青沪偶遇真·上航 | FM9230 青岛—上海虹桥 B738经济舱飞行体验

一、 概览 | Overview

2025年第7次飞行

飞行时间:2025年3月5日

是日航班:FM9230

航程:青岛胶东—上海虹桥T2

起飞时间:16:13

降落时间:17:35

飞行时长:1h22min

执飞机型:B737-800

内部代码:738

注册号:B-5369

常旅客:Skyteam ELITE PLUS

二、 出发 | Departure

这张票是去年底的时候，有按老版积分规则3年有效的东航积分要过期，便开了一张青沪积分票而后直接open了。

3月初出门，也不知道那会的周三是犯什么天条了，所有的航班都很贵，干脆直接用这张票得了……反正最后也是用出了1k多的价值，还可以。

快线的好处就是航班贼多，提前没几天也能改上去，山东分公司的那一堆空客实在是没啥意思，就选了这条线上唯一一班的上航，没想到还遇到了一架真·上航。

当天先去科技街那块拿了一个东西，所以是在泰山路站上地铁。西延段开了以后好久没从这个乐高主题的站出发了，2换1换8，又是极限冲刺换8号线，耗时1个小时多到机场。

乐高主题的泰山路站

到台东换1号线

胶东机场站到达

出站喝水去

出站例行一杯水，然后通过连廊和防爆检测后进入航站楼，电梯直奔4层到东航的J岛。

天合优享正在处理几个老外德国转机的行李，比较麻烦，所以就又被“赶”去爱心柜台办票了。

爱心柜台值机，顺利出牌并挂上优先行李，第一排已满就给了32A，问了一嘴说航班上座率不高，隔壁座位大概率能空出来。

必须要吐槽一下东航青岛站新换的这个登机牌，讲上一句全国最丑可能也不为过，这排版设计的人真的上过学吗……而且我实在是搞不懂把非托运行李标准打上去是要干嘛，反而该打的sky priority和EP等级却不打了，一言难尽……

通过防爆检测

出发大厅

东航J岛

爱心柜台和天合优享柜台

讲上一句全国最丑的东航登机牌可能也不为过

三、 东航V5休息室 | MU V5 Lounge

下楼右转走头等舱通道过安检，过检后来到东航V5休息室。

一间非常熟悉的休息室，我心目中的青岛机场最佳，软硬件都很棒，饮品零食的种类很多，非常喜欢。

中午没吃饭，去面档要了一碗炸酱面，然后就是例行小点心、三明治、椰汁、苏打水，是一份非常不错的午餐了。

当天的水果也很新鲜，沃柑特别特别甜，笑死，走的时候还又拿了两个。

东航V5休息室前台

餐饮区

另一部分餐饮区

单人沙发充电区

面档

饮料柜

水果

非常不错的午餐

四、 登机 | Boarding

时间差不多休息室想起登机广播，收拾东西从后门下楼去登机口。

青沪快线在青岛机场的地位还是蛮高的，有条件的情况下一般都是在比较近的几个登机口保障。当天44号，D指廊右侧第二个，对步行非常友好。

到登机口的时候已经没啥人并且挂上催促登机了，笑死，看出上座率低了啊。

胶东机场日常拉机坪百叶窗，所以这把的飞机照片是登机后在廊桥上拍的。

出发层D指廊

登机口

执飞飞机

五、 客舱 | Cabin Service

是日执飞飞机是上海航空一架注册号为B-5369的波音738，内部代码也是738，于2008年引进，大概是目前整个上航机龄最老的一批飞机。

这架飞机引进时，上航还是星盟成员，也还不是东航的子公司，所以真的可以讲上一句真·上航了。客舱布局164座，波音老款内饰搭配上航的紫色座位套，现在看来座椅的选型还挺别致:前舱皮质大板凳看起来包裹性很强，但乘坐体验据说很反人类；后舱都是超厚座椅，小桌板非常逆天，没有任何凹槽，放下时还会被座椅口袋中的杂志、安全须知等东西挡住，需要好好调整，非常符合“老破737”的标准。

