GS的离谱操作

今天呼和白塔回锡林浩特，到了机场值机，本来想要个前排的座位。柜台突然说今天的e90有商务舱，可以直接给升到1A，我心想今天还挺美的。打了登机牌看登机口挺远就下楼去了贵宾楼，坐了一会打开航旅看座位换到了3A，正纳闷呢，柜台给打电话说，航司配载给我调到了3A，本来就50分钟，e90的大板凳也就那样。我想就算了。可后来又想了想还挺生气的，上了飞机就和当值的乘务长抱怨了一下，乘务长说给问。落地后乘务长解释说是柜台超权限混舱到1A，航司后台发现又给降回去了。后来当时的值机员又打电话表示歉意，我也就没说啥了。好像机场和航司又都没啥问题，就我白惹了一肚子气。

无语的事儿

值机柜台是好心，给你升舱的时候，他应该电话确认的。

已经过去了，就没事了。

离谱，还能这么搞

混舱只是混舱到超经，gs有公务舱的中型飞机也不给升公务啊。除非是超售升舱

算了吧，反正也没损失啥

平常心

好心的值机员

平常心就好

GS的E190还有粮仓？不是全Y布局吗，把前三排切出来当超经卖吧。那个1A其实还不如2D/F

柜台下次也不敢这么做了

NEKOS 发表于 2025-3-23 10:20

GS的E190还有粮仓？不是全Y布局吗，把前三排切出来当超经卖吧。那个1A其实还不如2D/F

有几架191三舱布局的

希望大家都不受影响吧。现在想想可能觉得被忽悠了，你当时直接说操作错了，航司不给升就行了，非要说影响飞机重心平衡。当我小孩子呢。

NEKOS 发表于 2025-3-23 10:20

GS的E190还有粮仓？不是全Y布局吗，把前三排切出来当超经卖吧。那个1A其实还不如2D/F

就俩啊，3190/3191

鱿鱼须 发表于 2025-3-23 12:45

有几架191三舱布局的

就俩 3190/3191

升米恩？

犯了服务行业的大忌：绝对不要在完全确定以前，给予顾客超额的承诺。一旦实现不了，必然会让顾客不满。