(courtesy to gcmap.com)先介绍一下硬件设施如下JFK-LAX Delta 757-200(S) DeltaOne Flat bed seat 每排座位 2-2
(courtesy to seatguru.com)LAX-PPTAirFrance 777-200ER Business Angle-flat seat 每排座位2-3-2
(courtesy to seatguru.com)PPT-IPC-SLC-JFKLAN Airlines 787-9 3段都是同一个机型 Business Flat bed seat, 每排2-2-2
(courtesy to seatguru.com)硬件上来看 AirFrance的配置最差，座位不是平躺的 而且正中间2-3-2的那个位子好尴尬LAN Airline的机型最新，也是平躺的，体验应该不错Delta的757虽然不是大飞机，但是能平躺，也不错宽度上 LAN 23in>DL 22.2in>AF 21in长度上 AF 79in>DL 76in> LAN 75in实际上 椅子放下后总长都差不多 但是宽度的影响还是很明显的 LAN的23in明显舒服很多，可以翻身侧躺毫无压力==================分割线 以下为iphone照片==============JFK-LAX楼主选的靠窗座位 进出都要跨栏
凑巧的是楼主旁边是一个退役的LAN空乘，通过她楼主了解到，IPC-PPT这个航班的机组包括机长都是IPC的本地土著，他们会很自豪的告诉你 we are islanders，他们一周就只飞IPC-PPT-IPC这一个来回。哇。。。不过实际上 这些机组人员都是兼职的，他们平时都有其他的工作 为啥要开这条航线呢，楼主觉得首先是方便了智利人民到大溪地旅游，另一个很重要的因素是复活节岛的土著Rapa Nui, 早期是从大溪地移民来的，他们跟大溪地的波利尼西亚人有很大的渊源。比如这个退役的空乘，她虽然是复活节岛的土著，但是她在大溪地也有生意来往。不过她也不是每次都买商务舱，有时候托人升个舱啥的。。。她很热情的跟楼主聊了一路，最后居然让楼主帮她带两条雪茄过关。要是其他情况，楼主肯定不干。但是琢磨着她说话也不假，而且空乘也都经常找她聊天（西班牙语，楼主也听不懂说啥），另外想想IPC这么小个岛，大家应该都相互认识，应该不会出什么问题，也就答应了 小朋友千万不要模仿！不过话说回来，出了机场，楼主预订的hotel掉链子没人来接，最后还是这位顺道带了我一程。 现世报来的太快了吧5个小时一晃就过了，降落IPC
终于等到登机了，商务舱全满 大部分是法国老头老太，楼主没有选到靠窗的稍有遗憾，虽然是middle seat,还好有aisle access，如果是2-3-2那个3的中间位子，真是要囧了。以后有机会要选靠左的窗口，虽然全程大部分是黑夜，但是降落前正好是清晨，还是有风景可以看的。法航的772可真是老的掉渣啊
座位扶手的下方 有一个储物间 但是实在是小，而且在调节座椅的时候，数据线和小一点的东西很容易被挂走掉到椅子后面。
) 睡觉的时间都不够。。。这种半夜以后出发的航班实在是太无聊了，机场过了12点什么都关了，安检外小卖部的小妹开始收拾餐桌打扫卫生，她告诉我稍后她们会转移到安检内地咖啡馆继续。但是安检内的休息室早关门了，只剩下DFS，不是那种大牌店哦。我买的数据卡刚好用完了，机场还没免费网蹭，只能在安检外无聊的静坐。。。一直等到登机前才进去。LAN的商务舱进不了休息室，不过一周就这么一班半夜的航班，休息室早关门了
为啥要开这条航线呢，楼主觉得首先是方便了智利人民到大溪地旅游，另一个很重要的因素是复活节岛的土著Rapa Nui, 早期是从大溪地移民来的，他们跟大溪地的波利尼西亚人有很大的渊源。比如这个退役的空乘，她虽然是复活节岛的土著，但是她在大溪地也有生意来往。不过她也不是每次都买商务舱，有时候托人升个舱啥的。。。她很热情的跟楼主聊了一路，最后居然让楼主帮她带两条雪茄过关。要是其他情况，楼主肯定不干。但是琢磨着她说话也不假，而且空乘也都经常找她聊天（西班牙语，楼主也听不懂说啥），另外想想IPC这么小个岛，大家应该都相互认识，应该不会出什么问题，也就答应了
现世报来的太快了吧5个小时一晃就过了，降落IPC
谢谢楼主！ 
早餐