落座32A，虽然比不上第一排的额外空间，但整体间距还OK，超厚座椅也不顶腿，毕竟比现在主流的布局少了1/2排。座椅的软硬程度较软，挺舒服，反正比马会计时期那堆破座椅强得多。隔壁32B果然没人，美滋滋。

推出滑行，乘务长广播直接是“欢迎您搭乘中国东方航空空中快线航班”，笑死，演都不演了是吧。东航的指廊离东跑道近，没一会便上跑道起飞了。

平飞后还是这条航线经典的精品点心盒配上一瓶小矿，怎么说呢，相较于其他航线，精品线的标准肯定是有的，就是青岛东航航食出品的这个点心，飞了这么多趟从来没觉得好吃过，那些通心粉又凉又硬，尤其难以下咽……

飞机从青岛向北起飞，绕了一圈后进入海上，一直沿海岸线飞行，飞跃山东、江苏后进入上海，向南在松江、闵行上空绕到南进场航路，飞跃G60科创云廊、七宝万科、沪青平公路等地后降落在虹桥机场。

验明正身

超厚座椅

小桌板真的很逆天

古老的旅客头顶服务面板

上航杂志 封面还挺好看

出发出发

今天是“上航伴您筑梦起航”

进入海上

难以想象这是2025年的ptv界面

精品点心盒配小矿

不好吃......

上座率很低了

飞跃G60科创云廊

经济舱座椅

真·上航738客舱

六、 到达 | Arrival

提前5分钟落地虹桥机场，南进场经北绕滑停靠T2北坪远机位，还好不是T1那边。笑死，这一起一落绕了两圈，都快把计划时刻拉满了。

最后一个下机拍了一下这架真·上航的客舱，真的是非常与众不同，这前舱大板凳配上东航的靠枕也可以说是跨越时代的印记了，能有机会记录下来非常幸运。

因为上座率不高，就派了一辆摆渡车，挤得嘞，慢慢悠悠晃到T2，又是上楼再下楼的一套连招。

到转盘前等了一会便优先传出，拿上行李下楼坐10号线进城了，好像还是第一次从虹桥2号航站楼站坐地铁，终于不是上2楼去坐枢纽4路换9号线回松江了……

有趣的是，飞这趟航班的前不久，刚在飞客上看到@DustfLyer 大佬发的这架B-5369，没想到接着就碰上了这一架真·上航。单从这架飞机的体验来讲，我非常同意“建议退役”，哈哈哈哈哈。

平常上航飞的不算多，并且我一直把东上航当作一家公司看待，还真是第一次如此直观的感受到上航与东航的不同，可能这也是为数不多上航有但东航没有的东西了吧。

今年是上海航空成立40周年，早前东航明确了上航新的发展定位，要打造“上海特色”，与东航形成差异化、特色化发展，成为上海服务的靓丽名片和传递上海文化的城市IP。

饼先吃下了，至于效果如何，一起拭目以待吧......

对接客梯车

拜拜 B-5369

上楼再下楼

行李提取大厅

高端的“空中快线”

虹桥的指示标越来越丰富了

这站台真大啊

坐10号线去市区了

可惜了，上航

今天飞广州海口的HU7006，也是这样的老738，窗户是方形的，桌板也一样

很详细的报告！

kimjongun 发表于 2025-5-18 11:00

可惜了，上航

个人很期待能不能有所改变

青羽润生列天游 发表于 2025-5-18 11:20

今天飞广州海口的HU7006，也是这样的老738，窗户是方形的，桌板也一样

那个小桌板真的很逆天

wxiaobai 发表于 2025-5-18 11:52

很详细的报告！

感谢终钻大佬

学习

谢谢分享

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哈哈哈，无力吐槽

吃榆 发表于 2025-5-18 12:16

学习

谢谢支持

飞客1889939 发表于 2025-5-18 12:30

谢谢分享

谢谢终钻大佬

御主 发表于 2025-5-18 12:47

感谢分享

谢谢大佬支持

学习了

飞客3320574 发表于 2025-5-18 13:28

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bluerossi 发表于 2025-5-18 14:02

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