国泰银卡，值机时候登记外航高卡，在休息室又改回 ...

升等這種事有就有，沒有就沒有，隨緣吧